VOS 130 AVIS Peugeot 3008

ayant été très satisfaits de la 1ere 3008 Hybride, changeant de voiture tous les 3 ans, nous avons racheté une 2ème 3008hybride. MAIS QUELLE DÉCEPTION, le vendeur pourtant nous a assuré que nous aurions la même. Le niveau équipement est complétement DIFFERENT, avec suppression de lecteur DVD, reconnaissance vocable, console mini, GPS n'est plus en 3D et même suppression de l'avertisseur de verglas qui pour nous est un élément de sécurité important pour notre région Toutes ces suppressions sans que le PRIX de la voiture est BAISSE Pour nous, le haut de gamme de PEUGEOT à l'heure actuelle, est à peine supérieur au bas de gamme de vos concurrents Nous sommes persuadés que cet la DERNIERE PEUGEOT que nous achetons (trop de dégradation d'une année sur l'autre)

voiture achetée neuve 11/2013, 23000 km à ce jour.2 problèmes pris en garantie par Peugeot. 1- Remplacement d'un cardan à 12000 km 2-Remplacement du boîtier de direction à 14000 km, depuis ras. sinon, voiture agréable, confortable ,mais suspensions un peu dures et sèches sur mauvais revêtements.coffre pratique,consommations raisonnable de l'ordre de 6,4 l/100 en général. voiture silencieuse, très bonne tenue de route. une critique cependant, révision tous les ans, mon ancien scénic, c'était tous les 2 ans.voiture bien équipée, j'ai pris le gps en option.

5000km sur le compteur avec une consommation moyenne de 6.1l/100km. On a fait des voyages en Suisse et partout en France tout le temps très confortable. C'est vraiment une voiture ideal pour une famille. En montagne ce n'est pa top mais ça reste correcte, il faut voir qu'elle est lourde mais bon on ne fait pas de montagne tout les jours... Nous sommes super satisfaits de notre achat!

Vehucule de 04/2011 acheté en decembre 2014 avec 125000km au compteur : Aprés un an et 35000km le bilan est plus que satisfaisant ! Conso moyenne 6.8l/100km ( conduite dynamique ) . La boite robotisé est un vrai regal et contrairement a ce que l on peu lire sur le net : elle n est pas si lente que ca . Le passage de vitesse se fait en douceur et de maniere tres intuitive , le kickdown fonctionne a merveille ( retrograde quand on appui fort pour doublé par exemple ). La puissance moteur ( 112cv ) est un peu juste mais suffisante pour nos routes . ... tenue de route correct vu le gabari de la caisse . L equipement interieur est pletorique ! Equipé du Wip nav ( gps multifonctions tres pratique) Le bisness pack est vraiment un compromis sympa ( en retour de leasing : ce qui garantie un entretien complet ) Confortable quelque soit le trajet . Le volant a legerement craquelé et un plastique a cloqué ( au niveau du levier de vitesse ) mais rien de redibitoire ! Places arriere genereuse avec ventilation dedié ( sur le dos de l accoudoire conducteur et sous les sieges avant ) avev vide poche centrale et prise 12v , bac de rangement sous les pieds ... Coffre ultra spacieux , vrai roue de secours , lampe nomade , prise 12v dans le coffre ( top pour la glaciere ! ) Design interieur tres seduisant a des annees lumiere de la concurence direct Coté pratique : trappe a ski , coffre ouverture 2 volets , siege passager rabatable plat ( ce qui m a permis de transporter un plan de travaille de 2.50m coffre fermé ! ) Pour la fiabilité : zero panne en 35000km , quelque bruits de plastiques . Un passage au garage pour une revision: huile + filtres : 200€

Excellente voiture. Achetée en Mars 2010, elle a 125.000 km et je n'ai jamais eu le moindre incident. Tout est d'origine. Le moteur 2l 150 Cv est très agréable à conduire. La consommation moyenne est de 6,5 / 7 l selon utilisation mais ce n'était pas mon critère d'achat. Elle n'est passée en concession que pour les révisions soit à 30/60/90 et 120.000 km. Changement de pneus à 45.000 et 88.000 km. Coffre limite pour une famille, mais pour 2/3 personnes c'est parfait. Dommage que PEUGEOT ne propose pas une bonne boite automatique.

Grosse, très mauvaise et très chère surprise à la révision des 40.000 km: Disques avants de freins usés hors limites alors que les plaquettes étaient susceptibles d'effectuer encore 5.000 à 10.000 km de plus. Coût de la révision = 896,83 €, dont 374.03 € pour les freins. Comment est-il possible que les disques s'usent plus vite que les plaquettes, même si on m'argumente que les voitures à vitesses pilotées consomment plus de frein ? Mauvaise qualité des disques ?? Après 7 voitures avec freins à disques que j'ai possédées avec plus de 110.000 km avant revente, une seule à eu les disques changés à 106.000 km. De plus batterie remplacée à 20.994 km (payant) et vision tête haute remplacée à 21093 km (sous garantie) Refus de Peugeot de la moindre indemnité pour les disques après courrier au Service Clientèle Peugeot. Où est la qualité et la fiabilité Peugeot d'antan ?

Bonjour, Noter : mon modèle est appelé 99G et non pas 91G. Très satisfait, dommage que les futures versions soient annoncées pour l'hybrid en 2018 seulement avec des modifications qui seront à bien préciser. Un problème depuis l'origine. Moteur arrêté, l'auto radio se coupe au bout d'environ 20 minutes sous prétexte d'économie d'énergie.

Voiture achetée neuve en février 2010. 87000 km en 5,5 ans. Aucun souci rencontré. Elle est confortable et tiens très bien la route. 4 pneus changés à 40000 km. Le 2ème train a été changé à 85000 à l'AV et peut encore faire 10000 à l'AR. Que du bonheur avec cette voiture. Côté consommation c'est tout à fait correct mais un peu au dessus des dires de Peugeot.

Véhicule acheté en Février 2012 avec 0km au compteur, très déçu de ce véhicule, bonne présentation intérieure et extérieure, comportement routier excellent, insonorisation parfaite. Le gros point noir de cette voiture, c'est sa fiabilité ainsi que sa qualité de finition. Au bout de 1 an, après avoir parcouru quelques kilomètres et que le moteur avait chauffé, le moteur faisait des bruits de claquage très désagréable ainsi que des broutements. Après 2 ans, défaillance de la ceinture de sécurité du passager avant droite, un signal sonore comme s'il elle était détachée alors que c'était l'inverse avec la personne bien évidemment assise à cette place. Un bruit qui s'enclenchait seulement de temps à autres et puis qui est devenu quasi systématique à chaque prise du véhicule. Après on a continué avec les problèmes de ceinture avec maintenant la ceinture arrière droite qui ne voulait plus s'enclencher, un blocage qui s'effectuait quand on voulait attacher sa ceinture. Bref que des problèmes avec cette voiture, 3 ans que je l'ai et 30 000km au compteur. Une voiture que je vais malheureusement mettre en vente car c'est un gros investissement toutes ces réparations à répétition.

Propriétaire d'un Peugeot 3008 de 2010 business pack, je n'ai aujourd'hui rien à redire. Véhicule fiable, confortable, bonne tenue de route, beau look, options pratiques. Boîte auto BMP6, rien à redire non plus. Bon moteur, coffre pratique. Aucune panne à venir jusqu'à maintenant, juste de l'entretient. Les pneus sont chers (Michelin), mais la qualité n'a pas de prix. Très bon véhicule en général, c'est du Peugeot !