Toute l'actu Caradisiac
Essais par catégories
Tous les guides d'achat
Les services Caradisiac
Conseils
Entretien
Les forums
Top marques
Toutes les marques
J'ai compris
Morgan Plus 8
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
3.9 193 (2003)
Par Phil MOG le 26/08/2024 à 14h17
Cette voiture n'est ni pratique ni confortable pourtant sa conduite procure un immense plaisir, elle est facile à entretenir et a un capital sympathie que l'on peut mesurer au nombre de pouces levés lors des déplacements.
Plus 8 3.5 V8 257 (1982)
Par Thierry M le 03/12/2020 à 22h32
Voiture exceptionnelle pour les années 80, le V8 Rover est vraiment en harmonie avec le chassis. Difficile de trouver mieux pour les années 80 pour se faire plaisir….. Je recommande cette motorisation pour une Morgan… Une accélération en 6 secondes au 100km/h c'est vraiment le pied… Une conduite sportive c'est très rare pour un cabriolet des années 80 avec un look identique depuis 1953..... A vous de voir,...
Plus 8 4.8 V8 367 (2012)
Par §mor576vF le 31/05/2013 à 15h32
Propriétaire de cette auto atypique depuis bientôt 1 an, c'est un régal de chaque instant : rouler cool ou rouler fort, tout est plaisir... Elle captive ceux qui l'entendent et la voit passer et son capital sympathie est indéniable. Si je devais changer d'auto aujourd'hui.... ce serait la même, pour ses qualités et ses défauts.
SPONSORISE
En occasion avec
3.9 190
3.5 V8 257
4.6 220
E
3.9 193
Par Freddo le 12/04/2025
Par James bond le 12/04/2025
Voiture plaisir très belle ligne moteur souple performances formidables seul défaut les phares éclairent mal côté très raisonnable
Par Lzmuda59300 le 11/04/2025
Acquise en 2015 en Belgique avec 95000km. Aujourd'hui 275000 km. Toujours aussi satisfait de posséder ce très beau cabriolet bleu intérieur crème. Le cuir vieillit mal en général et le mien n'y échappe pas. Mon utilisation est quotidienne, c'est mon unique véhicule. Les révisions se font dans une ancienne concession volvo en Belgique, moins voleur qu'en France. Nombreux petits problèmes qui ont été résolus pour des coûts assez onéreux tout de même. Serrure porte droite, papillon turbulence dans la culasse, le transpondeur pour la clé de démarrage (nemann), pneux régulièrement à cause du poids, système audio complètement changé par une installation de 520w, vanne egr, joints d'injecteurs et turbo dernièrement, en plus des d'entretiens annuels pour 600e . Je me déplace en vacances avec mon rameur qui entre facilement à l'arrière en ouvrant le toit. Celui-ci fonctionne minimum deux fois par semaine voire tous les jours dès que la température dépasse 8°.
Essai vidéo - Morgan Plus 8 : paradoxe temporel