VOS 58 AVIS Opel Insignia

Bonsoir. je conduis une opel insignia depuis novembre 2012 2.0cdti 130 ecoflex . tout d abord je l ai choisi pour sa ligne belle est sportive mais après quelques mois d'utilisation je déchante legerement .La peinture très fragile micro rayures; le moteur bruyant a froid est au ralentit la diretion qui tremble a partir de 130 km/h est l accélération n est pas terrible voir nul lol dernier petit défaut ..... OPEL a mis les commandes bluetooth au volant de série MDR sa sert a quoi? a combler le vide !(systeme dvd500 navi tous pourri je me sers de mon gps iphone )bref j ai du monter des xenons car je voyais moins qu' avec des phares jaunes de renault 5 j ai aussi changer le filtre a air pour gagner en puissance .j ai aussi enlever la roue de secours pour alleger la voiture, mis des vitres teintes est prochaine étape reprog moteur .Mais est j ai bien dis mais elle a aussi des qualités comme la tenue de route le braquage des roues le confort la consommation . je ne la conseillerais pas pour autant .

je souhaitai changer de voiture pour une berline 4 roues motrices (j'ai trop galéré dans la neige ces dernières années): mon premier choix était la Subaru Legacy, mais à la concession de Pontoise le commercial devait être fatigué, il n'a pas voulu se déplacer jusqu'à moi... Et c'est tant mieux ! Mon deuxième choix était l'Insignia 4x4. Je trouvait cette voiture superbe depuis sa sortie et j'ai craqué pour une 2l Biturbo 4x4, boite manuelle 6vitesses, 5 portes, blanche, jantes 20 pouces, OPC line, toit ouvrant, sono 7x70 watts, GPS europe... Les équipements d'origine sont dignes de certaines voitures beaucoup plus chères: sièges cuir chauffants et ventilés, clim bi-zone, phares directionnels bi-xènon, affichage des panneaux de signalisation au tableau de bord, radars avant et arrière, alerte de franchissement de ligne, aide au stationnement, start & stop, etc etc... Un pur bonheur: 13500km à ce jour (sans aucun problème) et je me régale à la conduire: Puissante, souple et elle donne une impression de légèreté et de sécurité. Le gadget le plus génial est pour moi le régulateur de vitesse adaptatif qui ralentit (ou freine !) selon le trafic dans le champ du radar. Je conduit le plus souvent possible en utilisant ce système et ma consommation tourne autour des 6,5l/100 (ville et autoroute) tout en me faisant plaisir lors des démarrages (on atteint les 100km/h en moins de 9 secondes), même sans utiliser le mode sport qui rend la voiture plus brutale.(ma femme qui n'utilise pas le régulateur et pousse les rapports tourne plutôt autour des 9 litres) Elle est donnée pour 230 km/h mais tenant à mon permis, je n'ai pas testé ! Sa souplesse et ses reprises rendent les dépassements très sûrs (mais on se retrouve très rapidement au delà des vitesses légales), et sa tenue de route et son freinage sont également très sécurisants y compris sur route glissante. En conclusion, j'adore cette voiture et je ne me lasse pas de la regarder!!

Nous somme propriétaire ma femme et moi de 2 opels insignia: Une version Editions 130 CV 2009 (Madame) Une version COSMO Pack 160 CV 2011 Cuir et GPS intégré(moi) Je lis des avis ici, et c'est quand même extraordinaire que certains plutot que de noter la voiture elle même ils notent la relation avec le service client, des mauvais services clients ca existe partout, meme en téléphonie, restons sur le sujet, cette voiture est agressive de part son design tant intérieur qu'exterieure, elle a la gabarit d'une berline de luxe allemende le cout en moins. ca fait 3 ans que je l'ai, j'ai jamais eu de PB majeur, souvent un capteur par-ci par là à réetallonner, normal, ca existe dans l'aéraunotique , donc coté fiabilité c'est IMPEC. Certains parmi vous ont eu des mauvaises experiences, mais ca reste limité, nous sommes plusieurs utilisateur, et on a jamais eu de PB majeur, la mienne en 3 ans je lui ai infligé 115000 Km avec des conditions Rude, long déplacement et bouchon l'été, elle est efficace.

Très bon achat, vehicule confortable et fiable, d'une puissance moteur de 160cv, conso moyenne de 6.7l pour 22500km pour une 4 roues motrices. Conduite pourtant soutenu tous les jours. Modèle 2011, 22500km au compteur, aucun souci particulier rencontré. La voiture est très confortable.Néanmoins peu de différence entre le mode normal et le mode tour. La voiture grâce a ces roues motrices est magistrale sous la pluie quel différence avec les autres sur la route. je conseille OPEL pour amateur de bonne routière, Avec ce modèle INSIGNIA, OPEL à fait un très beau design arrière tout comme le reste a tel point que seul la calandre a changé pour le re-stylisage 2012. Très bon rapport qualité prix par rapport au peu de concurrence en berline avec hayon.

bonjour véhicule achete en fevrier 2012 chez Opel avec 54000kms et garantie 6 mois. retour chez Opel fin mars vibration dans la direction à 120 et consomation de liquide de refroidissement récuperée 3 jours plus tard. Mi avril retour de nouveau chez Opel même problèmes + conso GO de +9litres mi route mi ville explication du chef d'atelier "c'est normale elle régenère souvent en ville ce qui auguemente la conso". récuperée le 21.04.2012 départ le 22.04.2012 pour le GP de F1 à Monaco je ne suis pas arrive car la voiture a pris feu à 110 sur l'autoroute. Ce que je pense de l'insignia voiture simpa au look sportif pour le reste c'est de la m.... et je ne parle même pas du vendeur qui vous laisse dedant!! sans aucun geste commercial.MERCI OPEL. Rapport de l'expert surchauffe du F.A.P.

Très bon achat sans regret, vehicule confortable et fiable, d'une grande puissance moteur pour un 130ch, conso moyenne 5.8l avec conduite (nerveuse) longue distance sur autoroute. Modele 2011, 12500km au compteur, aucun souci particulier, aucun bug comme parfois constaté sur les premiers modéles, je conseille OPEL pour amateur de bonne routière, Avec le modele INSIGNIA, OPEL A FAIT UN GRAND EFFORT SUR LE DESIGN ET LE PRIX PAR RAPPORT A CES CONCURENTS.

Seconde main Achetée a 65000km, j en ai maintenant 71000. Je connais très bien son ancien propriétaire. Aucune panne subie, les révisions sur le 06 restent chères. Voiture confortable avec ses modes flexrides. L ensemble moteur-boite-embrayage est peut être un peu rugueux. La puissance est suffisante mais la conso grimpe vite si on appuie...7,5l en faisant ville autoroute mais subissant pas mal de bouchons. Je devrais pouvoir être a 6,5 facilement en mode mixte. La voiture se conduit assez facilement, la direction reste précise. Dernier point, que la peinture est fragile! En conclusion, Bonne autoroutière!

Mon véhicule n'est pas dans la liste ;-(. C'est un Sports Tourer OPC. Un V6 de 325 cv avec flexride, transmission intégrale, 20 pouces en blanc olympique. Conso route 9 l/100, autoroute 11 l/100, ville 17 l/100. Un vrai régal au quotidien. Aucun soucis, ne consomme pas d'huile, je mets juste de l'essence et c'est tout. 5 000 km en 6 mois.

2009 1ére INSIGNIA 160 CV COSMO 100000 KM même pas les plaquettes uniquement l'entretien préconisé conso.moyenne 6.3 l/ 2011 2emeINSIGNIA 160 CV COSMO PACK 48000 KM à ce jour aucun problème conso.moyenne 5.7 l/ LA QUALITE OPEL FAIT LARGEMENT AUSSI BIEN QUE LA CONCURRENCE Le principal défaut est le bruit de roulement des pneus BRIDGESTONE

Bonjour, Propriétaire de l'Opel Insignia 160Cosmo Pack EcoFlex en version Sport Tourer, je suis très satisfait de ce véhicule. Mes critères de sélection à la base étaient les suivantes: - break au design agressif basé sur les modèles premiums allemande - une finition intérieur avec au minimum > cuir, GPS Europe, BlueTooth, Siège chauffant, clim bizone, rideau pare soleil pour les enfants et prise 220v à l'arrière - un prix inférieur à 30000€ Avec l'Insignia ST mes critères étaient dans les clous. Par contre on peut trouver des défauts dans cette belle berline, à ce prix on ne peut pas non plus espérer la qualité des grandes marques de luxe. Pour moi le plus grand défaut reste la motorisation qui manque de linéarité dans les bas régimes et l'insonorisation à revoir. Niveau électronique, je n'ai rien à signaler car tout marche. Mon seul regret pour l'instant, c'est de ne pas avoir choisi le hayon motorisé car le Sport Tourer présente un coffre lourd. Niveau SAV, je suis client chez Opel Venissieux et Opel Vaise pour la Corsa de ma chérie et pour l'instant tout est ok (n'ayant par encore eut des problèmes avec la titine, je ne peux pas donner encore de jugement) Bonne lecture.