VOS 95 AVIS Peugeot 206

J'ai acheté cette voiture d'occasion il y a 5 ou 6 ans. Elle a maintenant presque 250 000 km au compteur et tourne plutôt bien, passé les premières surprises d'une voiture d'occasion. A noter qu'elle n'apprécie pas les changements Super95/Super98 que je recommande d'éviter... Sinon bonne tenue de route, agilité excellente, ce qu'il faut de nervosité (oui oui, malgré son âge !) bref je ne regrette pas mon choix ! Et puis cet intérieur lumineux et clair avec son toit panoramique et son cuir beige, c'est bien agréable.

En première voiture, j'ai depuis 10 ans une 206 . Son look me plaisait lorsque je l'ai acheté d'occasion et me plaît toujours.Au début elle m'a donné beaucoup de soucis si bien que j'ai failli la revendre au bout d'un an. Heureusement mon garagiste m'en a dissuadé et je le remercie à chaque visite. Mes amis me demandent toujours pourquoi je ne change pas de voiture. Et je leur répond : "j'y réfléchie". Mais en vérité, je l'aime trop. A chaque visite, mon garagiste me répète de la garder. Elle a déjà parcouru 220 000 km mais d'après lui elle peut largement dépasser les 300 000. Elle est très agréable à conduire sauf au dessus de 140 où elle commence à vibrer. Sa tenue de route est excellente de même que sa reprise. Elle ne consomme pas beaucoup comparée aux autres véhicules que je connais. L'assurance n'est pas chère. Elle passe partout en ville et est très facile à garer. Mais elle a aussi quelques défauts : avec le temps, il est devenu plus difficile d'embrayer et le volant en cuir s'est bien abimée. Son bleu est très jolie mais un peu salissant. Elle peine à loger ma grande carcasse (1.92m) mais a une contenance importante. Lors des déménagements, elle surprend son monde. Enfin bref, je l'aime.

Je n’ai jamais vu une voiture aussi pourrie et mal conçue. Je l’ai eu quand elle avait 180000km je l’ai revendue avec 260000km mais entre temps j’ai dû faire deux trains arrières. Sans compter le manque de puissance qui devient limite dangereux lorsqu’on essaye de s’engager sur autoroute. Ne faite pas de covoiturage avec cette voiture vous le regretterez niveau conso tenue de route freins et surtout l’embrayage qui pue après 150km sur autoroute chargée. Sans compter le fait que l’assise était de travers et selon Peugeot rien d’anormal. Quand je m’engageai en route de montagne (sans faire de rallye) le moteur surchauffait d’après Peugeot rien d’inquiétant. Fin bref. Avant celle ci j’avait une Clio 2 que j’ai amener jusqu’à 300000km avec laquelle je n’ai connu aucun de ces problèmes.

J'avais acheté une Peugeot 206 à une collègue à ma mère pour 2500 euros et qui avait 130000 km au compteur, je n'étais pas fan des 206 mais j'ai été très surpris par cette petite voiture. Après plus de 35000 km de fait, voici mon avis; pour commencer elle tient très bien la route, génial en ville, c'est une voiture que je conseille aux apprentis conducteurs pour sa taille correcte et sa bonne maniabilité. Elle est excellent pour des petits et moyens trajets. Où est le problème avec une telle note ? c'est simple: l'autoroute… tout ces points ne valent plus rien une fois que vous êtes sur l'autoroute pour un trajet de 300 kilomètres environs; la joie (ironie) de découvrir les défauts de cette voiture: le moteur est très très bruyant, la consommation grimpe en flèche à telle point que la jauge d'essence descendait de 1 millimètre toute les 5 minutes, les sièges font mal au derrière, comme elle n'était pas équipée de régulateur de vitesse le passage sur les montées et descendre étaient loin d'être plaisant.

Voiture très bien même parfaite ! 140000 au compteur 0 soucie ! Je reproche juste la consommation niveau carburant entre 500/600 kilomètre donc 10 euro 100 kilomètre .. ( je trouve sa énorme

Ma 206 acheter neuve en 1999 et revendu cette année pour 208 . Si je devait faire un bilan de ce véhicule : Le moteur ne certes que 75 ch mais il reprend très bien des 1500 tr/min mais vers 4 500 le moteur, mais certains déparsements seront juste .Niveau equipment la 206 dispose ,de vitres électriques, toit ouvrant (qui a déjà été réparée 3 fois car il fuit ) radio cassette. .; mais en 19 ans de service tout fonctionnait encore très bien . Niveau fiabilité cette 206 c'est montre exemplaire juste un problème de cliquetis bizarre des que l on roulait mais cela venait d'un boulon qui s'était deviser Nivaux consommation elle fésait du 6l en moyenne . Seul défaut ,la marche est parfois extrêmement durapide à passer Bref si vous voulez acheter se model alors foncez En bref sil vous hésitez à acheter ce modèle foncer !!!!!

Beaucoup de problèmes dès la 4e année. Tuyau de carburant percé se qui m'a laissé sur le parking 300£ de frais. La 5e année fuite à la pompe de direction assistée 350£. 7e année bruit au ralenti dû à une fuite au injecteurs encore 300£. 8e année embrayage qui patine à l'accélération du à une fuite boite de vitesse et carter moteur très connu chez PSA . 11e année Condenseur de Clim hs 300£. 12e année barre stabilisatrice et tous ces problèmes avec seulement 168'000KMS au compteur.

je viens de vendre ma 206 sw x line de 2003 avec 184000 km voiture fiable et consome tres peu moyenne entre 4.7 et5.6 suivant utilisation essieu ar fragile apres 150000 surveiller roulements des bras sinon c est l essieu complet beaucoup plus cher voiture tres pratique mais peu confortable a l arriere

Achetee neuve voiture super fiable aucun soucis seulement de l entretien bonne puissance une merveille Aucune panne Consommation faible Vieilli bien Contrôle technique néant alors qu elle a 13 ans ! Voiture qui plais aux jeunes Tiens bien la route Bonne reprise même dans les routes des montagne

Voiture achetée d'occasion il y a 8 ans, à 60000kms, elle en a maintenant 180000. Véhicule qui a connu que de l'autoroute les 4 premières années ou je l'ai eu, après ça, 90% de ville avec quelques fois des trajets sur autoroute de manière irrégulière. Malgré le fait que ce soit un diesel et donc, pas adapté à un usage en ville, je n'ai pas constaté d’encrassement du moteur ou de perte de puissance / fumés noires à l’échappement. Le seul soucis rencontré sur le moteur en 8 ans, c'est le démarreur qui a lâché (à +/- 1780000 kms), peut-être dû au petits trajets excessifs. A part ça, motorisation très fiable, tout est d'origine (et l'embrayage ne montre aucun signe de fatigue!), ne consomme pas d'huile ou de liquide de refroidissement. Le moteur n'est pas un foudre de guerre mais est très économique (minimum 1000 bornes avec plein) et il est suffisant pour dépasser ou s'insérer confortablement sur une 4 voies. Comme sur toutes les 206 il faut faire attention au train arrière mais sur ce modèle, il est d'origine et rien à signaler. Point négatif, sur cette finition Pop Art, peu d’options/équipements: Vitres électriques à l'avant, ABS, feux de brouillard A/R et c'est tout ! Je regrette l'absence de clim manuelle ou même d'une simple commande pour autoradio déportée... Également, la finition intérieure laisse à désirer: plastique, plastique et encore du plastique ! Autre point négatif: le bruit! Le bruit du moteur est assez présent (diesel de 2004, donc pas de miracles) et sur autoroute, lancé à 130, ça devient assez vite prenant... Si vous voulez du calme dans l’habitacle, passez votre chemin, la 206 (surtout en diesel) risque de vous décevoir. Dans l'ensemble, c'est une voiture très sympa, agréable à conduire mais ça reste du Peugeot de 2000, donc pas de miracles... Si vous débutez en conduite, l'assurance est correcte, à condition de rester en 1.4HDi (ou petites motorisations essence).