VOS 3 AVIS Opel Vivaro Combi

Opel Vivaro 1995 cm3 84 kw version passagers boîte techshift automatique 6 vitesses de 11/2009. Achetée d'occasion en septembre 2013 à 100.000 Km... Carte verte au contrôle technique et pourtant... Successions d'ennuis et pannes ruineuses : les 4 injecteurs, qui plus est soudés dans la culasse.. Résultat d'un cache moteur non étanche qui a accumulé de l'eau non visible et stagnante--> corrosion des injecteurs bientôt HS. Pompe direction assistée HS à 120.000 Km, Embrayage HS à 140.000 km. Electrovanne turbo HS à 155.000 km. Frein arrière gauche bloqué--> disques et plaquettes à remplacer en sus car blocage sur autoroute insuffisant pour être détecté.. avant arrivée à destination, mécanisme anormalement corrodé, soufflet fendu. Climatisation HS malgré recharge. Ventilation relais capricieux (position 3 fonctionne 1 fois sur 5. Bruyant (bruit air sur autoroute). Banquette passager en rang 3 : blocage et déformation attaches droites. Caoutchouc joint extérieur entre le pare brise et le toit se détachant sur autoroute, collage rendu nécessaire. Ecoulement d'eau du pare brise vers le moteur--> joint manquant.. Bref un véhicule "très fiable". Plusieurs de ces incidents auraient pu très mal se terminés pour le conducteur et ses passagers : pertes de puissances subites sur autoroute, perte de direction, blocage boîte de vitesse... Et constat maintenant qu'un capteur gérant l'alimentation semble faiblard.

bonjour mon opel vivaro a 6 an 98000km les injecteur rende l'ame les un apres les autre car le cache qui est au dessus n'est pas étanche défaut de construction normal d'aprés opel france qu'un véhicule de cette age tombe en panne et des excuse de opel allemagne le tout est pour ma pomme voici son cv vivaro 2007 2l cdti moteur m9r 73000km kit embrayage de 75000km a 95000km ventilation hs auto radio hs réparer jeu anormal au volant 1 injecteur gripper fait aux garage opel 1000 euros 6 heure de main d'oeuvre 1 injecteur fait par mes soin a 98000km + de 15 heure Prétentionneur de ceinture en défaut sur tableau de bort commodo d'essuie glace 1 position hs aprés avoir passer 1 an dans une entrer de garage a 7 an et 103000km l'injecteur n°1 reste indémontable j'abandonne je pence qu'il vas partir aux fer (démolition) la qualité chez opel est un mythe quant ont fait des erreurs ont les répares véhicule a éviter cordialement

pour une famille nombreuse je trouve ça spacieux et pour les vacances ou déménagement, achat de meuble