VOS 36 AVIS Peugeot 307 Sw

J'ai une Peugeot 307 sw 1.6 hdi 110 fap rwc de 147.000 km. Très bonne voiture en général mais également par rapport au même voiture de sa catégorie. La version RWC ajoute quelque logo et accessoire pour cette voiture assez sympathique :) Le toit panoramique est génial, le confort intérieur également ( ya de la place et on est très bien assis ) j'ai fais 2500 km ( autoroute,route de montagne, route de campagne, ville extra-urbaine, route de bord de mer )avec cette été quand je suis parti en vacance avec ma copine et deux amis ( Nice-Barcelone, Barcelone-Andorre, Andorre-Hossegor, Hossegor-Montalivet, Montalivet-Périgueux, Périgueux-Nice ) et franchement heureusement que j'avais cette voiture car le confort y est excellent. Nous sommes partis a 4 plus une planche de surf, 3 bodyboard et plein de bagage et le confort reste le même ( beaucoup de place et comportement routier intact ). Niveau moteur, le 1.6 hdi 110 est très bien :) elle a de bonnes reprises qui sont très avantageux pour doubler ou s’insérer. Je trouve simplement qu'en bas régime elle a du mal a repartir ( vers 1000 tours minute ) mais ensuite dépassé les 2000 minutes le turbo marche très bien et permet un très bon dynamisme :). La tenue de route est excellente et la conduite aussi ( moi qui des fois ai l'habitude d'avoir une conduite un peux plus sportive que la "normal" allons-nous dire, je trouve juste qu'il y a un transfert de masse un peux brusque a haute vitesse a mon gout, mais après c'est normal c'est une break ;) pas une sportive ). En exploitant un peux plus les performances de la voiture, j'ai remarqué une excellente tenue de route et une conduite et des réactions qui peuvent se montrer plus sportive que l'on ne le crois pour un break de cette catégorie, les freins sont également de très bonne qualité. Niveaux gadget, radar de recul parfait, toit panoramique magnifique, allumage automatique des feu très utile, levier de vitesse et pédales d’accélération, d'embrayage et de frein très intéressant, boitier Peugeot pour lecteur USB, jack très utile, régulateur/limitateur de vitesse, il y a également de très nombreux rangement intérieur ( très pratique ), siège semi-cuir etc.... ( l’ergonomie intérieur de cette voiture est très bien pensé, tout nous tombe sous la main ) Consommation faible ( entre 800 et 1200 km avec un plein ). Sinon j'adore vraiment le restylage de 2008, cela lui donne un look plus mordant j'adore :) Bref voiture très réussit, bravo a Peugeot

véhicule acheté d'occasion à 208 000km. c'est une voiture confortable, spacieuse et très modulable car on peut reculer, basculer ou enlever les sièges arrières individuels. la mienne A 7 places et mes passagers ne se sentent pas serrés. l'équipement est complet pour moi : esp, ODB, seuils de portes, pédalier alu, régulateur, clim, toi en verre, boîte à gants réfrigérée..... le 2.0 hdi 110ch est amplement suffisant. les reprises sont bonnes et la consommation est d'environ 6l/100 soit 1000km avec un plein. le moteur est très fiable mais je rencontre des soucis de vanne egr et de FAP pourtant je roule peu en ville et respecte les temps de préchauffage, chauffage moteur et déphasage turbo. A part ça pas de gros problème. c'est une voiture agréable à vivre grâce à son agrément de conduite, sa vie à bord et son design qui vieillit bien malgré ses plus de 10 ans.

très bon véhicule mais il a un gros pb d'injecteurs et de fume bleu et blanc a froid avec une mauvaise odeur et des troue d'acceleration a froid , en plus de ça elle broute même si vous changer le kit d’embrayage aussi les pbs de habitacle et intérieur les commande de lève vitres avv et le rabattement des sièges arriére et le défaut du cache toit qui bloque , par cotre elle a une très belle tenue de route et très confortable et spacieuse.

J'ai acheté le véhicule neuf en juin 2002. Je l'ai gardé jusqu'en août 2013 soit un peu plus de 11 ans et j'ai parcouru un peu plus de 144 000 km. Globalement je suis très satisfait de cette voiture qui est pratique sure et économique. Je consommait en moyenne 7 litres, il m'est arrivé de descendre à 6,8 litres ce qui est très raisonnable pour une version essence (je fais plus de route et d'autoroute que de ville). Pendant les 5 premières années je n'ai eu aucun frais à effectuer. Ensuite les frais classiques je dirais de consommables et les contrôles techniques. Quelques frais plus sérieux sont apparu après les 120 000 km. Le dernier en date, important puisqu'il s'agissait de l'embrayage fin juillet. La réparation a eu lieu chez un concessionnaire en Espagne pour 690 €. J'avais pensé remplacer cette voiture au bout de quatre ou cinq ans. Mais vu son état quasi impeccable je l'ai gardé bien plus longtemps. Ma fille ainée a effectué sa conduite accompagnée sur la voiture qui avait 8 ans à l'époque. J'ai remplacé ma 307 sw par un véhicule neuf 308 sw style 1.6 HDI 92 ch.

en faite version Roland Garros novembre 2007 BM6, toutes options achat 10000km concessionnaire Belgique. Dans cette version équipements très complet , cuir dont le tableau de bord agrément moteur avec le rapport poids/puissance 136cv et BM6 décembre 2012 , 148MKm ,bilan fiabilité : durite intercooler turbo fendue (100MKm) roulements roues arrières (120MKm) RAS sur l'électronique de bord (sauf afficheur sensible à la chaleur l'été) batterie en préventif à 100MKM ( à suivre car peu entrainer défaut régénération FAP, surniveau huile moteur par apport Gas Oil et au pire casse moteur) indication défaut FAP , il ne faut pas hériter à faire des séquences à régime soutenue pour de bonnes régénérations. J'arrive sur le changement FAP + additif et je pense sérieusement à faire réaliser un déFAP mécanique et électronique (très peu de trajets en ville donc bilan écologique correcte)

Voiture de citadin par excellence qui ne fait pas de route sauf par temps sec et dégagé. A la fois pour profiter du magnifique toit panoramique et à la fois pour ne pas risquer des frayeurs de conduite. Elle tient la route comme une savonnette dans un bidet. Somme toute elle n'est pas faite non plus pour faire + de 1000 km par semaine quelle que soit les conditions météorologiques.

Globalement je suis très content de cette peugeot 307 Sw 2L 138 cv . je n'ai pas eu de panne importante, mise a part: - le boitier papillon. prix de la réparation 350€ après négociation. Pour info cette panne entraine une perte de puissance au dela de 3000 tr/mn, au démarage à froid l'impression de fonctionner sur 3 pistons, le voyant moteur s'allume et l'indication: anomalie antipollution. - la pompe lave glace (une trentaine d'euro) Aujourd'hui elle a 65000 km et tourne comme une horloge. Sur la route elle peut être vive à condition d'envoyer dans les tours, la mélodie chante à partir de 4000 t/mn et là: elle pousse! mais attention la consommation saura calmer vos ardeurs En conduite tranquille vous pourrez apprécier le toit panoramique. C'est une essence fiable. Je ne suis pas prêt de la changer, elle a 8 ans et je pense bien la pousser encore longtemps

Très bon moteur hdi 110 tenue de route excellente j'arrive à prendre le rond-point a 70km/h, le confort est au top, le toit panoramique est super beau !!! , dommage que la biellette de barre stab fasse du bruit !!!!!!!!!!!!!!!!!! , pneus qui tiennent 20.000 km ! Conso moyenne 6.4L en fessant de la ville ! , j'ai un sw finition sport de 2008 Intérieur : La planche de bord est agréable, et surtout il y a pleins de rangements - vides poches, la boite à gant est géante, bref la vie à bord agréable. La finition n'est pas excellente (plastiques avec traces de moulures, assenblage partie basse disons médiocre...) mais la partie haute est en platisque moussé agréable, et l'ensemble n'est pas cata. Juste le détail qui agace parfois. Néanmoins, pas de grésillements, c'est un bon point. La sellerie, j'en ai déjà parlé. Maintenant l'espace : il y en a a revendre pour le conducteur et le passager avant! Le passager a de quoi mettre ses jambes (largement) et l'espace aux coudes est excellent. A l'arrière, c'est moins la fète mais c'est largement acceptable pour 2 adultes. LE test ça a été une monté a paris : 1000 km a 3, et pas de problèmes, tout le monde était a son aise. Le coffre est suffisant, mais pour une petite famille de 3 !

Très bonne voiture en général. - Quelques problèmes de peinture sur les barres de toit (SW)...noircissement au bout de 4ans...Hélas Peugeot (ICAR) n'a pas voulu prendre en compte ce défaut !!!! - le protecteur moteur ( en dessous ..en carton)envolé sur autoroute à 120 kms/h !!!....la voiture qui me suivait l'a pris sur le pare brise !!heureusement pas d'accident....ce genre de problème ne devrait pas arriver !!a revoir un autre procédé de fixation !! (Mr Peugeot !!). - quelques légers "beugs" informatiques (vitres arrières qui descendent toutes seules !! - un roulement de roue ARD HS au bout de 70000kms !! étonnant non !! - embrayage HS à 110000 kms !!( problème connu , mais pas pris en charge encore une fois !!). - pour l'instant elle a 115000kms..je croise les doigts !!

Très bonne voiture pour l'autoroute, très grande voiture pour les déménagements et les vélos dès que l'on enlève les sièges arrières. Pas mal de pannes, les PEUGEOT ont bien baissé en qualité depuis la 205. Les pannes: un étrier de frein, la mise à l'air du réservoir, les 2 roulements des roues avant, un faisceau électrique à l'arrière, le cartère sous le moteur, et le FAP à 117000 km. Le FAP c'est un vrai problème sur cette série, il bride complétement le moteur et il auguemente de bcp la consomation.