Bonjour possesseurs de la Astra v que ce soit diesel ou essence, c'est alexcorsab. J'ai la Astra v avec le 1,4 turbo essence de 150cv en Bvm6 pour rappel.
Achetée fin août 2019 avec 15000kms environ, elle totalise a ce jour un peu plus de 45000kms et espère garder cette auto encore longtemps car c'est la première qui me satisfait dans presque tout. Si elle tient jusqu'à 200000kms sans trop de soucis je la garderai jusque là bas, dans le prochain changement on devrait s'orienter vers l'hybride Toyota pour une Corolla, après tout le diesel et essence n'existeront pas éternellement.
j'ai déjà poste un avis pensant qu'il n'était pas passé jen ai refait un deuxième du coup il y en a deux. La il s'agit d'un troisième avis, pour l'administrateur ou le modérateur on peut inclure ce que je vais dire la dans un de mes deux avis pour éviter un troisième qui peut fausser les notes. Merci d'avance. Je vais rectifier quelques points.
PS : pour les modérateurs administrateurs vous pouvez supprimer mes 2 premiers avis et garder celui là plus complet pour pas fausser la moyenne générale.
Je vais revenir sur la consommation réelle de la Astra v. Lorsque je fais un plein on m'affiche une autonomie de 913kms a chaque fois pour 48l. Plutôt bien pour un essence de 150cv. Maintenant je pensais consommer dans les 5,2l comme ça mais depuis quelques temps je remets à 0kms le trajet a après chaque plein et une fois roule 700-800kms je refais un nouveau plein et je peux calculer mes conso réelles. Alors moi je fais environ 1/2 voie rapide route, 1/4 ville et 1/4 autoroute. J'ai une conduite normale sauf quand le moteur est chaud j'aime accélérer et je roule presque toujours avec le mode sport active et i-stop désactivé. Je roule souvent à vitesse stabilisee certe mais acceleration dynamique a 75% du temps changement rapport vers 4-4500t et 25% normal changement rapport vers 3-3500t. Donc je n'ai pas une eco conduite mais pas brutale non plus, la vitesse stabilisée est ce que je préfère. Alors je peux environ faire environ 750-800kms avant ravitaillement, je ne dépasse pas ces kms pour pas toucher à la réserve. Si on fait que autoroute je ravitaille a 750kms, dans ce cas on est a une conso moyenne entre 5,8-6,2L a 130kmh sur 750kms. Sinon chez moi là conso reelle va grossomodo de 5,5 a 6,3l trajet a b avec un pic majoritaire a 5,8-5,9l ce qui reste très bien par rapport aux 5,1l annonces. Si je roulais sans mode sport, plus cool a lacceleration je pense qu'on peut réellement être vers 5,5l plutôt voir un peu moins. Que autoroute autour de 6l, voie rapide 5,5 et route 5-5,2l. Je le rappelle on a un essence 150cv donc ça peut inciter a consommer plus.
Niveau polyvalence c'est très bien, on a 150cv pour une voiture de 1278kg c'est amplement suffisant. Le 0 a 100kmh est très bon, la pointe aussi tout comme les reprises accélération et le couple pas obligé de monter haut dans les tours. Ce n'est pas une sportive mais une excellente Polyvalente sobre. Mes trajets préfères sont la voie rapide et l'autoroute. On peut parler dun léger soupcon de sportivité avec le mode sport Mais sans plus, ce n'est pas la vocation de cette Astra v. Au niveau du bruit a 130kmh et de l'accélération c'est pas trop bruyant et même si c'est une essence et pas une diesel, elle est faite pour la route autoroute je trouve. Plus que la ville. Ca fait plaisir d'avoir un moteur assez silencieux.
Au niveau des places déjà dit que ce soit avant ou arrière c'est très bien pour une auto de 4m37. Sinon niveau prix en occasion que ce soit la 125cv ou la 150cv on peut trouver de très bonnes affaires, et même pour la 200cv aussi. Nous sommes le 5 février 2022 au jour où j'écris et bien sûr les occasions pour cette Astra v fin de vie en 150cv sur la centrale dont très rares.
Entre la 125 et 150cv je pense qu'il n ya pas de grande différence voir presque pas si on ne dépasse pas les 4000t, cependant la 125cv étant bride a 4000t et la 150cv non je pense que la boîte de la 125cv devrait être un peu plus longue pour favoriser un peu la conso mais de peu je pense. Pour une conduite normale la 125cv un peu moins chère fera très bien l'affaire pour ceux celles qui souhaitent franchir le pas. Les défauts principaux pour moi sont là taille du coffre moyen avec pneus de secours, peut-être un peu le poids tres legerement élève autour de 1150-1200kg plutôt ça aurait pu être parfait, sinon pour l'instant je ne trouve pas d'autres défauts tant mieux.
On verra a l'avenir, ça reste un plaisir de rouler avec. A part la Mazda 3 pour les autres concurrents style Mégane 308 focus golf A3 ceed i30 leon etc. Je n'ai testé aucune de ces voitures mais je ne pense pas que cette Astra v soit larguée par rapport à eux, et niveau rapport perf prix équipement je pense que cette Astra v fait partie des meilleures affaires. La génération 2015-2021 est en tout cas nettement meilleure que la génération 2009-2015 ça ça ne fait aucun doute.
PS : mon papy a la version entrée de gamme 105cv qui est déjà amplement suffisante au quotidien mais n'a que 5 vitesses donc dommage.
