VOS 59 AVIS Peugeot 2008 (2e Generation)

Revêtements de plastiques des contre portes de piètre qualité. Accoudoir avant ridicule, impossible de l'utiliser pour du rangement. Affichage climatisation séparée alors qu' iîles impossible de contrôler séparément, mesquin... Alignement des éléments de carrosserie (hayon arriere) improbable, le concessionnaire local Peugeot tente des réglages, sans avoir la compétence pour le faire. Moteur bruyant, trop de vibrations, des éléments de carrosserie vibrent, le capot avant, les rétros extérieurs et les miroirs extérieurs. Déformation prématurée des pneus arrière sans réglage possible (géométrie pas en cause) avec des pneus d'excellente qualité Crossclimate Michelin. Rangements arrières et avants inexistants, ridicules à l'arrière. Boîte EAT8 de médiocre qualité à bas régime, bascule en 1ere alors qu'elle était en 2eme, et sans accélération brute, en revanche la voiture repart en 1ere en "hurlant"!! C'est désagréable. Si vous mesurer >1,80m, vous ne verrez quasiment plus le compteur de vitesse, en raison de la position du volant qui cache les chiffres. Niveau comportement routier, trop de roulis à mon goût. En bref, je ne la conseille vraiment pas, j'attends avec impatience mon nouveau véhicule commandé il y a 15 mois. Quasi 37K€ pour "ça"??? Depuis que Peugeot a redonné un restylage de leurs lignes (quant à elle plutôt réussie), ils se prennent pour des marques allemandes "Premium".

Déçu par notre BMW Active Tourer de 2018, et après essai du nouveau modèle, nous sommes ravis par le 2008. Confort - sièges, suspension, insonorisation bruits de roulement - , espace à l’avant, douceur de la boîte de vitesse. Son coffre, annoncé comme plus petit, est tout aussi logeable que celui de la BMW. La finition est correcte. Pas de problème avec l’afficheur tête haute. Son 3 D est agréable et efficace. Principal reproche , la lenteur de l’informatique, et la mise à jour par clé USB désespérante. A voir dans le temps pour la fiabilité.

Voiture pas pratique pour les personnes d une taille comme moi 1m85, rangement pas pratique beaucoup trop d'angle mort, montant qui gêne, rétroviseur centrale qui gêne y a quand mode sport qu on peut rouler car en eco et normal sa avance pas, coffre petit, pas de galette de secours, mon renault kadjar était beaucoup mieux et beaucoup moins cher je reprendrai plus Peugeot

J avais l ancienne génération de 2008 en version Allure. Vu la hausse de prix, j ai pris la version Allure Pack et après 6 mois, je regrette mon choix. A part le moteur de base qui vaut le coup car assez puissant par rapport à cette voiture ainsi que le confort qui reste corrct, le reste est cheap : les équipements de séries ne fonctionnent pas ou mal, les freins sont compliqués,le bloc de phare arrière droit à dû être remonte en urgence sous peine de partir. Je ne suis pas serein à bord de ce véhicule et je suis déçu de la médiocre qualité : la 2008 ancienne génération valait une meilleur me successeure

Voiture confortable et silencieuse et relativement économique sur autoroute mais Très consommatrice en montagne. Petit coffre ne permet pas d’y loger 2 valises de voyage. Pas beaucoup de rangement dans l’habitacle et les quelques existants sont mal conçus. Seuil de porte un peu haut. Ventilation hors service et problème corrigé en débranchant et rebranchant la batterie. Presque plus de concessionnaires sur Paris et délai de plus d’un mois pour obtenir un rendez vous. Écran tactile se plante sans raison de manière aléatoire, mais se rétablit immédiatement. Tableau de bord illisible , caché par le volant, pour les personnes de moins de 1.70m.

Extérieurement belle voiture, par contre les compteurs de vitesses,compte tour,ne sont franchement pas à la hauteur à la hauteur ( compte tour ridicule) je parle du tableau de bord digital. Pour le prix de vente de ce modèle, on aurait pu espérer mieux. Quand on compare avec les autres constructeurs automobiles, y'a pas photo. Je pense malheureusement que cela ma dernière Peugeot.

Très agréable et suffisante en puissance pour un 110ch, malgré mon avis défavorable quant aux 3 cylindres. Sonorité moteur très sympa ! Silencieuse sur la route, et conduite reposante. mais avec une conso excessive ! 8l /100 en moyenne, ça oblige à se restreindre (contrairement à mes derniers diesels Volvo 150ch et 4l/100) Je déplore aussi Les amortisseurs qui sont un peu durs ...

Bonjour, Je suis infirmer libéral et tous les ans j'achète une voiture neuve car je roule de trop pour la garder plus longtemps et à ce moment là je perdrais de l'argent. J'ai eu des 308 depuis le début de la nouvelle série et je n'ai jamais eu de problème avec. L'an passé j'ai pris un 2008 130cv diesel EATS 8 avec toutes les options et dès le début, en sortant du garage j'ai eu des soucis avec la boite de vitesse. Quand je rétrograde avec les palettes au volant, la vitesse en première seconde et même troisième reste bloqué, ce sui pousse le moteur en surrégime de dingue avant de revenir en D. Mais ce n'est pas tout et voilà une liste de ce qui ne fonctionne pas ou mal ou de temps en temps. La clef n'est pas reconnue ou clef absente, donc attente avant de démarrer. La boite de vitesse reste donc bloquée en première puis seconde avant de retomber dans le D3, la radio perd les fréquences, le Bluetooth ne fonctionne pas, les messages ne passent pas du téléphone à l'écran de la voiture, le pack assistance pour faire les créneaux ne fonctionne pas, le chauffage des sièges se déclenche tout seul, des alertes arrivent et repartent style "début de consommation du réactif"?? Le GPS fonctionne pas ou est très très lent, le système de musique focal ne fonctionne pas, le positionnement dans la ligne de conduite ne fonctionne pas toujours, la voiture quitte la trajectoire. Les responsables du garage Peugeot d'où elle vient me racontent des salades du style c'est normal que la voiture fasse cela ou, il ne faut pas rétrograder avec une boite automatique, ou il ne faut pas changer de fréquence de radio sans arrêt et que le système Focal ne fonctionne pas à cause de la forme de la caisse intérieur !!!! Je suis dépité et dégouté car je pouvais revendre cette voiture 2000€ de plus que la reprise de Peugeot car j'en ai pris une autre, une 308 hybride que je dois recevoir dans 2 semaines, mais je ne suis pas voleur et je ne veux pas vendre une voiture qui ne fonctionne pas. Le directeur de Peugeot Bergerac m'a dit "vendez la , les gens ne verront rien et la voiture est sous garantie". J'ai téléphoné plusieurs fois au service client de Peugeot et là idem, pas de réponse ou une réponse à côté du sujet ou silence radio. J'ai toutes les vidéos de ce que je dis et plusieurs fois le personnel de Peugeot à Bergerac l'a constaté mais voilà ils n'ont pas de solution. Cette voiture sera en vente dans un mois au garage de Bergerac, ne l'achetez pas, l'immatriculation est FZ 632 CV. Cordialement Patrick Rézé

Version 1.2 Puretech 155 EAT8 avec Toit Ouvrant / Hifi Focal / Pare-brise chauffant / Recharge induction LES + : - J'adore son look ! - Rapport prix / prestations - Rapport taille / confort à bord y compris à l'arrière - Bien insonorisé - Moteur + agréable en ville que le 1.6 Puretech 225 que j'avais avant car + de couple disponible à bas régime (juste quelques à-coups de transmission) LES - : - Système multimédia mal organisé (toujours ces deux bandes inutiles) / Absence de raccourci pour la caméra ou l'aide au stationnement / Absence de raccourci pour couper le son de l'aide au stationnement quand on est en communication ou qu'on écoute une émission par exemple (cf. ce qui est fait chez Renault : simple et efficace) - Lors de la coupure du moteur, le système multimédia s'arrête, ceci est très désagréable si on veut terminer une conversation ou une écoute sans laisser tourner le moteur ; il devrait se couper à l'ouverture de la portière conducteur uniquement ! - App My Peugeot ne fonctionne jamais : à revoir complètement - Touches du bandeau tactile inutilisables en roulant - Pas d'accoudoir à l'arrière - ADML Proximity ne permet pas le déverrouillage du coffre seul (pourtant possible sur 308 plus ancienne) : les rétroviseurs s'ouvrent et se ferment à chaque fois, il me paraitrait plus judicieux que cela se produise à la mise en route du contact - Système de surveillance des angles morts trop peu performant : il n'apporte jamais l'information au bon moment, ceux des véhicules Toyota / Lexus et globalement des voitures allemandes sont beaucoup mieux calibrés - Stop & Start insupportable ! Quand on manoeuvre, il n'a de cesse de couper le moteur, et en plus provoque de gros à-coups de transmission - Les lumières tactiles à l'arrière sont souvent allumées par inadvertance avec la tête des passagers arrières dans les virages, elles devraient être positionnées quelques centimètres en avant - Position du siège conducteur : je regrette qu'on ne puisse pas basculer l'assise sur la version à réglage manuel, afin de mieux soutenir les cuisses / Je n'ai pas pris l'option siège électrique car cela n'a aucun intérêt si ce n'est pas associé à la fonction mémoire - Pas de coffre électrique (existe sur Ford Puma par exemple) - Pas de caméra 360 (existe sur Renault Captur par exemple) - Pas de moteur plus performant que 155 chevaux

Très bonne voiture confortable pas trop gourmande MAIS le tuyau du lave-glace a été attaqué par des rongeurs car il est fabriqué à partir de blé !!! On rêve ! Est-ce la conversion écolo de Peugeot ? Quoiqu’il en soit : pas de prise en charge bien sur et une attente prolongée de la pièce en plein hiver c’est très commode. Vite Peugeot revient à des tuyaux en caoutchouc svp