VOS 55 AVIS Peugeot 208 (2e Generation)

Je conduis cette voiture depuis septembre et après 3000 km dont un voyage de 500 km. Voiture polyvalente, très confortable avec ces sièges en finitions GT LINE et une position de conduite basse, les finitions dans les portes peuvent déplaire à certaines personnes. Une boite Manuelle souple sans à coup. Un extérieur magnifique, avec le jaune faro vous êtes sûr qu'on regardera votre voiture. Un intérieur avec une identité forte, je n'ai rencontré aucun problème concernant le réglage du volant vis à vis du compteur numérique. Cependant j'ai eu un problème sur une voie rapide, un pneu arrière a explosé alors que je roulais à 110km/h, je n'en connais pas la cause (pneu défectueux, objet sur la route...) je ne vais donc pas mettre en tord la voiture, cependant elle a très bien réagis et a su rester droite afin de me mettre sur le bas côté. Les 2 seuls défauts que je retiens et la fluidité de l'écran qui au démarrage a du mal (latence pour se mettre en bluetooth...) après le problème se règle dès que la voiture est en route ainsi que l'assistant au maintient de voie qui me perturbe plus qu'autre chose, je le désactive systématiquement. Etant majoritairement seul lorsque je me déplace je n'ai rencontré aucun problème vis à vis du coffre ou de la place arrière.

Bilan après 3 000 km Voiture très agréable avec un moteur pétillant secondé par une excellente boite 6 vitesses. Véhicule silencieux, même à l'accélération, donc encore mieux que l'ancien 110 cv BVM5. 800 km d'autonomie sur route / autoroute avec la climatisation. Les 900 km doivent être accessibles sans faire trop de concessions. Un peu plus de mouvements de caisse que la version 1, mais ça reste un très bon compromis. Finition Allure correcte (j'avais le 2008 GT line avec quelques options juste avant) On peut se passer de GPS : Waze passe bien avec Androïd auto. Autant de place que dans la version 1 ou dans une C3

Voiture acheter en août 2024 Peugeot 208 allure Asser déçu par cette Voiture niveaux finition Interieur très mal fini les plastiques entre les deux portes ne sont pas fixé ou mal collé, rétroviseur Interieur gêne beaucoup pour regarder la route surtout si on doit regarder du côté droit. Pare choque avant gauche le clips ne tient pas

Je possède une 208 1.2 Puretech 100cv EAT8 GT Line depuis septembre 2020 et j'en suis globalement satisfait. Bonne tenue de route, boite EAT8 très agréable à l'usage à part en montagne où le mode manuel est conseillé, bon confort, consommation raisonnable et bien-sûr une "gueule" terrible. J'ai tout de même rencontré quelques soucis : Stop&Start qui ne fonctionne jamais (dû à mon avis à une faiblesse de la batterie), problème assez récurent de niveau d'huile moteur (résolu en ajoutant un verre quand le problème apparaît mais un peu inquiétant quand-même), vitre du i-cockpit 3D trop fragile puisqu'un coup de chiffon doux l'a complètement rayé.

Une voiture fun, un moteur répondant, cette voiture as du caractère et un très bon châssis. Le mode sport est un vrai plus, la direction raffermit, l'accélération renforcée et un retour moteur dans les enceinte sont un vrai petit bonheur de temps en temps. Cependant, l'habitabilité intérieur n'es pas énorme meme si le charme de la planche de bord ainsi que de l'I-Cockpit 3D font oublier un peu cela. Je conseille cette voiture même si la place dans le coffre n'est pas suffisante à mon goût pour une compact/citadine.

Après deux ans et 27000km aucun soucis mécaniques à signaler (heureusement). Consommation correcte, confortable, rien à redire niveau ergonomie si ce n'est le bouton Drive mode mal placé pour le changement de mode pendant la conduite. La peinture reste malheureusement plutôt fragile comparé à la concurrence (surtout la peinture noire perla). Tenue de route remarquable c'est plutôt agréable quand on veut se faire plaisir ! Je m'en suis séparé récemment pour la version électrique , de mon expérience pas de soucis majeur pendant ces 2 années. La fiabilité long terme reste à surveiller.

Bon véhicule , mais problème avec le commercial de GEMY Dinan . Le véhicule qui devait être livré dans un délai de dix jours ne m'a été livré qu'au bout d'un mois et demie après la signature du contrat . Le commercial était en vacances ou occupé , résultats , le véhicule a été livré le 2 juillet , ce sui m'a fait perdre un tourane de 2014 avec 260000 kms et la prime à la reconversion qui s'arrête au 1er juillet pour tout achat d'un véhicule diesel . Le tourane ne peut être restitué puisque détruit en juin . Voilà , un bon véhicule très satisfaisant pour ce qui me concerne , mais très décevant pour ce qui est du suivi et du travail du commercial de GEMY Dinan . Dommage .

Véhicule performant, notamment à bas et moyen régime, grâce à la machine électrique. La boîte 6 est plus réactive que l'ancienne à 8 rapports

Possesseur du vehicule depuis 7 mois acheté d occasion tres bonne voiture confortable effectue 2000klm cet ete pas de soucis a eviter fonction changement de fil a la limite dangereux pour ma part sinon bonne routiere equipement pratique sauf start and stop obliger de le desactiver a chaque démarrage du vehicule et coffre petit sinon place arriere un peu étriqué il ne faut avoir de grande jambes ayant moteur 100cv essence vive et bonne reprise et bonne boite de vitesse bien synchronise bilan positif dans la globalité

Très content de mon achat , une jolie ligne extérieur, une finition intérieure perfectible !! Plastique dur sur les contre portes et en dessous de la vision (boîte a gants ect..) Vibrations a froid du 1.5 , petits bruits d'amortisseur sur route abîmée !! Consommation très raisonnable malgré un moteur poussif en 6eme sur autoroute !! 20cv de plus aurait été les bienvenues