VOS 58 AVIS Opel Insignia

204000 km en 2024 , mon insignia sport tourer 4x4 , le CDTI de 160 CV se porte à merveille , la consommation est plutôt raisonnable puisque c'est un gros bébé de 2 tonnes , environ 8 litres au 100 , question fiabilité , une durite de turbo , un alternateur et là le compresseur de clim qui a lâché , je vais pas me plaindre de ce coté !! mais le prix des pièces , là , on touche le fond , Opel doit se prendre pour du premium , une ampoule xénon à 208 euros , un ballast à 390 euros , un phare sans ampoule à 1890 euros , j'ose même pas demander le prix des amortisseurs , j'ai la suspension piloté , ça doit dépasser les 1400 ou 1500 euros l'amortisseur , soit presque 6000 euros pour les 4 ! les disques de frein ventilés avant et arrière changés à 145 000 km , avec les plaquettes , et ce ne fut pas trop cher , puisque je les ai acheté sur internet ! elle est surtout confortable , les sièges sont parfait , tout électrique , chauffant et climatisé l'été pour ne pas avoir chaud aux fesses et au dos , au moins , on ne transpire pas du dos et des fesses !

Voiture décevante, peu fiable, souvent en panne malgré un bon entretien. Je vous la déconseille. Plus jamais d'opel.

Acheté il y a 4 ans.Moteur HS à 120000kms.Les ampoules 2 mois.la voiture qui ferme quand elle a envie.Des truites qui pètent etc... En bref vous voyez une Opel,fuyez.

Vehicule personnel.Très bonne routière. BV6 manuelle.Usage principal autoroute trajets supérieurs à 100 km. Conduite à 130 réels mode tourisme (chronos sur 5 km et waze) affichage compteur 5.8 sur 68000 km avec parcours ville dans ce cas 6.3 réels plein à plein. Usage ville seul, passe environ à 7/100 mais faut pas forcer.. Très bonnes accélérations. Siège électrique à 2 mémoires, chauffants ou ventilés. Coffre très logeable. Vignette crit air 2/ 91gr. Aucune panne, garage. 10 ans bientôt. En résumé très bien. Avis d'un conducteur retraité ITC à 70/80 000 km annuels.

Problèmes de volant moteur, FAP ,à 120000 Km ,vanna ERG encrassée si gas oil de mauvaise qualité, ,très bonne routière grand confort sur longues distances . si vous entretenez votre OPEL ,si vous conduisez pédale douce elle vous donnera entière satisfaction. c'est une voiture robuste le moteur est bruyant, la boite de vitesses est souple ,sur autoroute à 120Kh consommation 4,8 litres aux 100 Km ,à 130Kh 5,2 ,avec régulateur de vitesse.

Opel Insignia Voiture acheter il y'a 3 ans bien déçu ! Deux semaines après achat pompe a huile morte obligé de la changé (1200€). Deux Vitre électrique qui ne marche plus. Phare xénon qui déconne... Boite automatique qui saute ... Bref n'achetez pas sa a pars si vous voulez vidé votre porte feuille ! Bref voiture confortable et beau modèle mes pas fiable du tous !

A fuir, si vous voulez une voiture fiable passez votre chemin. Je commence par les points positifs : Bon comportement routier, beau design, moteur souple et agréable. Sauf que , la voiture est un gouffre financier, toujours des problèmes, le plus souvent électriques. Parfois la voiture s'éteint avec les vitres ouvertes en pleine circulation, et la boite de vitesse qui tappe au cul. Elle se met en sécurité, bloque les roues arrieres vu que c'est un frein a main electronique. Impossible de déplacer la voiture sans faire appel à un dépanneur ou l'enmener au garage. Le moteur est increvable mais si vous appréciez le fait d'avoir une épée de damoclès au dessus de la tête sur quand est ce que la voiture va vous jouer des mauvais tour, achetez là, sinon achetez japonais.. Pas de notice technique trouvable, impossible a réparer soi même, même avec des valises qui fonctionnent sur d'autres véhicules. A fuir.

Bonjour plus jamais j'achète opel insgna TDCI 2 LITRES je suis tout les jours au garage beaucoup de problèmes que même opel ne trouve pas alors je suis très déçu. Resament fait changer volant moteur complet. Vanne EGR. Débitmètre vidange plus pompe à eau 2 distribution car pompe fendu. Durite turbo fendu 2 fois alors maintenant j'j'ai du gras au niveau des courroie d'accessoires qui m'a graissé le cache moteur et plein en bas des courroie d'accessoires aucun voyant allumé même pas un message sur le tableau de bord personne ne peut trouvé cette fuite de gras et à le ralenti qui descend et monte à l'arrêt vraiment chez opel aucun ne sait merci opel je peu vous dire que je regrette cette voiture vraiment de la merde. Si quelqu'un a une expérience à ce niveau là merci de m'écrire cordialement

Bonjour j'ai acheté une opel insignia de 2009 il y a 1mois mais j'ai rencontré une anomalie (selon moi ) Elle consomme entre 10l/100km et 10.3l/100km Est-ce que c'est une consommation normale ? (Je roule aux limitations sans faire trop de accélération). Que est-ce que je peux faire pour diminuer cette consommation merci pour votre aide..... ...............

L'Opel insignia est une très bonne routière, j'ai détruit tout le monde sur autoroute à l'exception des voitures type RS, M, AMG et les supercars. Pourquoi? Car son couple lui permet d'être performante entre 90 km/h et 200 km/h (en général on roule avec à 160 km/h avec une sensation de conduite à 120 km/h avec une autre voiture), elle montre vite entre de 120 à 160 et les reprises sont rapides à ces grandes vitesses. Les reprises ne sont pas bonnes en ville. Pourquoi? car elle n'a pas du punch à faibles vitesses entre 30 et 80 km/h. Sinon, on se sent bien à bord en ville (expliqué ci-dessous) Le confort à bord est très bon. Pourquoi? car on ne ressent pas les déformations de la route. ceux qui disent l'opel est raide, ils ne sont pas logiques car je conduis maintenant une Audi et on ressent chaque dos d'âne ou déformation de la route. On peut faire un trajet de 10h avec deux à trois pauses sans sentir la fatigue à l'arrivé. Un petit bémol comme toutes les allemandes, le siège n'est pas trop moelleux comme les américaines, mais il n'ya pas mieux en europe car le cuir est souvent de confort ferme sur notre continent. Très bonne isolation phonique de la route , on entend pas le bruit extérieur, même ci le moteur diesel fait un bruit bizarre si les fenêtres sont ouvertes. L'entretien chez Opel (117 euros valise), 600 kit distribution/courroie avec remise de 20 %, 700 euros nettoyage Fap avec changement de durite. Pneus les 4 (650 euros) équilibrage compris chez feuvert de la meilleure offre en termes de performance (continental, michelin, pirelli, hankook) jantes 18 r245, on peut trouver moins cher ailleurs donc entre 400 et 650 euros. Disques plaquettes pas besoin d'aller chez Opel car système de freinage n'importe quel garage pourrait le faire, à vous de choisir les pièces en fonction de votre budget. Problème de craquement plastique intérieur, sinon une majeure partie est en plastique moussé et en cuir (plus que chez les Audi, BMW et Mercedes) mais il manque l'alu brossé et un plastique des parties basses plus solide. Bluetooth ne fonction pour la musique, uniquement pour les appels, il faut brancher sur la prise jack. (génération