VOS 13 AVIS Opel Antara

Véhicule confortable silencieux conduite agréable; Avec de la pêche quand nécessaire et avec modération, tenue de route sensas, pluie et neige le contrôle en descente très très UTILE; Consom +- 9/10L/100km dépend de la conduite, le pilote auto très utile. Achetée à 6O.OOOkm Aujourd'hui 110.OOOkm Sans aucun soucis seul la fermeture auto des glaces. Pour infos... Je viens de changer les Amortisseurs Moroe AV 446 Euros TTC AR 413.97 Euros TTC Chez GEOMECANO a domicile Je recommande.

Antara 4x4 163 cv de 2012 . Voiture qui roule très bien mais qu'il faut jeter à partir de 80 000 km. Parce que tout va lâcher, une simple fuite d'huile et c'est le contrôle technique refusé, la réparation a couté 1700€ juste pour la pâte à joint, puis c'est le turbo et sa sonde 1900 €, puis les sièges chauffant pourtant rarement utilisé, qui lâche et les soudures qui tiennent les sièges lâchent aussi. Acheté en 2018 avec 66 000 km et vendu en 2021 avec 97 000km. Rien qu'en réparation, vous pouvez vous payer une voiture d'occasion. Opel, c'est de la cochonnerie!

Oui, le fap coûte cher en termes de surconsommation. J avais eu un souci avec le fap qui s était mis en mode dégradé. Ils m ont recyclé le fap mais j'ai eu un problème de meaux de tête en conduisant. En fait, il y avait semble-t-il du monoxyde de carbone. A y regarder de près, la durite du turbo était éventrée et ils ne l avaient pas vu. Bref, j ai été magnanime, ils m ont changé la durite et recyclage gratuit du fap. Sinon, un véhicule puissant, confortable, bonne routière. Mais en.montagne, après plusieurs côtes, elle fume au pot d'échappement. Le poids y est pour quelque chose. Sur du plat, un régal. La revendre pour 9000€ maxi. Ok, et j aurais quoi en échange ? Une berline rincée, un crédit en plus, une voiture basse, des douleurs aux reins en m y laissant tomber pour m installer au volant.? Bref, je la garde cette Antara. Elle a ce problème de fap, mais ça me coûte moins cher que un nouvel achat. Et puis elle est haute sur pattes, donnant une très bonne visibilité. Par contre, j'ai dû acheter une jante alu avec un pneu 225, car je fais beaucoup de trajets au Maroc, haut Atlas et une galette en roue de secours, c est pas du tout indiqué.

Une calamité cette voiture , Surconsommation a cause du fap , qui fesais que se régénérer , même sur autoroute, je pouvais rouler 1h30 , le cycle pas fini , j’ai dû faire une reprogrammation de fap chez opel ( 600 euros ) qui n’a servi à rien , j’ai du changer : embrayage, volant moteur , amortisseur , roulement avant , moteur essuie glace lol , et bien sûr, ah oui après Le changements d’embr Et volant moteur : jeu anormal de la direction, refus responsabilité chez opel , j’ai vendu le véhicule à perte pour m’en débarrasser et déplus c’est un véhicule dure à vendre très long , vous serez prévenu :)

Pour un suv de chez Opel ses pas mal , mais 150 CV ou 180CV ses pas beaucoup pour un 4X4 il faudrait au moins 220 CV. Niveau boîte de vitesse la mienne ses une auto est sa vaut le coup . Les passages de vitesse trop lente bref. Équipement : Tres bon avec boîte auto gps couleurs conssomation a revoir ses vraiment un gourmand

voiture agréable a conduire par contre de nombreux problème de voyant récurent si vous faites des trajets maison travail encrassement au niveau de l'admission, de la vanne E.G.R. et du F.A.P.. Acheté a 50 000 km revendu a 65 000 km consommation moyenne 7.5 litres excepté si vous êtes obligé d'aller nettoyer le F.A.P. sur une voie rapide la moyenne passe vite les 10 litres

Bonjour, déçu, non pas pour la qualité du produit, mais au niveau consommation. Opel n'a pas voulu faire une M.A.J. je vend pour autre chose de nettement moins gourmand. N.B: je trouve l'insonorisation très médiocre, le véhicule est très haut pour un garage, la suspension est très dure. la BVA répond bien, le séquentiel est correct

bon qualiter prix je l ai depuis juillet 2015 j ai 8500kms sous le capot bonne voiture stable attention a la consommation 8l4 au 100 petit probléme avec le filtre a particule d apres le garage je roule pas assez et fait pas assez des longs parcours je vais voir par la suite c est une voiture que je garderai 3 ans pas plus

achat en décembre 2011, avant l augmentation irrationnelle de la taxe carbonne : le Co2 de mon moteur essence n'est rien à côté des particules fines et cancérigènes des diesels...A ce jour 25.000 km au compteur et que du bonheur. C'est vrai qu'en ville, le moteur est plutôt placide, et cache bien ses 170 cv din.Pour profiter pleinement de l'engin, rien ne vaut de longue ballades en campagne, routes et autoroutes défilent en silence, dans un excellent confort, avec le sentiment de sécurité du à l'espace disponible et à la position haute de l'assise qui permet de dominer la route. Le rapport qualité prix du modèle essence 2.4 Ecotec est remarquable, et fait " un peu" oublier la moyenne de consommation qui oscille entre 11.2L et 11.5L, malgré une conduite sage et coulée. Pour parfaire le véritable plaisir éprouvé avec ce véhicule, un turbo pour dynamiser la tonne, 2 du jouet et réduire la conso réelle aux chiffres communiqués par la marque (8.8L)voire un peu moins si possible. Il est vrai qu'à la comparaison d'autres voitures du même prix (19.000 € payés +quelques options)je ne vois rien qui rivalise vraiment.

Pour ma première Opel , j'ai donc choisi l'Antara cosmo automatique (full options) J'ai 48.0000 km et je n'ai eu aucun problème sauf la sonde des gaz échappement ( réparation exprès et peu coûteuse) Confort ( mieux pour moi que mon Picasso d'avant) , consommation : 9,7 l (9 l annoncé par le vendeur) mais je fais beaucoup de petits trajets fort vallonnés... Coût de l'entretien raisonnable Un tout petit bémol..le rayon de braquage est un peu long.. Je change de voiture l'année prochaine et il y a beaucoup de chance que je reprenne l'Opel Antara..