VOS 60 AVIS Opel Insignia

Bonjour j'ai acheté une opel insignia de 2009 il y a 1mois mais j'ai rencontré une anomalie (selon moi ) Elle consomme entre 10l/100km et 10.3l/100km Est-ce que c'est une consommation normale ? (Je roule aux limitations sans faire trop de accélération). Que est-ce que je peux faire pour diminuer cette consommation merci pour votre aide..... ...............

L'Opel insignia est une très bonne routière, j'ai détruit tout le monde sur autoroute à l'exception des voitures type RS, M, AMG et les supercars. Pourquoi? Car son couple lui permet d'être performante entre 90 km/h et 200 km/h (en général on roule avec à 160 km/h avec une sensation de conduite à 120 km/h avec une autre voiture), elle montre vite entre de 120 à 160 et les reprises sont rapides à ces grandes vitesses. Les reprises ne sont pas bonnes en ville. Pourquoi? car elle n'a pas du punch à faibles vitesses entre 30 et 80 km/h. Sinon, on se sent bien à bord en ville (expliqué ci-dessous) Le confort à bord est très bon. Pourquoi? car on ne ressent pas les déformations de la route. ceux qui disent l'opel est raide, ils ne sont pas logiques car je conduis maintenant une Audi et on ressent chaque dos d'âne ou déformation de la route. On peut faire un trajet de 10h avec deux à trois pauses sans sentir la fatigue à l'arrivé. Un petit bémol comme toutes les allemandes, le siège n'est pas trop moelleux comme les américaines, mais il n'ya pas mieux en europe car le cuir est souvent de confort ferme sur notre continent. Très bonne isolation phonique de la route , on entend pas le bruit extérieur, même ci le moteur diesel fait un bruit bizarre si les fenêtres sont ouvertes. L'entretien chez Opel (117 euros valise), 600 kit distribution/courroie avec remise de 20 %, 700 euros nettoyage Fap avec changement de durite. Pneus les 4 (650 euros) équilibrage compris chez feuvert de la meilleure offre en termes de performance (continental, michelin, pirelli, hankook) jantes 18 r245, on peut trouver moins cher ailleurs donc entre 400 et 650 euros. Disques plaquettes pas besoin d'aller chez Opel car système de freinage n'importe quel garage pourrait le faire, à vous de choisir les pièces en fonction de votre budget. Problème de craquement plastique intérieur, sinon une majeure partie est en plastique moussé et en cuir (plus que chez les Audi, BMW et Mercedes) mais il manque l'alu brossé et un plastique des parties basses plus solide. Bluetooth ne fonction pour la musique, uniquement pour les appels, il faut brancher sur la prise jack. (génération

Très bonne voiture. Avec un beau look. Avec une très bonne fiabilité. Rien à dire. Roule super bien. Elle totalise 165000 kms J'ai parcouru 70000 kms avec elle. Les vacances avec elle c'est un velours sur la route. Grand coffre tout rentre dedans. A l'arrière les enfants ont bien de la place. Les boutons au tableau de bord c'est super pratique et je ne vois pas pourquoi il critique cela. J'ai des fois envie de changer de voiture car on aime changer. Mais je n'arrive pas le faire. Cette voiture est vraiment pratique et j'ai peur de la regretter.

8 ans et 80 000 km, aucun problème. Utilisation principalement route, autoroute. Pneus changés à 60 000 et distribution à 70 000 km. Le reste est d'origine, plaquettes, disques, échappement etc. Bon équipement de série, grand coffre bonne sono. Peinture brun acajou métallisée impeccable comme neuve. Assise sièges cuir sans problèmes. 3 contrôles techniques, OK RAS

Elle viens d'avoir 212000km et je n'ai rencontré aucun problème voiture confortable et pour moi fiable biensure il faut faire l'entretien en temps et en heure,je l'ai acheté à 5700km et depuis que du bonheur alors peut être que j'ai eu la seule mais cela m'étonnerait. Il faut dire que c'est souvent des gens qui ont eu des problèmes que l'ont rencontré ici

Franchement c est ma première voiture Opel et c est la dernière Moteur FIAT????????????????????????????? Après 170000 km bonjour les problèmes Réparation trop chère et continue Culass egr turbo bref Résultat de course c est une voiture qui mérite la poubelle une expérience à éviter pour les gens qui veulent acheter cette voiture

Première voiture que je paye aussi cher et déception totale ! hormis que c'est une très belle voiture, avec un bon coffre et un bel espace, tout ce qu'il y a sous le capot est à mettre à la décharge ! Moteur cassé (palliers de villebrequins usure) a 170000 km, pour un diesel de ce standing ,c'est inadmissible ! -Problèmes en tout genre FAP-EGR -Centralisation -Phares xenon qui valent la peau des fesses pas fiables -Pertes de puissance -Durite de turbo qui explose -j'arrete le massacre...j'ai jamais eu une voiture aussi merdique !! merci OPEL !

Bonjour, j’étais propriétaire de l’opel insignia très belle finition qualité prix mais dommage que le moteur qui est pas très fiable. J’ai fait changer la durite de turbo pour manque de puissance par la suite affichage dans l’ecran ( pression d’huile basse arrêtez moteur) donc pompe à huile hs. Point sur le véhicule très jolie finition mais opel c’est fini pour moi

Attention ! Pour ceux qui voudrait se lancer dans l achat d une belle insignia aux belles courbes , fuyez !!! Fiabilité = catastrophe Fap, vanne egr, electrovanne de turbo ( 1 fois par an minimum !!@) durit de suralimentation du turbo, le turbo lui même, l électronique qui se met en sécurité sans raison après passage de la valise... elle ne vous épargnera rien !! Le chromage des poignées de porte qui s'écaille , allons bon! Les galets tendeurs de la courroie d accessoire qui cassent, normal !! L embrayage n ira pas jusqu'à150000 oh non

Achat occasion en concession Opel à 102000km et 115000km ce jour. Quelques mois après et la garantie occasion passée, voyant "clé" "révision véhicule nécessaire". Perte de puissance à l'accélération. Coup de téléphone à la concession Opel Trélissac 24, 85€ rien que pour brancher la valise et une semaine de délais pour prise de rdv... Je me rend chez mon garagiste habituel, qui me branche gracieusement sa valise... Résultat après le recherches, durite du turbo percée (115000km) et véhicule entretenue en temps et en heure. Ayant eu une opel astra par le passé, je n'étais pas forcément enchanté d'opel,mais le volume du coffre et la ligne de l'insignia m'ont séduit. Mais cette fois ci c'est certain, je ne reprendrai plus d'opel ! Point positif le volume du coffre et sa ligne. Niveau équipements elle a ce qu'il faut dans cette version cosmo pack. Mais la fiabilité en mon sens est ce qu'il y a le plus important sur un véhicule. Et Opel ne fait pas partie des marques sur qui on peut aller sans crainte. D'autant que le SAV surtout chez la concession Opel Trélissac 24 laisse vraiment à désirer. Opel ce sera la dernière, en espérant aussi que l'insignia ne soit pas "invendable" ..