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VOS 26 AVIS Peugeot 107

14,1 /20(26 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design


Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB



107 (2) 1.0 68 BLACK & SILVER 5P (2009)

Par §mim617ce le 19/05/2010 à 14h34

Achat au mois de mars 2009, à ce jour environ 21.000Km. Pas de panne particulière. Sur des trajets exclusivement en ville, une conso de 5,6L en moyenne, sur route, on arrive très rapidement sous les 5L. Voiture idéal pour la ville, passe partout, très maniable. L'autoroute ne lui fait pas peur, elle s'en sort très bien malgré son "petit" 68ch. Le moteur ne demande qu'a être poussé, avec un bruit magnifique. J'ai opté pour la finition black and silver principalement pour l'intérieur mi cuir/alcantara. ( le volant / levier de vitesse en plastique faisant trop "jouet" a mon gout ) Mais je le reconnais, cette option est relativement chère. L'autoradio remplit pleinement sa fonction ( conseillant vivement l'ajout de haut parleur sur la plage arrière pour une qualité de son bien meilleur ). La clim manuelle fonctionne correctement, bien que le réglage de la température ne soit pas toujours très simple. La mise en route se fait sentir sur le moteur, besoin d'appuyer un peu plus sur l'accélérateur. Les jantes karlova, un petit détaille qui me fait aimer cette voiture :) Le coffre, un point très important sur cette voiture, est petit. Mais se n'est pas ce que l'on demande à cette voiture. On y fait malgré tout tenir aisément les courses de la semaine. Monter à bord est un vrai plaisir. Ce qui m'a fait choisir cette voiture ? sa simplicité, son rapport poids/puissance, son prix, sa consommation réduite. Coté négatif : Je déconseille le model 3 portes : il faut complètement déréglé le siège avant à chaque fois. Absence de temporisateur de plafonnier et d'allumage par la porte passager ( modif faisable soit même, pour quelque dizaine d'euro ) L'entretien fait par Peugeot ! visite de garantie pour la 1ere année : vidange + changement filtre habitacle : 230 € !! Le prix des accessoires ? Un peu comme toute les voitures je dirais.


Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

107 1.0 URBAN 3P (2005)

Par jr-107 le 12/05/2010 à 07h02

achat le 20 juin 2005 : la première immatriculée dans les Yvelines. - panne calculateur à 370 km -> destruction de la centrale ABS remplacement de la centrale ABS (sans changement du calculateur) - panne calculateur à 2'400 km -> destruction de la centrale ABS remplacement de la centrale ABS + calculateur même version - panne calculateur à 5'400 km -> destruction de la centrale ABS remplacement de la centrale ABS + calculateur nouvelle version - remplacement du combiné tachymètre suite à détérioration par la concession -> remise à zéro du kilométrage global. - remplacement des pneus avant (conti : 33'000km usés à 75%) - changement avertisseur sonore devenu muet : 43'000km - pompe à eau à 63'000km -> problème connu prix en charge à 45% hors garantie (changement de la courroie à mes frais). - remplacement de la vitre arrière (porte) suite à un blocage du verrin avec destruction de la fixation du moteur d'essuie glace (prise en charge par l'assurance : Peugeot n'ayant pas reconnu de défaut au verrin !) - changement avertisseur sonore devenu à nouveau muet -> remplacement par mes soins par un avertisseur "normal" de ZX. - changement des pneus arrière (conti : 109'000km usés à 80%) - 133'000km -> embrayage usé à 90% : remplacement (812€) et premier remplacement plaquettes et disques en même temps remplacement préventif : les plaquettes étaient usées à seulement 60%. c'est ma première voiture sur laquelle je doive changer l'embrayage avant 250'000km et AVANT les plaquettes de frein ! ---------------------- A part cela, c'est une voiture qui consomme en moyenne 4.6l /100km et ce depuis qu'elle a passé la première révision à 15'000km. Son utilisation est un ravissement de tous les jours pour moi qui fait 120km. (30'000km/an) Je l'ai choisie pour sa légèreté, sa simplicité, sa motorisation exemplaire, son prix d'achat réduit et son coût de fonctionnement très réduit. Des ombres au tableau : - détails d'économie excessive : accès aux places arrière se fait par déréglage du siège (à régler à nouveau à chaque fois), absence d'allumage de plafonnier par la porte passager, insonorisation du sol trop faible par rapport à la route : le reste ne me pose pas de problème. - le prix des pièces est exorbitant pour une voiture à vocation économique. low cost : est avant tout une notion utile au constructeur !


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