VOS 94 AVIS Peugeot 206

J'ai acheté une 206 style 1.4 16v 90 ch 5 cv de 2005, 3 portes J'en suis très satisfait, elle est largement puissante avec les 90 ch que se soit en ville ou sur autoroute. L'entretien est Hyper simple, je fais les vidanges moi même touts les ans avec de la 5w40, côté confort c'est suffisant, il y a la clim, les anti-brouillards avant , arrière, les sièges sont très confortables, bref je trouve cette voiture superbe !!! depuis que je l'ai je ne suis jamais tombé en panne, pare contre j'ai la butée de l'embrayage qui fait un bruit de frottement a voir par la suite ...

Après avoir eu une déception avec une opel corsa c 1.7 di je me suis dirigé sur une française une peugeot 206 1.4 HDI acheté d'occasion que je suis content qualité/prix et sa conduite. C'est une voiture économique malgré ses 70 CV, elle monte bien les côtes et elle est assez puissante pour depasser.

Propriétaire d'une 206 2.0 HDI 90. Je dois avoué que même après 10 années de bons et loyaux services, elle se montre toujours aussi fiable. Hormis un court circuit dans une boite à fusible... Elle n'a demandé que les révisions, a passé les CT "fingers in the nose" Après Oui, il y a les plastiques durs. Oui, un couinement par ici, par là. Mais une voiture fiable, dynamique (le 2.0 HDI 90 lui va très bien), confortable au cout d'entretien modéré.

En deux ans jamais eu de soucis, une voiture aux allures sport pour son époque avec un bon 2.0 HDi robuste et increvable si on en prend soin (véridic!) . La finition Quiksilver vient embellir une voiture qui à l'intérieur est déjà correcte. Les sièges semi-baquet et le volant sport cuir Peugeot apporte un côté sportif qui ravi les plus jeune comme moi ;-) . Consommation : "Eco/Autoroute" : 5.7/5.8L - Mixte: 6.2L - Sport/Vif: 6.8 à 7L Info complémentaires: Phase 2 & XS

Pour moi la 206 c'est : -Un rêve de gosse -Une voiture avec de belle courbes :P -Ma première voiture -Une voiture fiable et économique -Une voiture ou on peut encore bricoler dedans -Une voiture assez économique, et très confortable -Une voiture qui a quand même ses caprices, (mais bon ça reste une dame tout de même :p ) Bref, c'est une super voiture qui me satisfait énormément.

bonjour à tous!! en janvier 2000 j'ai acquis neuve une 2.0hdi c'était une très bonne voiture à conduire le moteur quant à lui très agréable venait de sortir et j'ai du subir ses problèmes de jeunesse jusqu'à 120000km (pompe à gazole,injecteurs,poulie damper-villebrequin,remplacement du cable d'embrayage)) après je l'ai revendue à 142000km je ne sais pas si ça a recommencé mais pour le reste un plaisir de rouler 5.7-6.2l/100

Cette 206 est dans mes mains depuis l'acquisition de mon permis, c'est à dire 10 mois maintenant et dans ma famille depuis 1998! J'ai parcouru à son volant plus de 15 000km avec depuis et a, aujourd'hui, 82 500km. En général, c'est une bonne voiture. Extérieurement la voiture est encore très jolie. Sa ligne vieillit très bien et les éléments de carrosseries restent bien à leurs places et ne rouilles pas (encore). Seul petit détail: la petite protection sous le pare-choc avant qui, en général, fini par pendouiller de façon grotesque (dos d'ânes, bordures, flaques d'eau....). Le gabarit est mesuré et le poids encore contenu pour l'époque. La consommation est assez faible. Je fais 900km avec un plein en faisant principalement de la départementale (5.5l au 100 environ). Sur autoroute c'est autre chose ou l'aiguille chute à vue d'oeil (moteur à plus de 3000tr/min à 130 km/h et on passe à au moins du 7l au 100!) Le 1.9D se montre assez solide aussi! Aucune panne à déplorer avec un entretient fait en temps et en heure depuis 2000! De plus, ce bloc est très répandu et bénéficie d'une aura particulière par sa fiabilité (certain 1.9D à plus de 450 000km...) et les pièces se trouvent facilement à la casse pour peu de frais! Niveau performance, là, c'est autre chose. Le bloc à beau être sobre et solide, il est loin d'être un foudre de guerre! La voiture est lourde, peine à monter dans les tours et dépasser devient un challenge (pour indication, le 0 à 100 est abattu en 15 secondes environ). Dans les côtes ou alors bien chargé (4 passagers ou voyages à la déchetterie par exemple) la conduite devient même un combat de l'Homme contre la machine pour pouvoir atteindre les limitation de vitesse autorisées! Passons à l'habitabilité... le coffre est assez grand pour y glisser les courses où même quelques bagages. Les places arrières sont assez petites et une fois les sièges avant reculés, cela devient clairement difficile pour un adulte d'y rester de longues heures. Etant assez grand, même le siège reculé au maximum, mes genoux sont encore "dans le volant" (+ d'1m90). La finition... un vrai point noir de cette 206 première génération. Le siège conducteur avant commence à se craquer et le volant devient complètement poreux avec le temps. Les plastiques sont durs, sonnent creux et se rayent très très facilement. Le cache derrière le volant peut casser aussi et aussi gêner la rotation du volant. Le plafonnier commence à tomber et de l'eau y tombe (joint de l'antenne qui est devenu poreux). La voiture à toujours dormi dans un garage, il est important de le souligner. Le 1.9D est bruyant et passer les 100km/h devient difficile additivement (bruit d'air, du bloc qui culmine à plus de 3000tr/min à 130km/h. Le comportement est vraiment très sain sur le sec et la 206 accroche au pavé fièrement lors de manœuvres intempestives même si on peut noter que la voiture s'écrase sur son train avant (mais reste rivé à la route)et que sur route dégradé des mouvement de "rebond" du train avant à vitesse élevée (+ de 90km/h) se font sentir du au poids "d'enclume" du bloc et de la souplesse des suspensions (confortables mais peu dynamiques). Sur mouillé, il faut faire attention au train arrière qui est très très joueur. Un lâché d'accélérateur dans un rond point pris un peu vite, et le train arrière glisse. Ca peut être amusant comme dangereux. Avec l'ABS, les air-bags frontaux conducteurs et passagers et latéraux avant, la voiture est sécurisante. Je finirai sur un note importante pour les jeunes permis comme moi, la voiture est économique! Entretient (on peut faire ses vidanges soi-même!), assurance, carburant, tout est à porté d'un étudiant vivant d'un travail payé à la fronde et de ses bourses. Bref, c'est une voiture qui vous emmènera fidèlement où vous voulez dans un confort et un silence relativement acceptable et vraiment très sûre sur le sec,un peu moins sur le mouillé. La conduite est facile et agréable malgré un gros manque de pêche mais en contre parti, la voiture est solide et économique. Idéale pour les personnes ayant un petit budget, jeunes permis...!

Acheté en février 1999, voilà 13 ans et 230 000 km que j'ai ce véhicule. La plus grosse panne à 150 000 km était le joint de culasse à remplacer, depuis plein de petits ennuis sans grande importance. Globalement, c'était une bonne voiture. Ses défauts sont ses plastiques qui vieillissent mal et deviennent très vite cassants, difficile de retirer certaines pièces sans casser les embouts plastiques. La peinture est restée en bon état jusqu'à 10 ans, puis le vernis à commencer à fissurer sur le toit, maintenant c'est une catastrophe.

trop de panne due à la mauvaise qualité des pièces d'origine, et usure trop rapide des pièces moteur. des pièces plastiques auraient dû être en métal afin de ne pas avoir une usure prématuré. les 206 sont des voitures de consommation, on achète et on met à la casse en quelque années, c'est du made in china !

j'ai parcouru 65000 km avec ma petite 206 hdi 1.4L Trendy et j'en garde un souvenir plutôt agréable. tout d'abord, son moteur: souple, agréable et particulièrement sobre. je tournais à 6.5 l de moyenne avec un pied droit pas très léger et beaucoup de ville. son comportement routier très agile en faisait une voiture agréable à mener sur petite route. j'avais vraiment un bon feeling avec cette auto :) son équipement (version Trendy) que je trouvais plutôt satisfaisant: clim auto, rétros électriques, sièges enveloppants, ordi de bord... sa finition n'égalait pas celle des allemandes mais présentait bien toutefois, surtout depuis le restylage de 2008. par contre, je n'ai eu de cesse de pester contre cette satanée boite de vitesse qui ne tolérait qu'une fois sur trois les passages de 3e en 2nde :/ j'ai aussi regretté une poignée de chevaux supplémentaires à l'approche des grands axes ou lors de dépassements un peu "optimistes"... enfin, j'avoue qu'une meilleure insonorisation ne m'aurait pas déplu. en terme de fiabilité, je n'ai été confronté qu'à un soucis d'injecteur à changer (200.00 € chez Peugeot, en province). ce serait à refaire je garderai cette version (ne serait-ce que pour ses sièges très agréables) mais je m'orienterais peut-être d'avantage vers le hdi 110... quoique les problèmes de volants moteurs m’inquiéteraient... pour résumer, si vous chercher une petite auto sympa et économique tant en terme de conso que d'entretien, je vous conseille vivement cette petite 206 :)