VOS 5 AVIS Mini Mini 3p

Une conduite agréable, digne d’un karting ! Agréable a conduire ! Le look est sympa et est vraiment personnalisable ! L’extérieur comme l’intérieur a son charme ! Cependant la fiabilité laisse à désiré ! Acheté a 140 000km, joint de culasse a 150 000, je connais d’autres cas a ce kilométrage avec casse de la boite de vitesse (maladie des phase 1), toujours un petit truc qui cloche, par exemple dans mon cas : haut parleur qui grésille (se craquent car assez ancien), boitier de centralisation hs (maladie également), les fenêtres qui marche par intermittence. Prévilégiez une phase 2 avec moins de kilomètres !

Position de conduite basse, caisse longueur réduite, direction directe, on prend du plaisir à la conduire quelque soit la vitesse. Finition 'Park Lane' flatteur tant exterieur qu'interieur. Bonne endurance de la mécanique: actuellement 186000 kms. Tourne à 50% E85 et SP95. Maladie du silencieux arrière mangé par la rouille: bientôt à remplacer. Niveau consommation, elle ne tourne principalement qu'en ville et énergique: plus de 9l / 100 km pour une cylindrée de 1.6, c'est pas sobre! C'est une stricte 4 places. Rangement dans les portières avant difficile d'accès. Assez bruyante au roulage: sur route en pavé, cela grince dans tout le tableau de bord

voiture superbe, craquante, la mienne est jaune autant vous dire qu'elle ne ressemble pas aux autres voitures ... 4 vraies places, un coffre petit mais qui contient une valise cabine sur sa hauteur moteur poussif, manque clairement une boite 6 à 110 on est à 3000 tours ! sinon elle est toute petite et pratique je trouve l'interieur super moderne et design equipement : j'aurais aimé des radars de recul, sinon rien ne manque tenue de route : elle accroche le pavé ! confort : dos sensibles s'abstenir ! les premieres mini comme la mienne sont tres raisonnables en occassion ( 5000€ )

Bonsoir, L'année 2001 tout comme le modèle ne correspondent pas. Cela est évidemment car il s'agit d'une Cooper... mais d'une vrai. Identique à celle qui a gagné le Monte-Carle. La caisse à savon. Petite mais tellement attachante et vivante avec sa suspension pneumatique réglable (par l'arrière en dessous de la caisse là où se trouve la "valve". Avec son carburateur à "plein d'huile". Rien à voir avec le modernisme d'aujourd'hui ou il faut démarrer au quart de tour et rouler plein confort. Pourtant je n'ai eu que du plaisir avec ce petit engin, que du bonheur. De grâce annulez les superlatifs sur cette mini... teutonne et sans âme.

jolie voiture, avec son propre look intemporel. un vrai kart à conduire je trouve. Bon évidement, c'est une petite voiture, donc très petit coffre. Mais bon quand on achéte cette voiture, c'est pour son look et le fait de ne pas avoir une voiture qui ressemnle aux autres