VOS 23 AVIS Peugeot 207 Cc

Très agréable petit cabriolet deux places (ne considérer la banquette arrière que comme un coffre d'appoint) , correctement fini et sûr, bien équipé en finition Roland Garros avec ses sièges en cuir chauffants, tenant bien la route, économique et fiable... Mais... ...Quel dommage qu'à l'époque, le trois cylindres turbo accouplé à la boite automatique Aisin Warner n'existait pas encore... Car le HDI112, même s'il est objectivement un moteur souple, très économique (toujours moins de 5l), et fiable, gâche le plaisir de la conduite en plein air avec ses sonorités agricoles et ses vibrations au ralenti... Autre défaut, plus véniel : une monte pneumatique absurdement basse (rapport de flanc 45) compte-tenu de la vocation de la voiture... et des pneumatiques qui s'usent bien vite malgré un style de conduite très tranquille.

Voiture de 2010, kilométrage actuel: 68000. Problèmes constatés sur ce véhicule : panne sur autoroute à 67000 km, la voiture se met en sécurité, alarme "système anti-pollution défectueux (vous passez de 130 km/h à 30 km/h sans préavis...), remorquage, une semaine pour la récupérer car à l'étranger (changement d'un injecteur) 750 € . Retour en France, nouvelle panne après 1000 km "risque colmatage FAP" changement une sonde de température sur le FAP, puis régénération forcée et vidange filtre de l'additif est passé dans l'huile. 650 €... Tout est en ordre me le concessionnaire.... Après 1000 km nouvelle panne. Le même concessionnaire me dit que le bocal d'additif pour FAP est percé et qu'il faut le changer coût 500 €... Au final je sais très bien que je devrai changer le FAP (filtre à particules) qui vaut 2000€ ... Bref j'ai oublié de vous dire que les phares en carbonate deviennent rapidement opaques, que les portières sont si lourdes qu'elles finissent par tordre les montants, coût de la réparation 1300€ et aussi que le vernis sur la baguette du coffre ne tient pas au soleil, il cloque. En résumé N'ACHETEZ PAS DE PEUGEOT 207 CC!!!!!!!!!!!!

J'ai eu la chance d'avoir beaucoup de véhicules et je suis vraiment émerveillée devant ma 207cc! Elle est dynamique, élégante, magnifique avec son côté sportive. Autant en doublant qu'en roulant plus tranquille, elle fait toujours son effet! Les arceaux chromés, un intérieur cuir noir et une finition féline avec une carrosserie blanche: juste sublime. Je l'utilise tous les jours, je ne m'en lasse pas! La classe tout simplement! Et tenue de route: 20/20 c'est un kart en plus sécurisé!

depuis que je l'ai achetée d'occasion , j'ai eu des problèmes sur le moteur, les 4 injecteurs HS au bout de 100000 km, la vanne Gr qui déconne et des à coups intempestifs à petit régime! dommage car je trouve la 207 CC agréable et bien stylée et je vais m'en débarasser. En plus comme je ne fais que des petits trajets , elle s'encrasse facilement

achat 2008, 6/09 moteur levier soupapes hs, 4/10 connectique toit hs, 8/11 pompe essence hs 528Euros 49510kms, 4/12 allumage +bougies 184 euros 55000kms, 6/13 remplacement contacteur stop 90 euros, 4/14 freins changer par moi 83 euros 85000kms, 12/14 calostat 89 euros 91000kms changement perso. De plus le systeme anti pollution indique souvent une défalliance, trop de petits parcours, solution : mettre du nettoyant injecteurs assez souvent, ou faire + d'autoroute.

J 'ai achete ce vehicule,il y a 4 ans , elle a aujourd'hui 70 000 kms, rien a redire, tout va pour le mieux, je n'ai encore jamais eu la moindre panne . Tout est d'origine, a part les pneus, changé 1 fois seulement .Consommation tres honnete, en moyenne, 5,5 L ce qui est raisonnable. Seul point negatif, le cruel manque de place a l'arriere, coté chauffeur personne ne passe, pas meme un enfant .

Ligne craquante: achat coup de coeur. Malheureusement la boite automatique est un désastre. Avec seulement 4 rapports les à coups sont prononcés lors du passage de vitesse et le bruit moteur à l'acceleration est evahissant. La puissance ressentie est de l'ordre de 80 chevaux. Bref à eviter. J'espère que les constructeurs francais vont bientot équiper leurs petites voitures de boites auto modernes. En attendant je roule VW DSG.

Super concept le CC mais : Moteur cassé au bout de 8 mois & 5000kms (tendeur de chaîne de distribution) pris en charge mais bon... PB fiabilité électronique en hiver entraînant reprogrammation moteur Vieilli mal : tapis de sol se trouent, glaces des compteurs se rayent, intérieur tout cuir se craquelle... Bouffe du pneu (3 trains AV en 40000kms) Bridgestone d'origine, Continental & Michelin???

Super robuste je l'ai acheté il a 5 ans. J'ai eu un accident important avec celle-ci encastré entre 2 camions et j'en suis sorti indemne, l'habitacle n'a absolument pas bougé. Elle m'a vraiment sauvée la vie ! Seuls bémols : les lampes des phares avant sont à changé souvent (problème de surtension électrique connu de Peugeot) et il n'est pas facile d’atteindre l'ampoule ; le régulateur de vitesse qui à tendance à ce déconnecter tout seul et parfois impossible à remettre sans arrêter le moteur (il a été changé par 2 fois par Peugeot) !

J'ai acheté cette voiture d'occasion à 40 000 km. J'en suis tout à fait satisfait, aucune panne, aucun problème. comme j'ai le pied léger sur l'accélerateur la consommation est très raisonnable, de l'ordre de 6 l./100 km. Seul point discutable, mais commun aux CC de toutes marques, c'est l'épaisseur des montants de pare brise qui créent un angle mort sur les 3/4 avant gauche. Il faut également faire attention en ouvrant les portières, car elles sont grandes et lourdes, et ainsi heurtent facilement les obstacles à proximité, avec les conséquences qu'on imagine. De même si on est garé trop près d'une autre voiture on ne peut plus entrer ou sortir. en conclusion c'est un véhicule très agréable qui permet de rouler les cheveux au vent pour un prix raisonnable.