VOS 136 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

Très bonne voiture, très bonne tenue de route bien équipée et bonne finition. Aucun souci jusque là à 120000 km au compteur. Bon rayon de braquage, basse consommation pour une voiture de cette gamme là. Un super poste de conduite tres ergonomique avec petit volant, il sera difficile de changer de modèle. Voiture très facile à conduire, maniable et très sûre .

Véhicule de début de production, et cependant très fiable, un seul problème le réservoir AdBlue à changer à 150000 km, réparation prise en charge par Peugeot à 70% (hors garantie). Véhicule très confortable, silencieux, sono focal très bien équilibrée ( sans trop de basses de bourins, contrairement à certains "premioum"), excellent rayon de braquage très pratique, (elle est plus facile à garer que la Mini de mon épouse!!). Bonne qualité du mobilier intérieur, quelques ajustages à améliorer (ça a été fait sur les modèles actuellement en vente), assises arrières ok pour des enfants mais un peu basses pour des adultes ( mais ça permet d'avoir un plancher quasi plat quand la banquette est repliée), coffre bien foutu, dossier passager avant repliable très pratique. Tenue de route au top, boîte auto très douce ( comme 95% des français, je trouve crétin de faire le Kéké au démarrage, pas besoin d'avoir une boîte double embrayage hyper rapide avec laquelle on ne peut pas faire de ramping dans les embouteillages) Quasiment la voiture parfaite pour mon usage de conducteur standard gros rouleur

Je change fréquemment de voiture et j'avais dernièrement un kia sportage 136cv diesel DCT7 donc boîte automatique. J'ai rencontré des problèmes avec cette boîte, régulateur engagé dans les descentes le moteur s'emballait. Sav Kia catastrophique donc j'ai changé pour une 3008. Ça c'est de la boîte auto eat8 du frein moteur des passages fluides tout en douceur un vrai régal. Quant à l'ambiance à bord et à la conduite un salon roulant des compteurs derniers cris avec des informations precises gps affiché devant vos yeux tout tombe bien sous la main vraiment parfait et croyez moi je ne suis pas payé par Peugeot. Dernière information et pas des moindres je consomme conduite tranquille 5.2 /100km contre 6.2 mini pour la kia sportage. Sans hésitation je reprendrais une Peugeot 3008.

vehicule très confortable. Moteur suffisant pour son gabarit. Mais malheureusement pas fiable a seulement 17 000km problème d injecteur. Peugeot m a changé les 4 . J avais des fumée importantes surtout a l accélérations et au ralenti Aucun voyant d allumé surprenant pour un véhicule équipé d un filtre a particule . J ai acheté ce véhicule neuf et heureusement j ai pris la garantie 7 ans ! Pour le reste c est un bon véhicule tient bien la route Freine très bien . La boite est 8 est top surtout avec le régulateur adaptatif.

Très dessus en général , la tenue de route par rapport au amortisseur et une catastrophe perte total de contrôle a 80km/h sur départementale , électronique régulièrement en panne comme l’écran tactile le compteur sa ne support pas la chaleur d’été , consommation n’est pas celle afficher par le constructeur mais beaucoup plus importante, finition des plastique tableau de bord et montant de ceinture (pas fixer sur le bas , plastique flottant à revoir )carrosserie très fragile notamment les pare-chocs , peinture très fine même lors du lavage à la main les rayures ne se fond pas attendre , dommage parce en général cents un très jolie véhicule mais beaucoup de chose à revoir surtout quand ont paye plus de 45k pour une prestation aussi médiocre

Seconde 3008 ,et a nouveau des problèmes électroniques Peu graves. Découplage fermeture coffre/portières Portières/allumage Inquiétant : message d alerte defaut système de freinage automatique Mise en fonction intempestive du freinage automatique Et incapacité de la concession de résoudre ceq difficultés Siège peu confortable Niveau équipement correct version crossway Au plan conduite, véhicule souple, adapté trajets moyens Boîte automatique eat/8 peu réactive à baq régime Consommation plus élevée que citée (tant en trajets urbains qu autoroutiers. De 6,8 à plus de huit litres) Bref , bilan mitigé

J'ai remplacé ma 3008 130 CV boîte AET6 par une 180 CV essence EAT8 et je constate un bruit bizarre et désagréable en 7ieme vers 1500 à 2000 tours soit une vitesse de 70 à 85 KM/H. Le garage a constaté mais Peugeot leur a répondu que c'est normal. J'ai ouvert une réclamation mais sans succès technique et résolution. Pour ma part c'est anormal. La partie technique de peugeot n'est plus d'actualité et c'est extrêmement dedomageable

Je suis tres satisfait de mon 3008. J’ai parcouru plus de 50000 km en 3 ans (50% autoroute, 30% route et 20% en ville). Sa consommation est de 6L/100km (conduite assez énergique et aux limites des vitesses maxi). J’apprécie sa tenue de route et son confort. Bonne longévité des pneumatiques d’origine: 48000 km pour les pneus AV. j’attends le restylage du 3008 pour le changer.

Très Très Très déçu de la gestion peugeot juste au 3 ème anniversaire de mon véhicule, le réservoir AD blue se fend . Vu la position du réservoir dans l'aile impossible de donner un coup ou de le casser par l'utilisation normale journalière du véhicule. Je me rends donc à la concession après prise de rendez vous , après 3 jours sans retour de la concession on m'annonce que pièce indisponible et qu'il faudra 10 jours pour réparation , après 10 jours toujours pas de nouvelle . je retéléphone et là on m'annonce qu'il faudra encore patienter quelques jours ( ci ce n'est que j'avais annoncé partir en vacances en voiture à cette date butoir) Pas de prise en charge de Peugeot d'une pièce se cassant sans accident pas normal , je crains dès lors que mon réservoir diesel ne fuite dans les semaines à venir, ou que ma boite de vitesse me lâche , le joint de culasse ne va t'il pas avoir lui aussi un défaut de fabrication que l'on me fera payer cher et vilain????? J'en suis à mon 5 ème véhicule PSA 3 peugeot et 2 Citroen ce 3008 et la dernière voiture que j'achèterai chez PSA !!!!! on parle ici d'un véhicule de standing avec les options et le prix qui va avec!!! au delà des 40.000 euros

Si vous aimez les voyants oranges permanents, cette voiture est pour vous! Trop chaud ou trop froid pour le S&S, des bip de détection avant quand on est en marche arrière, trop de gel pour la reco des panneaux... Bref, amoureux des fausses alarmes, ce véhicule vous tend les bras. Meme Peugeot n'en veut pas à un prix raisonnable : vendu 37000 eur en décembre, le concessionnaire m'en reprend 25000 eur au mieux! 33% de décote en 6 mois, qui dit mieux! Tout ces défauts ont été signalés à Peugeot mais il reste encore assez de pigeons pour l'acheter! A FUIR VITE.