VOS 73 AVIS Peugeot 306

Plutôt surprenante avec un éclairage de dieu, Zeus a du tirais la tronche a la sortie de cette voiture! Sa manque un peut de puissance mais satisfaisante pour le model. Confortable bonne tenue de route. Tissu un peut fébrile. Mais bonne caisse.

La 306 est une voiture tout simplement merveilleuse, je commente la pour une s16 mais tous les moteurs de cette voitures ont un véritable interet, il y a énormément de choix, surtout en essence. Cette GTi marquera le monde de l'automobile comme rarement de voiture l'ont faite. Moteur hyper rageur a + de 7000 tr/min très efficace avec un chassis tout simplement exceptionnel, il faut y avoir essayé pour le croire. Un plaisir de conduite hors du commun. Une boite 6 vitesses sublime, très bien étagée avec une 6e de course et non d'autoroute. Voiture super pratique a tout faire, pour partir en vacance, il y a des HDI pour ceux qui veulent avoir une voiture très pratique en consommant très peu pour pas chère, et il y a un 2.0 16s GTI pour les fans d'automobile pour faire du circuit et aussi pratique qu'un HDI sur route. Il y a des moteurs intermédiaire comme le 1.8 16s pour ceux qui aimerait se faire plaisir mais serais trop jeune pour avoir une GTi. Enfin bref, un bon 16-17/20 car elle le mérite parfaitement. Voiture très fiable dans l'ensemble, joli, pratique, consommant peu pour un entretien faible et un prix d'achat imbattable.

Excellente petite sportive, excellent chassis, moteur souple, rageur et très fiable, confort correct compte tenu du chassis sport, consommation élevée mais correcte compte tenue de la puissance. Les défauts majeurs pour moi (non spécifique à la S16) : un peu bruyante à la longue, très peu de rangements (boîte à gants ridicule), des défauts de finitions (voyant ABS, faisceaux de portières, moteurs d'essuie-glace...), et une grosse faiblesse sur la climatisation, fragile et dont presque tous les composants tombent en panne les uns après les autres... Mais au final, c'est une voiture inoubliable !

Moteur solide, plaisant, économe. Rien de surprenant. Attention tout de même les vitres AV G de toutes les 306, plus utilisé que les autres se retrouvent en fond de portière pour cause de casse moteur tous les 4 ans environs. C'est ma 2°, essence ou diésel c'est pareil évidemment. J'entretiens mes véhicules toujours avec un additif tous les 40000 kms dans carter et résevoir + je mets toujours du GO premium. Je confirme comme toujours n'avoir pas les problèmes qu'on d'autres avec un traitement différents.

RAS sur la disponibilité du moteur. Quelque soit la charge il répond présent. Consommation relative à la conduite. Peut être très très élevé si on se laisse entrainer dans une conduite toujours plus vive. Propre à peugeot, manque de rangements. Le confort reste celui d'une peugeot à caractère sportif. Par contre j'entretiens toujours mes voitures avec du GS 27 pour les 2 réservoir, des vidanges régulières et de qualité et enfin mettre si possible du ss plomb premimum. J'ai fait des comparatif et y a pas photo.

Voiture peut chère a l'achat vus son âge , et si on déniche la perle rare comme moi moin de 100.000km entretenue chez peugeot en temps et en heure ont a tout de même une voiture bien conservé pour un prix très attractif.

C'est une voiture que je possède depuis un mois et après 2000 kms parcourus voici mon avis. Je cherchais une voiture essence compacte polyvalente (ville/nationale/autoroute) en remplacement de ma Polo de 1997 et je pense l'avoir trouvée. Un confort d'utilisation incroyable, un moteur présent et une puissance satisfaisante (moteur qui fait un bruit électrique au démarrage et lors d'accélérations), un équipement complet (j'en demandais pas plus), un style pour moi encore d'actualité (du moins pour la phase 3), le pire c'est que malgré les 112 ch sur autoroute on a pas forcément envie d'exploiter toute la puissance, sauf quand on a envie de doubler tout le monde! En plus j'ai eu une excellente surprise en découvrant que ma consommation et que ma cotisation d'assurance étaient quasiment identiques à ma Polo! (J'ai - d'un an de permis) Par contre, quelques défauts: Consommation plutôt élevée (même si je m'en doutais lors de l'achat) Présence de buée dans l'habitacle dès qu'il pleut un peu Embrayage en ville plutôt déroutant au début (bien doser celui-ci) Prévoir quand même un budget d'utilisation un peu plus élevé que la moyenne. (à mon avis) Jauge d'essence peu précise (genre au démarrage elle m'indique qu'il me reste la moitié du plein et 5 kms après elle me met qu'il en reste plus de 3/4!) Taille de la boite à gants vraiment petite lorsqu'on a la clim! Commandes de l'autoradio au volant peu intuitives. (il m'arrive encore souvent de changer de fréquence en voulant ajuster le volume) Seuil du coffre trop élevé Et surtout le gros problèmes, c'est que j'en vois pas mal comme la mienne!^^ En tout cas c'est un bon choix!

j'ai été impressionné par les performances de cette voiture (pour un 112 ch...) J'ai fait 30 000km un 1an avec et aucun souci important. Les derniers modèles étaient vraiment trop haut (garde au sol), ce qui est très pénalisant en tenu de route (je suis assez exigeant...) Sinon c'est une très jolie voiture très plaisante au quotidien La consommation reste dans les 7-8litres Moteur très sympa, une fois "décrassé"!

15 ans de bons et loyaux services. Un look qui est toujours aussi agréable à regarder. N'a pas vieilli ...

110000 kms aucune panne mais entretien suivi.Très économique 5.1/100kms. train arrière fragile, donc être cool sur route accidenté et passage de ralentisseur.Je constate également un grand nombres de 306 ayant des problème de fuite injection si équipé d'une pompe Lucas. Résumé: Fiable si entretien ok et conduite cool.