VOS 16 AVIS Nissan X-trail 4

Voiture douce à conduire, tout en étant réactive. En utilisation 4 roues motrices sur pistes et herbe en montagne: fiabilité et efficacité. Seul bémol: la suspension un peu molle et la garde au sol ne permettent pas vraiment du franchissement hors-pistes. Sur la route: direction très précise et comportement se faisant sentir en sécurité. Moins agréable: les aides de conduite (maintien dans la voie notamment) sont un peu intrusives. En conclusion: voiture très sûre et agréable à conduire. Il faut la choisir pour son efficacité et son confort en tout type d'utilisation, mais pas pour sa sobriété... Seul "défaut" véritable: son look n'est pas très "sexy" et plutôt banal pour une voiture de ce standing.

Plus de 1400km sur 2 jours. 95% d'autoroute. Confort excellent. Même après 700km avec une seule pose ravitaillement essence, la descente ne fut pas douloureuse. Mes jambes et mon dos remercient encore le x-trail. Sécurité: les alertes, les caméras, ... très bien. Conso à 130 stabilisé : 9l/100. On peut envisager un bon 600km avec le réservoir plein. Clairement, dès qu'on sort de l'autoroute, la consommation diminue très fortement (moins de 7l/100) En dehors de l'autoroute, le e-Pedal, après un temps d'adaptation, c'est vraiment génial. Plus besoin (ou presque) de changer de pédale. Puissance: largement suffisante. Je suis pour l'instant resté en mode standard et même Eco pour les trajets hors autoroute. Elle est très silencieuse même si on entends bien le moteur lors des phases d'accélération sur autoroute, et un peu le générateur lorsqu'il récupère la puissance à la décélération. Certes elle n'a que 2000km mais je ne regrette pas du tout mon choix. Une petite chose qui m'a chagriné, il semblerait qu'on ne puisse pas utiliser l'assistant vocal lorsqu'on utilise Android Auto (c'est le message que j'avais). Sur ce dernier point, je cherche toujours à configurer Android Auto en Bluetooth avec mon S23. Mais bon, ça fonctionne très bien en filaire. je vais continuer à chercher.

Reçue il y a deux mois, 5500 KM. Que du plaisir de conduite. La publicité ne ment pas, le plaisir de l'électrique, bridé pour ne pas en demandé trop au générateur essence mais largement suffisant. Que du plaisir sans avoir la crainte de la recharge.

Propriétaire d un xtrail e Power depuis juillet 2023, je peux dire que je suis très étonné par cette voiture. Le confort est incroyable . La voiture est dynamique, agile et donne une impression de robustesse à la Volvo. Grande habitabilité . La voiture est hyper silencieuse . J ai eu un xc90, xc60 juste avant …c est bien mieux . Je l ai emmené dans le sud du Maroc sur des routes cabossées et même dans le désert marocain , même sans être le modèle 4x4 la voiture s en est superbement sortie. La voiture n’est pas m as tu vu . C est une superbe voiture et je nenregrett pas l achat .

Confort excellent, conduite agréable et silencieuse, consomme très peu en ville et sur route a 90km/h, de 4,4 l a 5,8l/100 environ. Sur autoroute de 7l a 8.5l en fonction du relief. Le moteur thermique se fait un peu entendre sur autoroute au delà de 125 km/h mais rien de choquant.

Vehicule recu en mai 2023 et systeme mutimedia dejas en vrac. Temperature exterieure qui ne marche pas, son qui se met au maximum et impossible de le baisser, plus de son qui sort des hauts parleurs quand on veut ecouter la radio. Ecran central qui arrive abime. Service client deplorable. Consomation eleve si on ne pratique pas l'eco conduite. Le moteur thermique tourne en permance meme quand la batterie est pleine, gestion electrique - thermique nulle. Voiture a eviter. Je vais m'en debarrasser le plus vite possible.