VOS 27 AVIS Peugeot 207 Sw

Les +: Bonne tenue de route, agréable à conduire avec une bonne reprise malgré le poids du véhicule, consommation raisonnable (environ 4.7 l/100 sur route nationale, environ 5.2 l/100 sur autoroute à 130km/h avec la climatisation). Les -: Sièges un peu dur, fragilité de l'embrayage (double volant amortisseur).

j'ai acheté une 207 sw neuve en 2009.depuis le debut elle consomme du liquide de refroidissement.chaque 15000 km révision et le garagiste me dit que c'est norma. a 72000 km défaut moteur, verdict:moteur hs.après expertise, vice caché pour culasse poreuse, échange standart du moteur(2200 euros pour ma pomme sur les 6600).le comble, le nouveau moteur consomme toujours du liquide de refroidissement (passe du max au min en moins de 3000 km)et le meme garagiste peugeot me dit que c'est normal. le moteur est encore sous garanti jusqu'en 02/2015.

achetee d'occasion en decembre 2012 avec 32000kms. elle a aujourd'hui 49000 kms. 1 petit probleme de sifflement cause par la poulie de pompe a eaux qui a ete remplace sous garantie par la concession en mai 2013. vehicule tres agreable a conduire et a vivre. modularite tres simple coffre plat avec les sieges arrieres rabattus en une seule manip. tres appreciable. habitacle spacieux, beau et bien fini avec suffisament de rangement de ci de la. bref tres satisfait de ce vehicule. deux reproche toutefois: bien qu etant un conducteur au pied leger la conso est quand meme assez elevee avec 8,5 l aux 100 avec des parcours ville et campagne et une bva avec seulement 4 rapports qui manque donc de nervosite et de tonus dans les reprises et depassements. si je devais refaire mon achat aujourd'hui, je pense que je racheterais le meme vehicule

Achetée en Septembre 2008, avec un pack urbain (rétros qui se rabattent et radar de recul avec aide graphique au tableau de bord). J'étais parti pour acheter une 308 SW mais trop chère, car trop récente et pas d'occassion; j'ai découvert ce petit break sur un parking de grande surface. Je l'ai acheté chez un mandataire, beaucoup moins chère que le neuf. Je roule très peu: 4000 Km /an ! L'achat de la HDI n'était pas justifié, surtout en terme de fiabilité en cas de petits trajets. J'aime bien cette finition, bien pourvues en options: protections latérales des bas de caisse et passages de roues, seuil de coffre alu; vitre du hayon indépendante, voiture légèrement surélevée par rapport à la SW classique. Du coup, la position de conduite est interessante, mais ... la voiture est un peu tape-cul, sur les routes pourries de mon agglomération, et le confort très moyen pour les passagers arrière. Le coffre est hyper-pratique avec un seuil bas et un plancher plat (les fauteuils arrières, plus hauts que ceux de devant,disparaissent dans le plancher); mais ce dernier, dans le coffre, est un peu fragile et plie sous les charges lourdes (sac de ciments ou parpaings, quand je rénove ma maison). La conso en agglo (chez moi, avec côtes et feu rouges)est de 9 à 10l, mais sur routes je tombe à 5,9l (6,1 avec le régulateur qui m'impose une conduite moins cool) et 6,5 avec la clim auto. La finition intérieure est bien avec mi-cuir: j'ai choisi une ambiance avec 2 couleurs(beige-chocolat), plus originale que le classique noir. Bon maintien des fauteuils (ceux de derrière sont plus spartiates et réservés aux enfants). Les 120 Ch sont limites, voiture chargée avec 2 personnes et un enfant, dans les côtes. Le bruit moteur pourraît être plus masqué (quoique ayant une sonorité rauque assez sympa), de même que les bruits aérodynamiques (à vitesse routière ou autoroutière). La boîte est courte et gagnerait à avoir une 6ème vitesse sur autoroute. Le montant du pare-brise peu parfois géner. Apparemment, on ne peut pas chainer les roues !! Je la trouve globalement mieux que mom ex 307SW (une 2.0l essence de 136 ch). La garantie de 2 ans juste passée, j'ai eu un petit soucis d'électronique avec un message au tableau de bord (système anti-pollution défaillant, et un léger sous-régime au ralenti puis après une période de sur-régime: réglée en concession par reprogrammation !

Bonne voiture en règle générale, mais avec quelques défauts. Les + : tenue de route, diamètre de braquage (facile à garer), direction parfaite, freinage (4 disques), insonorisation moteur, maintien des sièges avants, seuil de chargement bas et à la même hauteur que le plancher du coffre, modularité très aisée (plancher complètement plat dès que les sièges sont rabattus), visibilité des rétroviseurs latéraux, Suspensions fermes mais elles absorbent très bien les irrégularités de la route (bon niveau de confort) Les - : Reflets très important dans le pare-brise, éléments chromés autour du conteur de vitesse qui renvoie les rayons du soleil dans les yeux, pas d'ESP de série ou en option à l'époque, manque un 6e rapport pour l'autoroute (à 120 km/h, environ 3'500-3'600 t/min, donc bcp de bruit), montants latéraux imposants (angle mort important), moteur très limite si chargé (4 personnes sans bagages), places arrières très limitées (2 adultes, max 1m 80) ou 3 enfants, appuies-têtes avants et arrières pas assez haut (problème de réglage en hauteur, il ne faut pas mesurer plus de 1m80 sinon les appuis-têtes sont trop bas), pas de vitres électriques à l'arrière. Consommation : environ 7.5 litres au 100 sur trajet 3/4 campagne (80km/h)- 1/4 ville. Mini de 6.9 litres au 100. En hiver, compter environ 8 litres au 100. Aucune panne, mais 1 rappel du constructeur + 1 configuration du garage pour petit trajet (25 km aller) pour diminuer consommation. Service tous les 30'000 km.

J'ai un problème de poulie de pompe à eau et j'ai eu un problème de contacteur de frein empechant le fonctionnement du régulateur de vitesse. La consommation mixte est de 7,5L / 100 km en usage routes sinueuses et autoroute. Mais je suis déjà descendu à 5,7L / 100 sur route. Les plus, je dirai le coffre avec une forme pratique, le système pour rabbatre les sièges, l'ouverture de la lunette arrière, moteur silencieux, plage arrière rigide, tenue de route, bon freinage. Les moins, les bruits d'air, la boite de vitesse est trop courte pour de l'autoroute, montants de pare-brise genant dans les virages, réglages de l'inclinaison des sièges, places arrières limitées à 2 adultes et non 3 mais pour 3 enfants c'est ok. Ce qui me dérange le plus c'est le réseau Peugeot, il faut insister pour que le véhicule soit pris en charge et il faut aussi insister pour avoir un véhicule de prêt. Aussi la difficulté des garages Peugeot à croire le client.

Voiture neuve en ma possession depuis juste 3semaines . parcouru seulement 1000kms avec ... Premières impressions très favorables ... Voir à l'usage...