VOS 71 AVIS Peugeot 307

Voiture achetée au bout de 12 ans à 4100 euros en janvier 2016 et seulement 54 000 kilomètres. (premier propriétaire en longue maladie puis décédé). Elle est toujours en ma possession avec 160 000 km Voiture très fiable alors qu'une connaissance à moi n'avait eu que des déboires avec un modèle 2001 (premières séries). Réalisation hors entretien courant : Des roulements vers 105 000. Ligne intermédiaire d'échappement à 115 000 Amortisseur et embrayage à 125 000 Démarreur à 140 000 : 50 euros la pièce. Batterie (qui était d'origine) à 150 000. Super tenue de route ( vraiment) , le 1.6 110 ch est incassable, mordant au freinage. Elle vieilli mais quoi de plus normale au bout de presque 20 ans. Seul bémol, es ampoules pètent un peu souvent et le com 2000 est à changer.

UNE CATASTROPHE! Je n'avais avant de posséder cette voiture aucun apriori sur les voitures Française (Peugeot et Citroën et particulier) mais j'ai depuis eu de nombreuses voitures de ces marques et je le dis, PLUS JAMAIS!! Ce n'est pas tant le moteur qui représente un soucis si ce n'est au niveau de sa consommation assez élevée, il reste dans l'ensemble "relativement" fiable. Mais pour tout le reste c'est une me*** sans nom doublé d'un foutage de gueule à peine caché. Rien ne va et absolument tout a été pensé pour mourir le plus rapidement possible (et je ne parle pas ici de soucis anodin comme des plastiques un peu faiblards qui se décolle ou autre, mais de réels problèmes qui vont vous faire jeter la voiture à la poubelle) Entre les soucis de FAP quasi systématiques qui vous couteront un bras, les problèmes de volants moteurs dont la fiabilité est devenue une blague sur internet, les durites qui s'usent en temps record, les soucis de lecteur/chargeur cd qui durent moins longtemps qu'un lecteur cd 1er prix trouvé dans une foire (même ma radio est morte... à ce niveau ce n'est plus de l'incompétence). Le cache moteur qu'il faut enlever dépassé un certain nombre de kilomètres car il fait dévisser le bouchon d'huile, les ampoules qui meurent tout le temps car le câblage électrique a été fait dans un soucis d'économie (de bout de chandelle) Je ne parlerais pas de la tenue de route catastrophique sur le modèle de base qui s'offre le luxe de drifter dans un rond point à 20km là où une twingo passe sans soucis. Et je parle de ça, j'ai eu plusieurs autres Peugeot différentes et elles présentent toutes des soucis identiques. Sachant que votre passage chez un concessionnaire sera au moins aussi cher que chez une marque Allemande (contrairement aux préjugés) Bref, cette marque est en sursis depuis la très réussie 205 et il serait temps de la laisser mourir une bonne fois pour toute...

Le réservoir de l'additif du FAP s'est cassé suite à un choc. Le lecteur CD est tombé en panne au bout de 10 ans. Voiture agréable à conduire, bonne tenue de route et suffisamment puissante pour doubler en côte sur l'autoroute. Elle tient les 130 km / heure sans accélérer à fond sur autoroute. Habitacle confortable. Consommation : 6,5 l sur autoroute à 130, et 7,5 l en zone urbaine.

Je n'ai eu aucun problème ni panne en 14 ans. Inconvénients : gabarit en ville (sw !). Avantages: confort (habitabilité, suspensions), autonomie (+de 1000km), robustesse, consommation, fiabilité, sécurité, coffre, sièges arrières démontables séparément et rapidement suivant besoins (5/7 places). Voiture à l'aise sur grand trajet, polyvalente, très agréable aussi en ville, en montagne.

Cette 307 est ma première voiture, je l'ai eu il y a un et demi, et m'en sert donc pour tout mes trajets. Voiture spacieuse doté d'une très grande visibilité en raison du pare-brise surdimensionné. C'est une voiture très fonctionnelle et assez confortable, que ce soit pour la ville ou pour partir en vacances (même à 5, coffre plein, clim à fond sous 38°C). Achetée à un prix presque dérisoire, je ne regrette pas cette acquisition ! Le moteur 2.0 HDI 90 est très solide. Voiture idéal pour un jeune conducteur ! Je l'ai acheté 2600€ avec un défaut de peinture, notamment sur l'aile droite, avec 154000km et intérieur très propre (et qui l'est toujours). Très bon compromis entre une grande berline (ex : 407) et une citadine (ex : 206/207).

J'ai hacheter cette voiture 1000e d'occasion avec 200000km beaucoup de travail à faire dessus mais vu que c'est mon métier là mécanique ne m'a pas causé de problème j'ai fait l'embrayage le volant moteur la buté le guide de buté et l'émetteur j'ai fait aussi le turbo par sécurité car ils avait un peu de jeux même si ils fonctionnais bien la distribution aussi je l'ai fait et nickel ce moteur c'est que du bonheur ! Et quel couple ! Pour l'intérieur j'ai juste refait le ciel de toit qui ce décollait le cuir tient bien bonne qualité des garniture qui ont pas bouger en 16ans ! Pour ma part c'est un très bon véhicule ! Mais l'entretien est très important ! La je suis à 350000km et aucun soucis ! Je c'est qu'elle est fiable et agréable à conduire et que je peux partir n'importe où avec !

Voiture dans l'ensemble agréable à conduire, confortable et spacieuse. Par contre dans cette configuration le moteur manque vraiment de punch, les plastiques font vraiment cheap, le pommeau de vitesse tombe en morceaux, les boutons des vitres électriques pèlent, l'écran de l'ordinateur de bord n'affiche plus rien dès qu'il y a un peu de soleil et le freinage est carrément insuffisant pour une voiture de ce poid. Les reprises sont inexistantes, la moindre montée représente un calvaire pour ce pauvre 1.4 dont les injecteurs sont capricieux ( elle a brouté des années durant et aucun garage peugeot n'a su détecter d'ou venait le probleme, un petit garagiste du coin a fini par découvrir qu'un injecteur était fissuré 6 ans plus tard... ) et bonjour les frayeurs au premier freinage d'urgence. Bref une voiture qui fera l'affaire pour une personne âgée ou pour un jeune permis, pour les autres passez votre chemin.

J'ai gardé ma Peugeot 307 pendant 1 an et quelques mois, j'ai réalisé 30000 Kilomètres avec cette voiture, du pur plaisir, c'est une voiture qui est très confortable(pack cuir couleur crème), qui est économique et polyvalente. Le moteur 2.0 HDI 90 est un moteur très fiable et très robuste, qui attention consomme beaucoup de carburant quand vous poussez dedans.

Bonjour, En ce qui me concerne : bonne affaire, véhicule de 2005 acheté en 2010 - première main, totalisant 30000 km pour 4000 € !... 135000 km parcourus depuis. Tous types de parcours : urbain, extra urbain, autoroute et montagne. Les frais "normaux" à 100000 km et, à part une durit de radiateur de chauffage (pb connu), butée embrayage à 130000 km, calculateur à 165000 km (550€) et un autoradio qui ne veut plus me rendre un CD, pas grand chose à signaler. (touchons du bois) ! Jamais de contre visite au contrôle technique. Voiture passe-partout, intérieur un peu austère et finition un peu en retrait par rapport à la concurrence allemande sur le même segment, même avec la "magnifique" finition imitation bois !!! XD Les plus : de série sur la voiture, comme sur ses concurrentes : allumage auto des feux et essuie glace, rétro électriques rabattables, bip de recul, clim auto, boite à gant réfrigérée... Les moins : quelques bruits de "mobiliers" sur routes dégradées, notamment le siège conducteur, et quelques vibrations difficiles à localiser. Moins sexy qu'une Golf ou une Alfa 147 mais ce n'est qu'une question de gout.