VOS 71 AVIS Peugeot 307

Bof, malheureusement ça reste français, côté finition, soit vraiment pas terrible . Pommeau de levier de vitesse qui vous reste dans la main, assemblages approximatifs Etc moteur trop juste manquent de souffle , et en plus qui consomme, freinage vraiment pas terrible, par contre le coffre est grand et la 307 reste une voiture plaisante à conduire en douceur

L'embrayage m'a lâché au bout de 150 000km, ce qui est correct par rapport aux autres motorisations qui sont catastrophique. Beaucoup de soucis d'ampoule grillé au début, la solution a été de mettre des Philips partout. Le commodo une vrai plaie sur toutes les 307 de 2001 à 2005, j'ai du le remplacer également mais même le nouveau à ces défauts. Les qualités sont la robustesse et la sobreté du 90ch 2.0L, un véhicule correcte pour la ville et l'autoroute très polyvalent, l'espace à bord est correcte. Les défauts sont le bruit, la sonorisation, les bruits du train roulant, les bielles de barre stabilisatrices qui prennent souvent du jeu.

pour moi a eviter absolument: le manque de fiabilité chronique gache franchement ce qui aurait pu etre un beau tableau. je regrete amèrement mon achat en ocasion à 75000 km de 2007 (j'ai maintenant 83000 km) ça tremble malgré toujours deux equilibrages complets , ça tire encore à droite malgré une geoùetrie complete et 4 pneus neufs, ça se met en mode dégradé pour un oui ou pour un non (allarme anti pollution), malgré un changement de vanne EGR, et une reprogramation et une mise a jour. Bref, une longue liste de reparations sous garanties, il y en a au moins pour 2000€ en trois mois, mais des resultats insatisfaisant voire inexistants puisque la majorité des problèmes persistent. Des que je le pourrai, je la changerai sans regrets. je ne suis pas de ceux qui tirent a boulet rouge sans discernement sur tel ou tel constructeur ou modele mais désolé,pour moi cette voiture est clairement une arnaque!

Ce n'est pas ma voiture mais celle de mes parents, j'ai pu faire plusieurs centaines de kilomètres avec. Sécurité: tenue de route excellente, jantes 17', freins puissant, un peu trop même, dur à doser (l'attaque ne vient pas tout de suite), mais j'ai souvent remarqué ça sur les PSA récentes. Le moteur suffit amplement à la 307 qui est assez lourde il faut dire, la boite est bien étagé, même la 6ème évite la sur-multiplication que l'on peut voir sur les voitures récentes histoire de perdre du CO2. Budget: Même si la 307 à mauvaise réputation (privilégier les modèles 2006-2007), je trouve qu'elle ne décote pas trop. Dans cette version Sport Pack, les pneus en 17' impose un budget assez conséquent. En consommation je dirais de 5.5 à 6.5L sur tous parcours. Sinon l'entretien courant reste dans les standards français. Confort: les 17' imposent un confort assez ferme, comme toutes 307 (et autres Peugeot récentes) le train arrière est assez rigide et le confort ferme à basse vitesse, les sièges semi-cuir n'arrange pas les choses mais au moins après plusieurs centaines de kilomètres on à pas mal au séant. Sur autoroute au régulateur en 6ème c'est reposant, de quoi avaler du kilomètre. Le moteur est très bien encapsulé, même à l'accélération. Conduite: le point fort de cette voiture, moteur coupleux malgré un léger creux à bas régime, tenue de route impeccable même sous la pluie, direction communicative (je me répète mais le point fort des Peugeot pour moi), reprises excellentes, même si pour moi la 6ème n'a son intérêt qu'à partir de 100km/h. Aspects pratiques: Coffre correct, seuil un peu élevé par contre. Equipements de série: elle à l'option GPS couleur RT4, à part le manque d'écran tactile pas grand chose à redire. Sinon la finition est bien équipé, on a plus qu'il n'en faut réellement. Qualité de la finition: pour moi c'est moins cossu que sur les anciennes 406 par exemple, plus de plastiques durs, enfin moins qu'une 206, ajustements correctes, pas de bruit de mobilier excepté dans la malle arrière (à mon avis le cric dans la roue de secours). Fiabilité: acheté à 86Mkms aujourd'hui 117Mkms, pour l'instant un rappel pour le COM2000, bizarrement peu de temps après, COM2000 HS (une belle merde sur PSA multiplexé)et une biellette de barre stabilisatrice. Le moteur ne pose pas de problèmes, à voir dans la durée... Ecologie: je ne commente pas ce poste, je met la moyenne à tous les véhicules que je note, le terme me sort par tous les orifices... Originalité du design: le restylage à modernisé la 307, le look "monocorps" c'est au goût de chacun, en Sport Pack en noir avec les jantes 17' Atalante ça à quand même de la classe il faut avouer. Résumé: sur actuellement 30Mkms à part l'électronique et le soucis de biellette, pas grand chose à dire. Personnellement je retiendrais le moteur très correcte, la sécurité globale, le plaisir de conduire allié à une consommation somme toute raisonnable, un véhicule homogène sur tous types de routes avec peut-être la ville en point faible (suspension, creux à bas régime). Une bonne Peugeot comme je les aiment.

bonjour j'ai a mon grand desespoir une 307 hdi 2,0 de 2003 de 117000 kms et je peus vous dire que c'est le dernier vehicule français qui rentre chez moi. Entre le mecanisme d'embrayage qui etait defectueux (750e) l'injection (500e) un pivot de barre stabilisatrice dont je ne rappelle plus le prix et maintenant un neman a 340e + le depannage et tout ceci a mes frais et je ne compte pas l'entretien (le fap 200e) qui est a des prix exorbitants je peus vous dire qu'il vaut mieux acheter un vehicule coréen ,car il est peut etre moins fiable mais au moins il est garanti plus longtemps et surtout beaucoup moins cher a l'achat.Donc n'achetons plus de merde de marque française qui de toutes façons n'ont de française que le nom .

Que du bonheur même si la ceinture de sécurité remonte trop lentement ou une légère et anormale usure interne des pneus arrières,(qui m'a été signalée par mon garagiste). Elle avait 68000 kms et 2 ans quand je l'ai achetée, elle affiche maintenant 110000 kms et ce n'est pas fini...

Voici maintenant 3 ans que j'ai la 307 1,6 L hdi 110 style elle à 107000 kms au compteur et j'ai juste eu 1 seul soucis, pendant les vacances 2009 Le régulateur qui par 2 fois s'est désactivé tout seul, et le problème s'est réglé tout seul, depuis 1 an il à toujours fonctionné normalement A part ça, fiabilité excellente C'est ma 2ème 307; la 1ère était une 2 L hdi 90 et j'ai fait 125000 kms avec, et mis à part la batterie qui à claqué à 1 mois de la fin de la garantie, mais pris en charge par Peugeot , aucun autre soucis J'ai eu un peu de mal au début à m'habituer au 1,6 L de la 110 ;le moteur étant moins souple, plus "pointu" Je viens de changer cette dernière pour la 308 prénium hdi 110 ou 112 ? je ne sais pas encore, car la livraison est prévu fin novembre .

Une très bonne auto dotée d'un bon moteur 2.0 16 soupapes qui lui confère un très bon agrément de conduite. La consommation est très raisonnable (environ 7 litres de moyenne)sauf en ville où les 9 à 10 litres sont facilement atteints. l'équipement est complet pour l'époque, il ne manque à la dotation de base que quelques options plus valorisantes telles que le cuir, le toit ouvrant électrique etc... En occasion, une 307 essence dotée d'un tel moteur peut constituer une bonne affaire, surtout face à sa soeur diesel HDi 136 qui fera largement payer bien plus cher ses plus basses consommations et sa boite 6 vitesses. A méditer.

Alors, cette Féline, que dire, si ce n'est que c'est une super voiture! Bon elle a quelques défauts, mais plutot héritée de la 307 en général que de la finition, comme la console centrale du frein à main qui n'est pas très bien fixée à la caisse; l'espace de liberté du frein à main aurait pu etre obstrué par des poils car la, tout la saleté rentre, et ca fait pas très bien fini. Le cuir est assez fragile, surtout celui recouvrant le tableau de bord et les garnitures de porte. Et enfin, les bruits parasite dans les portes avant quand on augmente le volume, ca c'est vraiment pas agréable! Sinon, une conso moyenne de 8l/100, mais l'obd unpeu optimiste; par contre l'avantage c'est qu'entre rouler normale et se faire unpeu plaisir en montant dans les tours, la conso ne varie pas excessivement. Sinon, aucune panne jusqu'à maintenant, mais je ne l'ai que depuis 8 mois. Dans tout les cas, super finition avec un max d'options!

cette voiture, dispose d'un moteur sobre surtout appréciable sur autoroute et long trajet, la conso ne dépassant pas 5.5l/6l suivant si vous êtes chargé ou non, je la déconseille pour un usage urbain, elle n'est pas faite pour, dans sa finition xs vous disposer d'une bonne finition qui vieillie très bien, ainsi que de nombreux équipements, l'insonorisation est satisfaisante, la tenue de route très bonne, bien que la tendance au sous virage soit prononcée par temps de pluie si vous êtes trop optimiste, l'amortissement est un bon compromis entre fermeté et confort bien que l'arrière "tape" un peu sur les nids de poule et les chaussées en mauvaises états. attention aux frais d'entretient qui ne sont pas donner chez peugeot. contrairement à d'autres je n'ai rein eu à déplorer côté fiabilité que ce soit mécanique ou électronique. Le seul gros defaut et le manque de visibilité vers l'avant à cause du capot plongeant et des montants qui font de gros angle morts.