VOS 95 AVIS Peugeot 206

Version XS phase 1 avec les boudins noirs. Excellente voiture pour débuter. Look jeune et passe partout, peut-être un peu trop partout au bout d'un certains temps à son volant... Point de vue sécurité, je suis neutre. Je l'ai pas craché, donc je peux pas vraiment dire :D . Niveau budget, payée 11 000 euro à l'époque, pour 54 000km et 5 ans de garantie. Garantie que je n'ai fait jouer que 2 fois! Pour un ventilo de radiateur HS et une poulie accessoire HS aussi (problème traditionnel du 2.0l HDI) Niveau confort, je la trouvais bruyante sur la fin. Mal insonorisée. Quand à l'équipement audio de série, il est vraiment bas de gamme. Mais bon, l'option JBL peut compenser la chose. On est bien assis dans les sièges de XS (semi baquet). De ce coté la, RAS. Par contre, la version sans clim... j'ai regretté après coup de pas avoir pris une voiture équipée de la Clim! Point de vue conso. En ville, c'est une horreur! Sur mixte, c'est plutôt bon, et sur autoroute, c'est standard. Bref, une voiture plutôt bonne mais néanmoins lassante...

Belle bouille Tenue de route extra, équipement quasi complet, lui manque juste un régulateur de vitesse... Moteur volontaire, mais Fiabilité douteuse ! Consommation raisonnable en carburant, mais mangeuse de pneus ! Faute au 1600 HDi et sont gros couple (communément appelé HDI latempète (c) ) Mais elle reste relativement indémodable, et donne toujours le change surtout face à cette insipide baleineau de 207 !

Très bon moteur & bonne finition ( Quiksilver ). A part sa maladie qu'est le volant moteur, rien de particulier à signaler. Un conseil par contre -> éviter ceux équipés du FAP, inutile, cher & agaçant.

Mon avis après 9 ans et 160.000 km passés au volant de ma 206 S16. Véhicule que j'ai un peu modifié au début pour améliorer son comportement sur piste (suspensions, gros freins, ...) et qui est resté tel quel depuis, c'est toujours mon daily par ailleurs. Malgré un traitement musclé, je n'ai eu aucune mauvaise surprise mécanique, la voiture est globalement très fiable. Côté équipement la S16 est bien dotée pour une citadine de cette époque, il lui manque toutefois le régulateur de vitesse pour rouler peinard sur autoroute.

Quelques bugs électroniques. Je consomme environ 7,3l en faisant 30% de ville et 70% de mixte. La voiture a tendance à être très gloutonne sur petits trajets, en ville et en phase d'accélération. Le moulin est fiable dans son ensemble, l'électronique moins même si je n'ai pas rencontré de grosses pannes sur ce point là. La voiture est assez mal insonorisée à vitesse > 100kms. En ville, rien à redire, la voiture est très silencieuse. La position de conduite est très bonne et le ressenti de la direction excellent. L'équipement sur cette série spéciale est très bon : Toit ouvrant électrique, climatisation automatique, Radio CD clarion 6hp, pack sport extérieur, sièges sport, 6airbags, ABS, etc. Le plaisir de conduite, même si le moteur est peu puissant, est entaché par une BVM moyennement précise et très dure à froid ! Un vrai calvaire en ville, les 5premières minutes, lorsque la voiture a dormi dehors et que les températures sont très basses La finition reste très moyenne. Plastique dur et ajustement incertain. Le ciel de toit et les montants latéraux du pare-brise sont quand à eux de très bonne facture ! (assez étonnant d'ailleurs !!) Les bruits parasites sont présents mais peuvent être résolus par un coup de tournevis tous les quelques mois ... C'est dans on ensemble un bon véhicule mais qui aujourd'hui est dépassé par les nouvelles C3/Clio/207 en terme de finition et d'insonorisation/confort.