VOS 46 AVIS Peugeot 205

Ma 1ère voiture, occasion de 120Mkms mené jusqu'à 220Mkms. Excellente voiture pour débuter, coûts d'utilisation très faible (entretien, assurance, essence). Le moteur (TU1 à carburateur) est d'une fiabilité sans faille, aucun ennui avec, excepté l'entretien normal. L'intérieur est assez bien présenté (planche de bord ph2 plus agréable), lumineux car de couleur clair, la sellerie était pimpante comme aux 1er jour, les plastiques sont certes d'une autre époque mais pas un bruit parasite à signaler aux bouts de ses 220Mkms, les vitres-avant électriques et la fermeture centralisée était vraiment un plus. Le moteur était volontaire, mais dès qu'on roulait chargé, il fallait cravacher. Niveau consommation, entre 650 et 850kms d'autonomie, avec la jauge fantaisiste. ^^ Les problèmes rencontré: - embrayage peut longtemps après l'achat (à du faire de la ville); - fermeture centralisée capricieuse à la fin.

Petite bombe!!! Jamais une seule panne, véhicule possédé depuis 3 ans, pas une fuite d'huile, une consommation aux alentours des 9 litres/100 kms avec une conduite un peu sportive. Un bonheur sur petits circuits avec une tenue de route bluffante et un moteur qui répond vraiment bien au delà de 4000 tours/minute. Véhicule de légende pour Peugeot. Petit défaut: Siège avant qui se déteriore quelque peu.

Une voiture très fiable (153500kms) les pièces sont encore très facile a trouver, a pars l'intérieur qui est le véritable défaut de l'auto (intérieur Biarritz) elle est super, tenue de route comportement confort très satisfaisant pour une auto au caractère sportif. Elle ne sont pas capricieuse et demande un entretien très simple, pour ce qui est de la consommation cela peut allé de 7l a plus de 10l (tous dépend de la conduite évidement ) Et c'est une GTI avant tous donc un comportement joueur et un pêche malgré ces 105ch.

Voiture simpa, nerveuse malgres le petit moteur, consomme peu, interieur gti avec les ceintures rouge en plus. Moteur TU soi disant increvable, perso j'ai passé le mien a travers comme quoi c'est possible. Malgrés tout super voiture.

Aucun problème sont survenue malgré ses 220 000 kms (sauf pièces usure) En consommation, en roulant: "tranquillement":7l/100kms "pied au plancher": + de 10l/100kms C'est une auto fantastique avec une très bonne tenue de route, une bonne puissance pour son poids... Une vrai petite bombe ! Par contre la rouille est très présente, les intérieurs de GTi phase 1 sont très difficile a trouvé en bon état... et quelques autres pièces sont pas facile a trouvé ! Une petite "bombinette" pour se faire plaisir.Qui prend de plus en plus de valeur en bon état d'origine et a ne surtout pas "tuner"!

Ah la 205 GTI 1.9 130 (non catalysée donc). Elle a partagé ma vie sous toutes les coutures durant près de 150.000km et ce n'est pas rien. Alors bien sûr il y a des concurrentes au moteur plus exaltant, certaines sont plus fiables, mais aucune n'a ce design, ce pedigree en course et ce châssis d'enfer capable d'enrouler (parfois autour d'un poteau, certes) tous les virages de France. Sobre, relativement fiable, il ne lui manquait qu'un moteur à la hauteur de ses épaules ce que Gutmann a osé faire (j'ai eu la chance d'en conduire une sur petites routes avec le 16v de 160cv, un trajet magique) mais que Peugeot s'est refusé, dommage. Une auto à ne pas mettre entre toutes les mains mais une auto saine et vraiment jouissive. Je trouve d'ailleurs que l'intérieur des phase 2 est celui de la catégorie qui la le moins vieilli toute marque confondue. Une véritable légende qui a frappé l'europe, pikes peak, le dakar, le groupe B et tous les rallye et si certains rêvent de livrer du tofu en AE86, désolé mais en france c'est la gastronomie et la 205 et croyez moi, c'est bien meilleur ! Génération 205..