VOS 26 AVIS Peugeot 107

J'ais parcourus 90000 kms en huit ans avec la 107 urban essence, et j'ais apprécié la faible consommation. Sur autoroute a 130kms/h et trois passager moi compris je ne suis pas à 3l/100 Extra! En ville c'est autour des 5l voir plus si çà bloque total, mais là je prends le métro. Dommage que l'assise laisse a désirer, sur long trajet, c'est limite. Dommage aussi la fragilité des pare-chocs et de leurs pattes de fixations, qui cassent facilement. Jusqu'à la poignée intérieur qui as finis par lâcher à force de fermer la porte. J'apprécis le look de cette voiture qui tourne quasi sur place, se gare facilement et passe dans les plus petites ruelles possibles. Après, l'intérieur est basic, le coffre petit. Ça se voit de suite et n'est pas forcément un problème, le tout étant d'acheter le véhicule dont on a besoin. À 90000 bornes je sens que l'embrayage seras à faire sous quelques milles, les frein encore d'origine sont efficaces. Très peu d'éléctronique à bord, pas de panne et pas de frais. Entretien général peu honéreux. Que demander de plus ? Donc je recommande carrément cette petite voiture.

Huit ans que je circule en 107 urban, le modèle de base donc sans option hors mis la direction assisté. Très peu de défaut à signaler à 120000 kms, hors mi la fragilité des fixation des par choc, et l'assise qui reste limite sur les longs trajets. Ce véhicule est très économique, sur autoroute je suis à 2,8 L/100kms (a trois dans le véhicule) a 130kms/h et monte jusqu'à 5l/100 en ville, voir Impeu plus si c'est total bloqué, mais là je prends le métro. Cette voiture a un look extra, certes la tenue de route sera meilleur sur un véhicule mieux chaussé mais avec l'habitude c'est sans soucis. L' intérieur est impeu spartiate, avec son plastique tableau de bord peu epais qui peut se déformer en appuyant dessus (et revenir) et l'assise peu confortable, mais elle se gare très facilement et pour faire demis tour c'est une rigolade. Voilà, donc je recommande fortement cette petite voiture, qui bien entretenue vous emmènera jusqu'à 200.000kms Prevoir les pièces d'usures évidemment, freins un embrayage vers 100000kms et autre pneux(moins cher vu la taille mais qui dur autant que sur une plus grosse)

Voiture qui ne tient pas la route par temps de pluie. Cette voiture m' a couté une fortune elle n' a que 63 000 KM j' ai déjà changé 2 fois la pompe à eau et là je viens de changer l' embrayage et la boîte de vitesse. Heureusement que mon garagiste l' a réparé avec des pièces d' occasion ce qui m' a couté 1700 euros au lieu de 5600 euros avec des pièces neuves. JE DECONSEILLE FORTEMENT CETTE VOITURE. JAMAIS PLUS UNE 107. En ce qui concerne la consommation c' est un gouffre 10 litres au 100 kilomètres (je ne fait que de la ville) mais quand même !

Ma première voiture ! Je suis actuellement la 4ème personne à conduire ce petit bolide et j'écris cet avis car je m'en sépare début juin. (un peu plus de 9000km de fait) J'en suis plutôt contente et elle va me manquer. Acheté le 19 décembre 2016, j'aurais donc rouler avec pendant 1 an et demi et elle est passée 3 fois au garage. 2 batteries, une rondelle d'étancheité, une reconnection du tuyau lave glace, ... Cela n'a pas empêché ma voiture d'être difficile à démarrer lors de température basse et de prendre l'eau... Une humidité dans la voiture est présente quasi tout les matins ... Lors d'une de mes panne, le garage peugeot à était médiocre, ils me comptaient une facture à 1460 euros !! Que j'ai réfuser car c'était juste la batterie à changer. De ce fait les portes se déverouillaient toutes seules et ma direction assisté ne répondait plus. Sinon, je l'a trouve très agréable à conduire, elle est nerveuse et accélère trés bien jusqu'à 90, mais sur l'autoroute elle s'essouffle et le moteur est assez bruyant. Ce petit modéle est parfait comme première voiture, elle est simple, et niveau espace elle est largement suffisante pour la vie de tout les jours mais pas pour partir en vacances au vu de son coffre relativement petit si on ne rabat pas les siéges. On se sent à l'aise et en sécurité. Elle est facile à garer vu sa petite taille.

Bonjour, J'ai déjà présenté ma 107 il y a un certain temps, mais comme elle arrive au bout de sa vie et qu'elle a été la première immatriculée dans les Yvelines, je vous livre un bilan "final". La 107 est avant tout la voiture qui m'aura couté le moins cher au kilomètre. Tout compris, avec les pannes, les grosses réparations, l'entretien, le carburant, l'assurance, les contrôles techniques : elle m'est revenue à 0.116€/km Elle aura 10 ans le 21 juin 2015, puisqu'immatriculée le 21 juin 2005, elle totalise 211'000km en dehors de l'entretien régulier et de trois jeux de pneus, j'ai changé l'embrayage à 133'000km, et aujourd'hui, il est à nouveau mort, j'ai changé 2 fois la pompe à eau, 2 parebrises, une lunette arrière, un moteur d'essuie glace, 8 balais avant, 6 balais arrière, un jeu d'ampoules complet, un jeu de freins + disques avant. (à l'arrière ils sont d'origine, mais à remplacer), les 4 amortisseurs : une fois, les triangles+silentblocs à l'avant et UN pot d'échappement. Aujourd'hui, il faudrait, pour qu'elle continue de rouler : remplacer les silentblocs à l'arrière, les 4 freins disques+tambours compris, l'embrayage, le collecteur d'échappement (donc le catalyseur), la courroie d'accessoires. La structure des deux sièges avant est en mauvais état : (tôle de l'assise pliée). Des interrupteurs et poignées sont cassés en partie (plastique). Le total des travaux est bien trop important par rapport à ce que vaudrait la voiture, par conséquent, j'arrête les frais et compte la vendre en pièces détachées, pour ce qui est encore en bon état, en me gardant le moteur, qui lui a encore toute sa pêche. Quand je faisais 30'000km/an (120km/j), j'étais à 4.7l /100km en moyenne, et ça n'a quasiment jamais varié de ça. Maintenant que je ne fais plus que de petits trajets, elle est plutôt dans les 5.2l /100km. Le moteur ne consomme pas d'huile du tout. Les points les plus noirs, outre une fabrication très légère et des défauts de conception qui auront été corrigés dans les phases suivantes, la voiture a toujours été amusante à conduire, mais je ne veux plus avoir à faire aux gens de chez Peugeot qui m'ont clairement fait sentir que je n'étais pas vraiment un "bon client" ! (il est vrai que tous les soucis que j'ai eus avec sous garantie ont du coûter à Peugeot plus cher en garantie que ce qu'elle leur aura rapporté), mais m'en faire porter les conséquences désagréables m'a fait fuir. En occasion, je ne saurais trop vous recommander que d'éviter toute la phase 1 autant sur C1, 107 qu'Aygo ...

consommation réelle: 5,2l au 100 problème de fiabilité embrayage ! 700 euros tout les 35 000 km !!!! problème d’étanchéité, la voiture prend l'eau ! voiture dépouiller en version de base, même pas de compte tours. sinon très bonne voitures (comportement sur la route). prévoir budget pour les réparations

J'aprécis beaucoup cette voiture pour sa sécurité l'originalité du disign. Très bien pour la ville bonne conduite sur l'autoroute. On prend un très grand à la conduire. Un jolie bruit du moteur mais qui parfois manque un peu de puissance sur l'autoroute. Je trouve que la peinture se détériorise rapidement: corrosion.

Bonjour je possède une Peugeot 107 Phase 3 Active Blue Lion 3 portes depuis un peu plus d'un an. J'ai en plus le volant et le pommeau de levier de vitesse en croute de cuir, la prise jack, l'ESP, les vitres sur-tintées... Cette petite voiture presentent plusieurs avantages: - simple a conduire -agile, bonne direction -vive dans les premiers rapports , moteur tres joueur -petite taille (3,47m) donc facile a garer -entretien peu couteux - sonorité du moteur sympa en ville -faible consommation (

Bonjour, je suis très déçue par cette voiture, car je n'ai eu que des ennuis avec. Je suis tombée en panne à 2 reprises car les pièces de ma voiture étaient défectueuses (alternateur, et récemment l'embrayage). Ma voiture a très peu de kilométrage au compteur: 62000 et j'y prête pourtant une attention. Par ailleurs, j'ai dû également changer le klaxon, alors que ma voiture n'avait que 3 ans, encore une pièce défectueuse. Je vous la déconseille fortement, j'en suis très mécontente!!!

Etudiant (petit budget !!) et propriétaire de ce petit bolide depuis bientot 2 ans (achat d'occasion à un collaborateur Peugeot à 7 mois et 8 000 km pour 6 000 Euros), je viens à peine de passer la barre des 42 000 km, sans aucun soucis. Equipement d'origine : -Fermeture centralisée (Clé avec plip) -Vitres éléctriques -Auto-radio -Compte-tours Voiture très économique (conso moyenne de 4.9L) La boite courte limite la consommation en ville. Se roule aussi bien sur autoroute qu'en ville (allers-retours Mulhouse/Strasbourg par autoroute sans soucis) Moteur joueur et réactif après avoir passé la barre des 35 000km. Très agréable à conduire ! Attention aux pneus d'origine (Continental) avec lesquels j'ai peiné à passer la barre des 12 000km au compteur. Remplacé par des Michelins, usure à 15% Sortir son petit bolide l'hiver avec ses pneus neige n'est en aucun cas un problème. Très bon comportement routier même par mauvaises conditions. Quelques petits défauts mais rien de bien grave : -Manque la porte de fermeture de la boite a gants -Fermeture de la vitre passager uniquement sur la porte passager malgrès les vitres electriques Une voiture à conseiller aux étudiants devant se déplacer sans vouloir bloquer son budget du mois. Prix des pièces excessif pour ce type de véhicule (110 Euros pour une vidange en concession avec changement du filtre à huile, du joint du bouchon, huile, et M-O)