VOS 31 AVIS Nissan Note

Pas de soucis jusqu'à présent. Voiture sobre, 4,8l en moyenne sur courtes et longues distances mélangées. Facilité pour se garer. Bon rapport qualité/prix. Par temps chaud, dilatation du plastic avec petits bruits insupportables pour moi. Usure rapide des pneus pourtant en conduite souple.

Bonne voiture, fiable et qui consomme peu pour une essence. Je vais tout de même la revendre après 6 mois car elle est très inconfortable. La sellerie est très particulière. Étant sportif je suis très large d'épaule donc la forme du siège me pousse vers l'avant au haut du dos. Et en revanche, le soutien lombaire est pire que nul. La encore, avec mon dos de nageur je me retrouve avec 5 bons cm de trou au niveau lombaire quand je me tiens droit. Attention lors de l'achat car on ne s'en rend pas compte juste lors d'un essai.

Bon petit monospace petit dehors et spacieux dedans. Moteur essence 1.4 16v 88 cv un peu lymphatique mais très souple à bas régime et suffisant sur autoroute avec 4 personnes/bagages pour respecter les vitesses autorisées! Consommation (6l/autoroute) suffisant pour parcourir 600 km ou 550km sur route malgré un réservoir un peu juste(46L). Ordinateur trop optimiste de 5% sur les valeurs affichées!

Je possède un Nissan Note Life+ DCI 86ch depuis 2014...j’en suis ravie!! C’est une voiture pratique, habitable très économique et asse confortable. Un de c’est principaux atouts et son habitabilités, je par à 4 en vacances plusieurs par ans et nous partons confortablement (mêmes si le coffre est un peux ric-rac), il y a pas mal de rangements. Elle est également très fiable je n’ai eu qu’un problème...elle consomme très peu malgré ses 160000km et l’entretien sur cette voiture est évidemment peut coûteux. La planche de bord n’est pas très esthétique mais est pratique...par contre les finitions sont parfois un peux légère mais dans l’ensemble tout passe plutôt bien! Le confort n’est pas trop sont point fort, surtout sur autoroute un certain nombre de bruits d’air se manifeste... Mais de long trajets peuvent s’envisager sans trop de problèmes!! Concernant la conduite elle n’est évidemment pas exceptionnelle... J’en viens au problème que j’ai eu avec la voiture: je roulais en ville et involontairement j’ai violament taper le trottoir, résultat le directions était foutu!!! Mais sinon c’est une voiture économique. Et pour l’équipement (de série) c’est convenable sur ma finitions je possède la climatisation le régulateur/limiteur, Bluetooth, 4 vitres électriques, radar de recul, et touts les équipements obligatoires. En résumé elle n’est plus très intéressante aujourd’hui en raison de son fort kilométrage...je vous conseille de vous tourner plus sur la génération supérieure plus jolie un peux mieux équipé (en bref une voiture plus moderne), après si vôtre budget et plus réduit cette génération et tout de même un bon plan, même beaucoup kilométrés elle tien bien!!

Très bonne voiture, je n'ai jamais eu une panne. Moteur Nissan, très fiable. Agréable à conduire, les vitres arrière sont fumées ce qui est très agréable pour les passagers arrières. La banquette arrière est réglable c'est super surtout quand on a des grands à la maison. Très bon espace intérieur. Cette voiture est plutôt économique pour une essence. Je fais de grands trajets, un plein de 46 litres pour 600 km, en ayant une conduite dynamique. C'est vrai que le réservoir est un peu petit, mais de nos jours c'est ce qu'on trouve sur toutes les nouvelles voitures. La voiture manque de puissance, mais une fois lancée elle est très agréable à conduire. Ceci dit elle reste suffisante si on roule tranquille. Je la recommande

Auto sympathique par son look, nous l'avons achetés en 2nde main à 20000km afin de faire la conduite accompagnée de nos filles. Consommation de chameaux à 3.8 litres/100km pendant cette periode. Sur parcours autoroutiers avec coffre de toit, 3 vélos et 4 personnes à 140 (130 au GPS): 6,2 litres/100km ! Consommation mixte depuis 6 ans (elle a 120000 aujourd'hui): 5.0 litres/100. Entretien reguliers et economiques tous les 25000 km. Un pbm mecanique depuis l'acquisition: le manchon d'air de l'intercooler du turbo. Facture : 200€ !!! Pneus sur jantes tôle peu onéreux. Confort moyen, ça reste une petite voiture. Astucieuse: tout coulisse dans tous les sens: banquette, sièges, volant, 4 vitres elec.. 5cv assurance pas cher ! Je la donne à mes filles après l'AAC !!!

Le Nissan Note est un véhicule qui m'a apporté jusqu'à aujourd'hui, entière satisfaction. L'équipement est complet et correspond en tout point à mes attentes. Je n'ai pas assez de recul, ni fait assez de km, pour émettre un avis négatif... La voiture est un véritable chameau, ma consommation est actuellement de 4.5l en moyenne, mais je ne fais pas d'autoroute et ma conduite ressemble certainement à celle d'un papi, mais bon, ce point est aussi une satisfaction... Le confort à bord est très satisfaisant, la position de conduite haute est rassurante. La version connect edition présente un équipement complet... Autre point fort du Nissan Note est sa modularité. La banquette arrière coulissante et les bacs de coffre masquables ont été un atout dans ma décision finale...

Le Note dCi en version Life+ est vraiment d'un excellent rapport qualité/prix . Le moteur partagé avec Renault en dCi 86 est fiable , peu gourmand , volontaire et suffisant vu le poids de l'auto . L'habitabilité est vraiment un plus dans cette mini-familiale , les places AR sont trés agréables à 4 (2+2) , à 5 (2+3) en permanence il y a un manque de confort à l'AR car 3 personnes pour de long trajets ne se sentiront pas vraiment à l'aise . Le coffre est suffisant pour une "petite" famille , jusqu'a 3 personnes , au dela privilégier le coffre de toit ou la remorque si le besoin s'en fait sentir ! Les places AV sur ce Life+ sont trés confortable , les sieges d'un maintien ferme ne sont pas "fatiguants" , les deux accoudoirs sont bien pensés ( sauf pour détacher la ceinture , desserer le frein à main et actionner le verrouillage des ouvrants )les commandes au volant ( à doite pour l'autoradio et a gauche pour le régulateur/limiteur dans sa version Life+ car en Life seul les commandes autoradio à gauche sont disponible ) La climatisation automatique ( pour le Life+ ) fonctionne bien , elle fait son travail sans rechigner ! La version Life ne disposais que de la climatisation manuelle . Le systéme Bluetooth est facile d'utilisation et la qualité bien supérieure à certains standart . L'assemblage de certaines pièces à l'intérieur laissse parfois à désirer , tableau de bord vers garniture de portes AV par exemple ) mais dans cette gamme de prix , il n'y a pas grand chose à lui reprocher ! L'automatisation de l'éclairage et des essuis glace est la bienvenue . L'ordinateur de bord même s'il n'affiche pas la conso instantané , est suffisant et bien lisible dans sa version restylée , car avant 2009 il était beaucoup moins lisible . Il est légèrement "optimiste" , les consos réelles sont au dessus des consos annoncées mais rien de grave car cette consommation est trés raisonnable . La tenue de route est rassurante sur sol sec et mouillé , mais la monte pneumatique d'origine sur le Life+ ( comme le Life ) en 185x55x16-83V à un côut , et peux de manufacturiers proposent cette monte assez exclusive .... Les radars de recul ( sur le Life+ , pas dispo d'origine sur le Life )n'est pas "envahisant" , le BIP ne hurle pas et n'est pas désagréable . Le look est affaire de gout , nous en somme à notre deuxième Note ( un Life+ aprés un Life )et je préfère la face avant restylé du modéle 2009 car elle est moins "massive" , plus douce en quelques sorte .... la nouvelle calandre , le nouveau dessin du pare-choc AV et les projecteurs AntiBrouillard intégrés y sont pour beaucoups . Les nouvelles jantes légèrement arrondies sont plus originales mais plus difficile d'entretien du fait de la courbure , contrairement aux précédentes , plus plate . L'AR est inchangé . Certains préfèreront le Grand Modus , qui partage la même plateforme , ce qui nous a fait préférer le Note ce sont les feux AV et AR , bien différent du Grand Modus . Le systéme "FlexyBoard" est ingénieux , pour tous les jours il n'y a pas d'obligation de retirer les deux tablettes . Pour partir en vacances , mieux vaut les laisser dans le garage , le coté ingénieux n'est pas forcemment pratique dans ces circonstances . Le note est un peu bruyant , du fait de son faible poids , l'insonorisation n'est pas son point fort , mais cela reste agréable aux vitesses autorisées , quoiqu'a 130 sur de long parcourt le "ronronnement" caractéristique est assez présent . Le réglage des siéges en hauteur est "déroutant" car si l'on décide de monter le siège , l'avant du siége monte en effet mais l'arriere de l'assise descends ! Et vice versa .... Pour notre famille ( 2 adultes et un enfant ) le note à été choisis comme véhicule principal car le gabarit est suffisant , et la position de conduite "dominant" la route par rapport à une familiale de même gabarit à fait la différence pour Madame . C'est une auto à découvrir , pour sesnombreux aspects pratique , l'essayer c'est l'adopter !

Je possède cette voiture depuis 3ans, elle a maintenant 150000km. Cette voiture possède de très nombreux avantages pour son prix tel que sa consommation (4,5L en moyenne) ou sa fiabilité. Mais pour parler de ses quelques défauts je dirais tout d'abord qu'il manque une 6ème à la boite sur l'autoroute, en effet à 130kmh on est déjà à 3000 tr/min. Heureusement un logiciel intégré monte automatiquement le son de la radio pour nous faire oublier le grondement du moteur. Le confort des sieges avant n'est pas terrible, je recommande un coussin pour les lombaires sinon ça se ressent sur les longs trajets (pourtant je n'ai que 25ans). En petit défaut esthétique les tissus de portes se décollent tout le temps sur ces modèles. Concernant le radar de recul à fiabilité relative, attention 1 utilisateur sur 3 enfonce le coffre à cause d'un poteau qui s'est faufilé entre deux capteurs. Je bricole un peu donc en gros travaux je n'ai fait que les roulements arrières qui étaient sûrement d'origine. Et en petits travaux je n'ai changé que la résistance du chauffage qui peut griller de temps en temps sur ces modèles. J'ai mis pas mal d'étoiles sur le confort car, mis à part ses sièges pourris, j'ai beaucoup d'options confortables sur cette voiture tel que le régulateur, la clim, le gps, le radar de recul, la fermeture centralisé avec bouton poussoir sur les portières, le démarrage sans clef, le coffre modulable, les vitres teintées arrière. C'est ma première voiture, elle m'a peu coûté à l'achat, elle me coute peu en diesel, et presque rien en entretien. Elle est parfaite pour les budgets serrés.

Je suis vraiment satisfait de cette voiture au look atypique mais si pratique. Son habitabilité est géante rapportée au gabarit, la banquette arrière coulissante est très pratique selon que l'on privilégie la contenance du coffre ou l'espace arrière. Le confort est bon, sans plus, avec des suspensions un peu fermes, la tenue de route est sans histoire. Le niveau sonore est élevé passé 3500 tr/min soit 120 km/h en 5ème, pour moi un de ses principal défaut. La consommation est très mesurée pour un 110ch essence, 6.5L/100 en mixte en faisant de petits trajets également. Ce moteur tolère très bien l'E85 jusqu'à 50%, jusqu'à 75% on sent une baisse de performances dans les tours. La conso passe à environ à 7.0L/100 à 50% d'E85 et à 7.5L/100 à 75% d'E85. L'ODB est précis mais le réservoir est trop petit (46L). Cette version Connect Édition est très bien équipée avec GPS, radar de recul, phares et essuie-glaces automatiques, 4 vitres électriques, retros electriques, clim auto, 3 prises 12v et une USB. L'autoradio est Bluetooth bien entendu avec une qualité sonore correcte. L'entretien est peu onéreux, la distribution est à chaîne, les pièces d'usure sont peu onéreuses car le châssis est identique aux Clio 3.