VOS 58 AVIS Opel Zafira 2

Très satisfait. Il a aujourd'hui 80 000 km pour 7 ans . Les révisions sont fait tous les ans tous les 10 000 en concession opel à Cholet 49300 .très sympa.☺ J'ai eu les roulements de boîtes à 40 000 km qui ont été pris en charge par opel (plus de 2000€)et remplacement des faisceaux de portes arrière dans la garantie(700€) J'aurais qu'un petit bémol ce sont les garnitures de portes qui se travaillent alors que le véhicule dors dans un garage et la consommation 7 L en moyenne il est vrai que je fais beaucoup de ville. Elle est très confortable et grande et toute options .

Moi j'ai une Opel Zafira 1,9 cdti 120 ch je ne suis jamais tombé en panne avec les revissions son faite que par moi si une pièce est défectueuse sera changer par mes soins le véhicule ne vas jamais au garage je trouve que ces un très bon véhicule et je suis satisfait rien a re dire si je devrai changé de véhicule sans hésiter je reprendrai un autre Zafira surement de la nouvelle génération je viens a dire un véhicule qui es bien entretenue sera toujours fonctionnelle

Voiture qui a beaucoup de problèmes surtout arrivé à 140000 km (les 1.9 cdti sont des moteurs FIAT) les réparations sont chères pas de confort et la qualités des plastiques laissent a désirer beaucoup de vices cachés. Décevant pour une voiture allemande, j'ai eu une Laguna 2 essence est j'ai eu moins de problèmes; Changer son volant moteur et son embrayage a 140000 km je trouve ça pas normal...

Véhicule acheté par ma compagne alors qu'il avait 20000km. Nous avons effectué 80000 km. Nous avons que des soucis de fiabilité, elle nous a coûté très cher en réparation. Vraiment très déçu de ce véhicule. Plus jamais on achètera opel !!!!! Vanne egr changée à 60000km Commande de climatisation HS à 80000km. Turbo HS à 95000 km. Véhicule vendu en début d'année par le nouveau grand C4 picasso Le seul point positif : grand capacité de chargement dans le coffre. Point négatif : moteur anémique. Suspension rapide. Confort moyen. Je déconseille vivement ce véhicule !!!!!

185.000 kms, un seul ennui en 9 ans, mais onéreux : les vannes EGR à 110.000. Le concessionnaire ne procède pas au nettoyage, il change les pièces ! La solution pour éviter ce problème : pousser à 3.500 tours sur chaque rapport, afin d'éviter l'encrassement. Sinon, voiture économique, très fiable, confortable, pas fatigante sur de longues distances (sièges fermes), à la modularité très pratique.

Propriétaire de ce véhicule depuis maintenant 10 ans cette année, j'en suis moyennement satisfait. La fiabilité est en effet catastrophique. Les pannes dans le désordre depuis sa deuxième année: module chauffage (500 euros), distribution, volant moteur (900 euros juste la pièce), clim HS, alternateur HS deux années de suite... Pourtant lors de la sortie la presse spécialisée ne tarissait pas d’éloge: "la meilleure électronique du marché, 17/20" qu'ils disaient. N'importe quoi. En résumé: bien mais de trop fréquentes pannes

Bonjour je possède un zafira 1.7 cdti 150000km assez satisfait dans l'ensemble consommation 6.4 moyenne pas de grosse panne juste pièce usure fap et vanne egr mais un bon nettoyage et c'est OK pas très confortable siège un peu ferme mais bonne tenue de route moteur a bonne reprise pour un 125 CV acheter y'a 6 ans bonne routière petit problème de ralenti un petit nettoyant injecteur tout les 5000km évite station supermarché mauvais gazol plutôt payer un peu plus chez total et moins problème donc très satisfait de ce zafira . Entretien chez petit garagiste qui vous change pas toute les pièces du moteur éviter concessionnaire Opel qui vous pompe votre porfeuille a bon entendeur

Mon véhicule à 170 000km aujourd'hui et le peu que je puisse dire c'est qu'il souffle le chaud et le froid... Le Chaud: l'efficacité du tain roulant quelque soit la marque de pneu montés. Le confort, tout y est, c'est ferme, assez bien insonorisé, on s'y sent en sécurité. Les petits plus du pack magnétic avec le toit aviation et ses rangements. Bref une très bonne voiture s'il n'y avait pas autant de froid... le Froid: le Volant Moteur.... une calamité j'en suis à mon deuxième, l'embrayage bien évidemment. L'usure des pneu du train avant, j'en suis à 10mKm de moyenne avant d'avoir des pneu taillés pour la piste. Bref un niveau de fiabilité du moteur qui n'est pas à la hauteur de la caisse...

Achat 1ère main 11/2008 A ce jour 160 000km Bilan : 1 injecteur HS 80000km 600€ Commande électrique de trappe à carburant HS 100€ Freins d origine disque et frein, peu de trajet urbain, utilisation frein moteur++ Kit courroie de distribution à 120 000km en préventif Consommation moyenne 6,2l Intérieur nickel c du solide

1.7cdti - fiabilité exécrable. Le reste est OK, voiture pratique. Ms le manque de fiabilité et la mauvaise fois des concessionnaires Opel font que je ne racheterai plus jamais une Opel car le cout sur 6 ans devient prohibitif. Look banal. Manque qqes rangements, porte-gobelets etc. Les coté pratiques et le confort en aurait fait une voiture agréable...si elle ne passait pas autant de temps en reparations couteuses. Panne sur panne, parfois meme le lendemain de la reparation! A ne pas oublier: il n'y a pas grand chose d'Allemand sur une Opel (General Motors!), contrairement a ce que leur pub voudrait nous faire croire.