VOS 57 AVIS Peugeot 2008 (2e Generation)

Voiture pas pratique pour les personnes d une taille comme moi 1m85, rangement pas pratique beaucoup trop d'angle mort, montant qui gêne, rétroviseur centrale qui gêne y a quand mode sport qu on peut rouler car en eco et normal sa avance pas, coffre petit, pas de galette de secours, mon renault kadjar était beaucoup mieux et beaucoup moins cher je reprendrai plus Peugeot

J avais l ancienne génération de 2008 en version Allure. Vu la hausse de prix, j ai pris la version Allure Pack et après 6 mois, je regrette mon choix. A part le moteur de base qui vaut le coup car assez puissant par rapport à cette voiture ainsi que le confort qui reste corrct, le reste est cheap : les équipements de séries ne fonctionnent pas ou mal, les freins sont compliqués,le bloc de phare arrière droit à dû être remonte en urgence sous peine de partir. Je ne suis pas serein à bord de ce véhicule et je suis déçu de la médiocre qualité : la 2008 ancienne génération valait une meilleur me successeure

Voiture confortable et silencieuse et relativement économique sur autoroute mais Très consommatrice en montagne. Petit coffre ne permet pas d’y loger 2 valises de voyage. Pas beaucoup de rangement dans l’habitacle et les quelques existants sont mal conçus. Seuil de porte un peu haut. Ventilation hors service et problème corrigé en débranchant et rebranchant la batterie. Presque plus de concessionnaires sur Paris et délai de plus d’un mois pour obtenir un rendez vous. Écran tactile se plante sans raison de manière aléatoire, mais se rétablit immédiatement. Tableau de bord illisible , caché par le volant, pour les personnes de moins de 1.70m.

Extérieurement belle voiture, par contre les compteurs de vitesses,compte tour,ne sont franchement pas à la hauteur à la hauteur ( compte tour ridicule) je parle du tableau de bord digital. Pour le prix de vente de ce modèle, on aurait pu espérer mieux. Quand on compare avec les autres constructeurs automobiles, y'a pas photo. Je pense malheureusement que cela ma dernière Peugeot.

Très agréable et suffisante en puissance pour un 110ch, malgré mon avis défavorable quant aux 3 cylindres. Sonorité moteur très sympa ! Silencieuse sur la route, et conduite reposante. mais avec une conso excessive ! 8l /100 en moyenne, ça oblige à se restreindre (contrairement à mes derniers diesels Volvo 150ch et 4l/100) Je déplore aussi Les amortisseurs qui sont un peu durs ...

Bonjour, Je suis infirmer libéral et tous les ans j'achète une voiture neuve car je roule de trop pour la garder plus longtemps et à ce moment là je perdrais de l'argent. J'ai eu des 308 depuis le début de la nouvelle série et je n'ai jamais eu de problème avec. L'an passé j'ai pris un 2008 130cv diesel EATS 8 avec toutes les options et dès le début, en sortant du garage j'ai eu des soucis avec la boite de vitesse. Quand je rétrograde avec les palettes au volant, la vitesse en première seconde et même troisième reste bloqué, ce sui pousse le moteur en surrégime de dingue avant de revenir en D. Mais ce n'est pas tout et voilà une liste de ce qui ne fonctionne pas ou mal ou de temps en temps. La clef n'est pas reconnue ou clef absente, donc attente avant de démarrer. La boite de vitesse reste donc bloquée en première puis seconde avant de retomber dans le D3, la radio perd les fréquences, le Bluetooth ne fonctionne pas, les messages ne passent pas du téléphone à l'écran de la voiture, le pack assistance pour faire les créneaux ne fonctionne pas, le chauffage des sièges se déclenche tout seul, des alertes arrivent et repartent style "début de consommation du réactif"?? Le GPS fonctionne pas ou est très très lent, le système de musique focal ne fonctionne pas, le positionnement dans la ligne de conduite ne fonctionne pas toujours, la voiture quitte la trajectoire. Les responsables du garage Peugeot d'où elle vient me racontent des salades du style c'est normal que la voiture fasse cela ou, il ne faut pas rétrograder avec une boite automatique, ou il ne faut pas changer de fréquence de radio sans arrêt et que le système Focal ne fonctionne pas à cause de la forme de la caisse intérieur !!!! Je suis dépité et dégouté car je pouvais revendre cette voiture 2000€ de plus que la reprise de Peugeot car j'en ai pris une autre, une 308 hybride que je dois recevoir dans 2 semaines, mais je ne suis pas voleur et je ne veux pas vendre une voiture qui ne fonctionne pas. Le directeur de Peugeot Bergerac m'a dit "vendez la , les gens ne verront rien et la voiture est sous garantie". J'ai téléphoné plusieurs fois au service client de Peugeot et là idem, pas de réponse ou une réponse à côté du sujet ou silence radio. J'ai toutes les vidéos de ce que je dis et plusieurs fois le personnel de Peugeot à Bergerac l'a constaté mais voilà ils n'ont pas de solution. Cette voiture sera en vente dans un mois au garage de Bergerac, ne l'achetez pas, l'immatriculation est FZ 632 CV. Cordialement Patrick Rézé

Version 1.2 Puretech 155 EAT8 avec Toit Ouvrant / Hifi Focal / Pare-brise chauffant / Recharge induction LES + : - J'adore son look ! - Rapport prix / prestations - Rapport taille / confort à bord y compris à l'arrière - Bien insonorisé - Moteur + agréable en ville que le 1.6 Puretech 225 que j'avais avant car + de couple disponible à bas régime (juste quelques à-coups de transmission) LES - : - Système multimédia mal organisé (toujours ces deux bandes inutiles) / Absence de raccourci pour la caméra ou l'aide au stationnement / Absence de raccourci pour couper le son de l'aide au stationnement quand on est en communication ou qu'on écoute une émission par exemple (cf. ce qui est fait chez Renault : simple et efficace) - Lors de la coupure du moteur, le système multimédia s'arrête, ceci est très désagréable si on veut terminer une conversation ou une écoute sans laisser tourner le moteur ; il devrait se couper à l'ouverture de la portière conducteur uniquement ! - App My Peugeot ne fonctionne jamais : à revoir complètement - Touches du bandeau tactile inutilisables en roulant - Pas d'accoudoir à l'arrière - ADML Proximity ne permet pas le déverrouillage du coffre seul (pourtant possible sur 308 plus ancienne) : les rétroviseurs s'ouvrent et se ferment à chaque fois, il me paraitrait plus judicieux que cela se produise à la mise en route du contact - Système de surveillance des angles morts trop peu performant : il n'apporte jamais l'information au bon moment, ceux des véhicules Toyota / Lexus et globalement des voitures allemandes sont beaucoup mieux calibrés - Stop & Start insupportable ! Quand on manoeuvre, il n'a de cesse de couper le moteur, et en plus provoque de gros à-coups de transmission - Les lumières tactiles à l'arrière sont souvent allumées par inadvertance avec la tête des passagers arrières dans les virages, elles devraient être positionnées quelques centimètres en avant - Position du siège conducteur : je regrette qu'on ne puisse pas basculer l'assise sur la version à réglage manuel, afin de mieux soutenir les cuisses / Je n'ai pas pris l'option siège électrique car cela n'a aucun intérêt si ce n'est pas associé à la fonction mémoire - Pas de coffre électrique (existe sur Ford Puma par exemple) - Pas de caméra 360 (existe sur Renault Captur par exemple) - Pas de moteur plus performant que 155 chevaux

Très bonne voiture confortable pas trop gourmande MAIS le tuyau du lave-glace a été attaqué par des rongeurs car il est fabriqué à partir de blé !!! On rêve ! Est-ce la conversion écolo de Peugeot ? Quoiqu’il en soit : pas de prise en charge bien sur et une attente prolongée de la pièce en plein hiver c’est très commode. Vite Peugeot revient à des tuyaux en caoutchouc svp

Voiture achetée neuve (34500 euros avec les options) Au départ, lors de la prise de possession du véhicule, la préparation avait été baclée. Trop d'huile dans le moteur, manque 2 litres de liquide lave glace, pas de mises à jour du GPS ni de la dalle tactile, présence de graisse blache sur le cuir du siège passager, cache anneau de remorquage non mis en place, rayure sur platine située au dessus du pare chocs arrière (remplacé par peugeot). Après 11 mois d'utilisation condensation dans les otpiques arrière, normal par temps humide d'après peugeot, ceci va disparaitre !!! Cela ne risque pas car les feux à Leds ne délivre pas de chaleur, une honte !!!! Le problème est connu aussi une les nouvelle 2008. Attention à la fragilité de l'écran 3D et des plastiques noir brillant qui se rayent. Il manque un "clairage dans la boite à gants, des aérateurs aux places arrières, un accoudoir centrale à l'arrière, le coffre, même modulable, n'est pas bien grand, bref, ce sera la dernière Peugeot !!!

Véhicule acheté en avril 2020 dans le stock Peugeot avec 0km et une belle remise, j'en suis complètement satisfait. Véhicule confortable, belle ligne et fiable pour le moment avec 7000km. Jamais rencontré de problème. Il y'a de la place pour une petite famille, et un coffre conséquent qui permet dans mon cas d'accueillir un fauteuil roulant régulièrement, mais l'absence de banquette coulissante est quand même regrettable. Ma conso moyenne en faisant autant de ville que d'autoroute tourne autour de 7L ce que je trouve raisonnable, ca reste en dessous de mon ancienne clio 1.2 100ch essence qui tournait autour des 7.3L. Les finitions intérieures sont bonnes sans être exceptionnelles mais dans le haut du panier des généralistes. Attention cependant, la vitre des compteur qui se raye TRÈS facilement, si il y'a une poussière, un coup de chiffon et c'est fini vous aurez une belle rayure. Pareil pour les plastiques noirs laqués qui sont très salissants et prennent la poussières rapidement. Le deuxième bémol concerne la partie écran de la voiture, tout est très très lent. La commande vocal marche une fois sur trois. Tout rame, et il vaut mieux juste brancher son téléphone en Android auto ou apple car play. A titre de comparaison, une golf 7 sortie pourtant bien avant est a des annees lumières en avance au niveau digital. A part ca, une belle voiture qui permet de faire de la ville comme de l'autoroute en étant bien assis avec des options intéressantes, maintient de voie, freinage automatique (bien utile) et autres.