VOS 45 AVIS Opel Astra 5

Je suis propriétaire de ce véhicule depuis août 2016, franchement j'en suis très satisfait, consomme peu hors agglomération, beaucoup d'équipements utiles d'origine ou en option : - park assist : bien mais manque parfois de fiabilité lorsqu'il n'y a pas un véhicule devant et un derrière - avertisseur de franchissement de ligne : bien mais ne fonctionne que très peu hors autoroute - on star : service pratique mais personnel souvent à côté de la plaque pour les renseignements

Véhicule appartenant à la catégorie des compactes, donc des petites familiales. Ses dimensions la rendent pénible à conduire : elle s'étire en longueur et en largeur alors que les passagers sont assis au ras du plancher. Il faut alors faire confiance aux assistances électroniques impératives mais parfois peu intuitives et efficaces... que de complexité pour pas grand chose... Les enfants installés à l'arrière sont trop bas pour voir le paysage (-15 cm par rapport au bas de la vitre latérale pour une enfant de 5 ans sur son siège enfant !). Le coffre semble logeable, il n'en est rien : il offre trop peu de hauteur et on perd beaucoup de volume : les valises ou plutôt la seule valise acceptée ne peut rentrer qu'à plat laissant 10 petits centimètres sur le dessus et beaucoup de place inutile autour. Il en résulte qu'une valise de taille moyenne à plat interdira tout autre valise. Restent les sacs en toile... pour le faible volume (à la mode ford ou volvo par exemple). En d'autres termes, une valise Delsey de taille moyenne rentre... et c'est tout alors qu'un coffre, au volume mesuré plus petit, de Renault Modus contient une grande valise, une moyenne et une de cabine dans ses 270cm3. Exit donc, la familiale. Reste le coupé pour un couple de sportifs sans enfants. Là Opel va vous régaler. Et ils savent faire. Avec en plus un espace aux jambes arrière assez intéressant. Ambiance intérieure noire à l'allemande un peu comme chez Mercedes. La ligne est basse, sportive, la suspension ferme mais confortable sur long trajet... le petit moteur rageur jusqu'à... 60 km/h. Il offre sur de petites plages (30/40 km) des bonnes petites accélérations mais au final, il faut attendre que les vitesses passent et que la bonne plage de régime soit atteinte entre 2 accélérations. Je ne crois pas qu'on en ait plus que dans une clio 1.6BVA beaucoup plus linéaire...d'ancienne génération... en accélération et en volume intérieur. En réalité elle offre les prestations d'un coupé (Opel excelle en la matière) avec 5 portes mais ce n'est pas une familiale. Beaucoup trop d'aides électroniques qui viennent remplacer une ergonomie perdue, une voiture dont on ne perçoit pas les limites, qui prend beaucoup de place dehors et en offre bien peu dedans sauf pour 2 personnes et deux passagers pour un trajet sans bagages...

Si cette voiture a des intérêts attractifs, des éléments d'aides à la conduite ne sont pas fiables et à ce jour, Opel ne sais pas réparer. Que se soit le concessionnaire ou Opel France, il y a une réelle volonté de résultat. Bien dommage pour cette voiture élus voiture de l 'année 2016. Je ne peux pas être satisfait et je donne une note aussi basse sur la fiabilité.

J'ai acheté cette voiture pour ma femme dans le cadre de remplacement de 2 voitures (Mégane 3 RS et suzuki swift). Nous l'avons pris en quasi full option. Je suis séduit par la voiture en général, j'ai fait le choix d'un diesel car la voiture parcours de grande distance journaliére (100km). Les reprises sont bonnes, la voiture reste souple et plaisante à conduire. Opel a su revaloriser l'intérieur et l'ambiance de sa voiture, bémol sur certains éléments qui font un peu bas de gamme. Concernant la fiabilité nous verrons cela dans le temps. Pour l'instant je suis conquis par la voiture. Concernant la conso, sans faire attention 5.8l, ce qui reste très correcte.

Bonjour, J'ai acheté mon Astra K (Innovation / Boite auto / Noire et intérieur beige) en Avril 2016. C'est un véhicule de direction qui date de Février 2016. La voiture est dans l'ensemble super : Jolie (c'est mon avis), confortable, la conduite est sympa (plus dynamique qu'avec mon ancienne 118 d de 2013...), elle consomme tres peu : en moyenne 90% d'autoroute à 130 - 140 elle est à 5,0l/100km). La boite auto est un régal : douce quand on conduit cool et réactive quand on accélère la cadence. Les équipements modernes et intéressants mais.... ... à 15000 km l'assistance de direction qui tombe en panne en virage d'une bretelle de sortie d'autoroute... Les détecteurs d'angles morts qui marchent une fois sur 3 et pas mal de petits bugs electroniques qui ternissent le tableau. C'est dommage car c'est un bon véhicule que j'ai eu avec une bonne remise et qui consomme peu Bref espérons que l'avenir soit moins pénibles et que les mises à jour faites par la concession permettent de corriger les petits soucis rencontrés. J'avoue que je deviens un peu craintif sur la tenue des différents organes dans le temps