VOS 40 AVIS Nissan Pulsar

Bonjour, Bonne surprise, conduite aisée et sûre, conso raisonnable pour ma part (5,7 l ) malgré des sollicitations à 4500 tours sans hésitation et fréquentation quotidienne de 4 voies. Agréable sur long trajet, elle ronronne et trace droit...Freinage efficace, habitabilité plus que satisfaisante. Dommage que les sièges rabattus à l'arrière ne mettent pas le coffre au même niveau.Plutôt une bonne acquisition à bon prix pour l'instant

Bonjour alors moi j'ai pas la 1.2 dig t 115 mais la 1.6 GT acheter neuve en Octobre 2015 , et j'ai depuis parcouru 7500 km avec . J'aime bien son confort et son dynamisme en conduite normal , ses relancent dynamique qui permettent de s'insérer sans problème dans le trafic . Dans la même tranche de puissance et en 5 portes , les concurrentes ne son pas nombreuses , et elles sont globalement plus cher de de 85€ a 14025 € , certes elles seront surement mieux finies , mais moins habitables aux places arrières et peut être aussi moins bien équipés pour le même prix. Sinon sa conso moyenne est de l'ordre 7.8 et on peut peut faire 570 km sans problème en respectant les limitation de vitesse et en conduite mixte route /autoroute . Certes coté esthétique elle ne retourne pas les tête avec son style passe partout , et la possibilité d'avoir une roue galette , plus pratique qu'un kit anticrevaison , si on éclate un pneu le kit sert a rien!!

Déjà 19 000 km au compteur et ils est temps pour moi de donner un avis sur la Pulsar qui je l'espère éclairera les lecteurs de Caradisiac à la recherche de leur futur véhicule. En quelques mots, intérieur très spacieux et très confortable, un confort et un espace digne des catégories supérieures. Un équipement (pour la version Tekna) très complet, il ne manque rien ! Rien à redire quant à la tenue de route et le petit bloc essence 1,2 DIG-T se montre souple, nerveux quand il le faut et d'une sobriété exemplaire. La Pulsar dégage une impression de sécurité et l'agrément de conduite et au rendez-vous. Certains me diront que, côté esthétique, la Pulsar fait un peu pataude, pour ma part, je la trouve assez réussie, après, les gouts et les couleurs ! Je ne regrette absolument pas cet achat et si je devais en changer demain, je crois bien que je reprendrai la même. Bref, la Pulsar est pour moi une voiture qui gagnerai à être un peu plus connue. Essayez-là et vous verrez !

L'habitacle est vaste, fonctionnel, les matériaux sont de bonne qualité (partie haute de la planche de bord et des contre-portes en plastic moussé, son mat et étouffé des portes à la fermeture). L'équipement est pléthorique, aussi bien pour ce qui concerne le confort, que les équipements de sécurité à la pointe de la technologie. L'insonorisation est très poussée, les sièges en cuir confortables et une surprise m'attendait, présence d'un réglage des lombaires sièges avant (pour le modèle 2016 ???). La voiture est très douce à conduire, la boite X-Tronic y est évidemment pour beaucoup et incite à une conduite zen. La consommation moyenne est de 8 à 10 litres (80% ville petits trajets de moins de 5 km à froid), aux dires du Chef d'atelier, faire moins de 8 litres sera difficile avec mon usage du véhicule.

Bonjour j ai acheté cette voiture en août 2020. Pendant 2 ans aucun problème depuis février 2023. J ai changé les bougies d allumage et maintenant le capteur de débit d air. Il commence à y avoir un peu trop de frais dessus. Voiture confortable bonne tenue de route stabilité sécurité reprise. Sièges cuirs sympas sièges chauffants. Voiture sympa entretien chez Nissan hors de prix

Conso: 4.7 a 5l /100 en conduite normale. Bon couple( 250N.m), donc voiture dynamique. Super confortable: j habite en Irlande, avec beaucoup de petites routes passablement deformées et bosselées a cause du terrain meuble( bog) sur lequelles elles sont construites. Voiture super spacieuse a l arriere et si on rabat les sieges arriere, ona autant de place que dans un Kia sportage ( j ai mesuré). Cabine silencieuse. L entrée sans clef ( keyless entry?) Marche super bien. Bon freinage avec tout les systems electroniques qui gardent la voiture dans sa trajectoire. J ai remplacé ( a la premiere occasion) mes pneus d origine de taille exotique 195/50/R16 par des 205/55/R16 qui sont plus courant. et moins chers. Ma coiture ceraion irlandaise ( volant a droite) n a pas la camera de recule, ni de radaer, mais on gere, ca va. Le desembuage est plus rapide cote passager ( conducteur pour vous!). 😒

Après avoir essayé la Peugeot 308 et la Toyota Auris, mon choix s'est dirigé vers la Nissan Pulsar, pour son look, son équipement et son prix. Elle totalise à ce jour environ 17000km, acheté neuve, aucun programme à signaler. Une consommation moyenne sur route d'environ 3,9-4,4L/100km alors que lorsque on fait de la ville, la consommation moyenne tourne davantage autour des 7L/100km. La consommation moyenne sur les 17000km est de 4,9L/100km en faisant tout type de trajets. La grosse qualité de cette auto est son habitabilité alors que son gros défaut est les petits bruits de plastique, au niveau du tableau de bord en sous régime. Je me sépare de ce véhicule car je n'ai plus besoin d'un véhicule routier, ne faisant que 20km/jours. Elle me manquera, c'est évident. Je tiens à signaler une décote importante. Pour exemple, la mienne m'est reprise 14500€, aucune rayures, et acheté 24900€ en mai 2015.

Quel Dommage !!!!! Quel dommage que tout le monde s'en fou de ce véhicule !! J'ai eu dans ma vie et celle de ma femme et mes enfants ...34 véhicules dont ...14 Neufs . Un de mes meilleurs véhicules , avec mon Opel insigna 2014. Acheté en leasing privé Nissan sans option d'achat donc .....obligé de la rendre . Impossible de reprendre la même car plus d'offre leasing privé abordable chez Nissan pour le moment . Confortable , fiable , bien finie , aucun couinement de mobilier après 2ans , 7l /100 , moteur extra ...115 cv mais des pures sang !! LE POINT FORT ...le confort des sièges combinés au silence de fonctionnement . Beaucoup plus confortable et spacieuse que mon break classe E de 2017 !!!! Nissan ne fait pas de pub pour ce véhicule , je pense que c'est là que le bas blesse . Bref si vous en trouvez une sur le marché de l'occase ....Foncez !!!!! J'ai repris en private Lease une Opel Crossland X .... Je préférai la Nissan :-(

Une voiture récente fiable pour l'instant, moteur très silencieux et bruits de roulements faibles. Ce qui me plaît le plus est le moteur avec son couple important, le turbo qui se déclenche et vous pousse bien (je venais d'une alfa plus puissante mais la puissance était plus haute dans les tours), pour la pulsar elle vient très bas et c'est appréciable. (petit trou à l’accélération en dessous de 1500 tours quand on relance en seconde parfois). Je fais beaucoup de route et d'autoroute, une conso très modérée, de 5 à 6,5 en général (sans utiliser le régulateur de vitesse, avec du sp 95 normal). Sur petites routes ou voies à 110 on est entre 4.5 et 5.5 l/ aux cent. En ville, plus bien sur, entre 5.5 et 8..tout cela moteur chaud, donc pas dans les premiers kilomètres où cela s'envole comme dans toutes les voitures. Freinage très satisfaisant, tenue de route plutôt bien même si ce n'est pas comparable à mon ancienne auto plus basse et chaussée plus large. J'aime les alertes sonores angles morts et de distances proches à l'avant, rassurant en ville! Le franchissement de ligne utile je trouve sur autoroute pour m'alerter si je dévie de trajectoire. Cela se déconnecte facilement, tout comme le start and stop. La place à l'arrière est tout simplement énorme, j'ai covoituré des personnes de près de 2 mètres et tout le monde était à l'aise! Le moins c'est l'écran tactile, qui prend facilement le soleil et on ne voit plus rien, trop petit et au toucher difficile. Le guidage gps m'a fait des rallonges aussi. J'aime moins le levier de vitesse qui aurait pu être plus silencieux ou plus court d'une vitesse à l'autre. Une voiture qui incite je pense, à une conduite calme et économique sans rouler en sous régime non plus (par rapport aux indications de changement de vitesse qui apparaissent). Dommage que Nissan arrête la fabrication!

Voiture très confortable et spacieuse qui gagne est être plus connu. Son équipement est correct. Les matériaux utilisés sont de bonne qualité. Le gros défaut de la version essence la consommation elle est très gourmande et le réservoir est petit ce qui nous fait passer à la pompe très souvent, gênant pour les grands parcours.