VOS 4 AVIS Opel Insignia 2 Sports Tourer

Une excellente voiture pour tracer la route à 4 car la banquette arrière est trop creusée pour accueillir confortablement un passager au milieu. Avec 5 m de long, elle n'est pas vraiment à l'aise en ville et dans les parkings souterrains mais quelle stabilité dans les grandes courbes. Merci les 2,83m d'empattement ! Un coffre très long mais pas si haut que ça au final,. C'est la ligne qui veut ça, dommage. Un confort royal (en tout cas avec les 225/55R17), de la place à gogo, une conso rikiki pour le gabarit (5,5 de moy. pour un 2,0d 174cv bva8). Un vrai tableau de bord où les commandes principales n'ont pas encore cédé au tout tactile, contrairement à la Passat et ses cousines. L'éclairage, beh à force de le vanter ce fameux IntelliLux, à vrai dire je m'attendais à mieux. La gestion automatique des feux de route est à proscrire comme chez tout le monde et la reconnaissance des panneaux aléatoire. L'aide au maintien de voie et le stop&start sont rapidement et facilement déconnectables, ouf. Un conseil, reprenez la main et ne quittez pas la route des yeux. C'est qui le patron, bordel ?!

Grande, spacieuse, élégante et extrêmement confortable, précision j'ai l'a GS Line Pack 174. neuve acheté en concession française. Grace a ses vitres latérales double vitrage, son moteur bien insonoriser, son châssis Flexride ( suspension pilotée 3 mode et les siège AGR en cuir ( chauffants, ventilés, massants et a mémoire ) on évolue dans un habitacle classique et feutrer. un confort impérial qui fait que le moindre trajet devient un plaisir malgré les jantes en 20 pouces.(245/35/20) Le coffre est immense avec l'ouverture main libre électrique du hayon très pratique La sono Bose est au top aussi, bref un achat qui reste " raisonnable" dans sa catégorie qui en fait l'une des moins cher et des mieux équipée le seul point négatif a mon gout est l'écran qui reste un peu petit pour une voiture de cette année, mais c'est normal car conçu en 2016 a la base je crois. Les assemblage sont nickel, la qualité de fabrication aussi Le moteur est coupleux, puissant, les 174 cv sont présent et on peu rouler aussi bien en mode " puissant" que sur un filet de gaz. Avec le pied léger sur route secondaire ( 70/80/110 ) la Conso descend sous les 5l/100. pour moi c'est mon meilleur achat en 15 ans

Un superbe confort, un coffre généreux qu'il faut néanmoins apprendre à gérer le rangement si on veut que le hayon se referme facilement. Mon break précédent d'une autre marque et néanmoins plus petit, était plus simple à ranger. Ce véhicule est utilisé principalement pour de très longs trajets,+de 1500 kms en une fois , est absolument magnifique. Agrément de conduite, consommation, confort conducteur et passagers etc .... Attention cependant à ne pas négliger la longueur qui peut réserver des surprises dans les parkings avec un dépassement des cases... Acheté à 23000kms il totalise à ce jour 34000 kms RAS.

Véhicule au coffre vaste et pratique, beaucoup d’espace à l’arrière, très belle finition (Exclusive), nombreuses options sans exploser le tarif, feux Intellilux impressionnants d’efficacité, châssis Flexride au top, sièges AGR très confortables À surveiller, consommation en ville, et diamètre de braquage et longueur du véhicule qui ne facilitent pas les manœuvres, surtout dans les parkings. 53.000km en 1 an, et aucun problème moteur/mécanique à signaler.