Vivant en Espagne, j'ai une version espagnole, ACENTA du moteur dCi 130 S&S. En gros, je suis entre 2 niveaux de finitions. Je n'ai volontairement pas choisi les grosses roues de 18 pouces (jolies mais couteuses et bruyantes), ni le GPS (situé trop bas, mise à jour trop chère et mon iPhone est parfait dans ce role), ni la caméra de recul (qui venait avec le reste). Pour le reste c'est donc un +2. L'équipement est très correct. Malgré le niveau de finition intermédiaire, c'est déjà bien. En revanche j'aurai bien apprécié que les 4 vitres électriques soient toutes automatiques et pas seulement celle conducteur, qu'elles finissent de se fermer quand je coupe le contacte, tout comme le rideau du toit panoramique, ou comme les essuies-glasses qui finissent leur course avant de s'arrêter. Ca fait partie d'une liste de détails que je n'ai plus mais que j'appréciais sur ma précédente 308 SW. Pareil pour le support de lunettes de soleil que je n'ai plus à moins que je débourse 80€, ou les rétroviseurs pliables automatiquement que j'ai ajouté pour 75€. Bref, il manque des détails de confort. Le confort, justement. Bon, les premiers 8000 km, j'ai franchement eu mal au c*l tellement les maintiens d'assise du siège étaient fermes. Je ne suis pourtant pas large du bassin mais, là, je l'ai senti. Depuis, impeccable. Bien calé, pas mal au dos, ni aux fesses. Même mes petits passagers arrières ne se plaignent pas et disent être plus confortables que sur les sièges de mon ancienne 308 SW. En revanche, mais si on est bien installé, il manque un petit quelque chose, c'est pas le confort d'une peugeot. La tenue de route est très bien. C'est haut, mais pas de balancement exagéré en courbes. L'accroche est très bonne mais il vaut mieux eviter d'envoyer trop la cavalerie sur le mouillé, la puissance est bien là. Justement, le moteur. Bon, au début j'ai eu un peu de mal sous les 1500tr/min. Et puis, maintenant plus rien, en fait il y a vraiment un trou, mais plus bas. Pas de problème donc pour se lancer dans les ronds-points (ce qui n'est toujours pas le cas pour un ami qui a la version 4x4). Le moteur donne vraiment du plaisir. Moins linéaire et plus vivant qu'un HDI 150 de 3008 par exemple. Ca pousse très convenablement et pas besoin de rétrograder pour les relances sur autoroute. On enfile les 10 heures de route, avec montagne, sans aucun soucis. Côté consommation, parfait. Juste un 6 l/100, avec vent de face et 130 sur autoroute. Pour le reste, je suis systématiquement sous les 6 litres. Je ne passe pas mon temps en ville non plus. La maniabilité est très bonne mais ça ne se gare pas partout, c'est quand même assez long. Les 2 places arrières sont bien pour des enfants, ou pour dépanner. Je l'ai pris dans ce but. En plus ça permet d'avoir un coffre de bonne contenance comparé au QQ 5 places. Comparativement, ma 308 sw était une bétaillère à condition de démonter les fauteuils très lourds. Avec le QQ+2, pas besoin de manipuler du poids. Le coffre est moins vaste mais très correct pour partir en vacances à 4. Côté soucis, j'ai simplement pas eu de chance avec le kit de radar de stationnement en option à l'avant. Il bipait tout le temps. Un témoin de ceinture arrière à aussi été changé (un ami a eu exactement le même problème d'ailleurs). Rien d'autre. Je l'ai depuis bientôt un an et j'ai environ 25000 km. Mon bilan est donc positif même s'il parait mitigé. Il manque des détails de confort mais l'ensemble est vraiment agréable. L'estétique extérieure est sympa, mais l'intérieur un peu tristounet. En gros pour le même prix qu'un 3008 HDI 150 5 places, j'ai eu 2 places de plus, le coffre en plus et un agrément similaire. On en revient souvent au même: le prix et les compromis.
