VOS 58 AVIS Peugeot 308 (2e Generation) Sw

Break agréable à conduire en boîte eat8. Pas mal d’espace pour une longueur contenue. Grand coffre. Moteur plutôt moyen en terme d’agrément mais suffisant en conduite sage. Insonorisation plutôt moyennes avec beaucoup de bruit de roulement. Les hauts parleurs sont à chier (il sont obligés de mettre une option « loud » pour saturer afin d’avoir un semblant de basse). Consommation plutôt bonne (6L/100) avec des bons pneus et sans trop de ville. Toutes les options de bases pour une conduite confortable sont présents. (Régulateur/radars/CarPlay). La présentations du tableau de bord peut rebuter avec peu de boutons et un écran pour tout faire. Les compteurs sont pas mal par contre. La voiture est assez basse donc pas pour les vieux! Le toit panoramique sur cette version est dispensable. Ça apporte de la lumière mais au final on le ferme tout le temps pour ne pas avoir le soleil dans la tête et l’été ça fait four.

J'ai gardé ce véhicule pendant 4 ans avant qu'elle parte à la casse après un accident, elle avait 70000kms Pour les qualités je dirais le coffre gigantesque, la puissance du 150 CH et sa consommation très raisonnable vu la puissance. Par contre ce véhicule décote énormément, la boîte EAT6 est mal étagée, les sièges sont assez ferme et le confort n'est pas aussi bon que ce qui est dit dans la presse "spécialisée". La fiabilité reste aléatoire avec différents voyants qui apparaissent dans cesse et pour finir le moteur est bruyant bien qu'il soit plus discret que sur la boîte manuelle.

Passer d'une golf 7 à cette Peugeot, quel regret...aucune comparaison possible , qualité des matériaux et finitions vraiment en dessous , peinture extérieure fragile,siège inconfortable, système multimédia lent, bruit parasites et insonorisation catastrophique. Bref très mauvaise nuit expérience j'ai tenue 6 mois avant de m'en séparer et de repasser chez un véhicule allemand .

Véhicule agréable (tenue de route, confort). Achetée neuve avec garantie de 4 ans (heureusement!) Les problèmes arrivent à 40 00 km: A coups et baisse de régime: changement des bougies à mes frais! (usure normale?) Quelques mois plus tard, nouveaux problèmes moteurs: changement du réservoir d'essence et du canister (sous garantie) , quelques semaines plus tard, fuite d'huile moteur (sous garantie). Arrivé au bout des 4 ans, j'ai revendu le véhicule avant les problèmes sur la courroie de distribution (pb connu!) J'ai possédé 3 scenic mené à 80 000km sans problèmes et suis retourné à Renault avec un Captur TCE 130 à chaîne de distribution. Il est dommage que Peugeot n'ai pas fiabilisé cette voiture attachante, mais 40 000 km c'est un peu tôt pour repasser au garage si fréquemment!

Modèle GT 1,5L Blue HDI 130 BVM 6 avec jantes de 17", près de 20 000km effectués Confort exceptionnel, que je trouve supérieur à celui de la 3008, 2 de mes précédents véhicules, une en option cuir Nappa, l'autre en tissu Evron Guérande, pourtant déjà très confortables. La qualité des sièges cuir Nappa donne l'impression d'être assis dans son canapé. L'amortissement est exceptionnel, très bonne filtration des irrégularités de la route ainsi que pour le passage des ralentisseurs. Aucune fatigue (dos, courbatures, etc...) même après des trajets supérieurs à 8h, ce qui est suffisamment rare pour être signalé. L'esthétique générale est superbe, la qualité des matériaux dans cette finition GT, très agréable au toucher et à la vue. Le petit volant ainsi que les qualités d'amortissement et de tenue de route procurent un plaisir de conduite en toutes circonstances. Le couple et les reprises sont appréciables et permettent de rouler chargé sans que ce ne se ressente dans les montées ou les manoeuvres de dépassement. L'insonorisation est bonne avec le moteur diesel Blue Hdi 130 même sur autoroute. Malheureusement la sono Denon n'est pas au niveau de l'option Focal sur la 3008, la puissance est bien là mais le son manque de clarté. Le toit panoramique rallongé apporte une grande luminosité dans l'habitacle. La mise à niveau de l'instrumentation numérique ainsi que des aides à la conduite déjà existantes sur la 3008 donnent une touche de modernisme à cette voiture. L'allumage automatique des feux de route, jusque là un gadget inutilisable car s'allumant mais ne s'éteignant pas au bon moment, est enfin réglé de manière optimale sur cette dernière 308 et apporte encore un + en conduite nocturne afin de rester concentré sur la route. Le volume de coffre (610L / 1 660L en 2 places) fait aussi partie des points forts de cette voiture. En bref, énormément de qualités pour cette 308 SW 2020 malgré quelques légers défauts indiqués plus bas. Il manque encore les touches de raccourcis (toggle switch) existantes sur les autres modèles Peugeot pour faciliter l'accès aux différents menus de l'écran tactile. Un volant et un pare-brise chauffant pour l'hiver pourraient également être intéressants, aussi une meilleure qualité du pack Hifi en option, peut-être sur la nouvelle génération arrivant en fin d'année 2021.

Bonjour, Difficile de trouver à redire sur cette voiture qui accumule les points positifs surtout en douceur , en tenue de route ,confort et consommation. coté équipement il y en a plus que je n'utiliserai avec par exemple le parking automatique ..??!! par contre la vue à 360° pour se garer ,géniale! Coté conso en roulant normalement et aux vitesses légales, je fais de 5.6l a 6l suivant la météo, rien a voir avec les essais que je lis ici ou là qui parlent de 8l..! Peut être que les essayeurs n'ont pas le temps ni l'envie d'essayer la fonction "roue libre " économique que propose cette voiture ,ceci expliquant cela!!! le seul bémol c'est le fait d'être obligé de passer par l'écran pour des tas de réglages ,ce qui fait quitter la route des yeux. ce qui serait parfais aussi ,mais c'est anecdotique ,c'est l'application Peugeot pour vous transmettre sur smartphone ,toutes les indications et moyennes kilométriques. en effet elle est un peu capricieuse et les retours aléatoires. après du diesel, de la boite auto ,de l'hybride, et ceci chez des constructeurs différents, cette 308 tient la tête du bonheur de conduite et de l'économie. A voir dans le temps...

Véhicule acheté à 105000km et 3 ans. J'aime beaucoup l'esthétisme de ce véhicule, très réussi et classe. Cette 308 a une bonne tenu de route. L'intérieur est assez confortable, on s'y sens bien et le coffre est immense, idéal pour les week-end ou depart en vacances. Par contre on est un peu serrés derrière. Je n'ai connu aucun problème d'ordre mécanique jusqu'ici.

L'habitabilité est au rendez-vous, la conduite agréable (même très), bien insonorisée et malgré le "petit 110cv", elle est assez dynamique. Au niveau ergonomie, je rejoins l'avis des journalistes : passage par la console centrale pas top surtout que comme beaucoup de constructeurs automobiles ils oublient que faire des outils numériques est un métier aussi précis que motoriste ou constructeur auto justement et ils ne savent pas le faire. Résultat : des navigations hasardeuses entre les fonctionnalités, des incohérence de design, un GPS à revoir complètement et un assistant vocal complètement neurasthénique ! Les sièges de la finition style sont assez "chiches" Ajouté à cela une panne à 5000 Km (5 mois) pour "bougies encrassées" et mon souhait d'avoir cette voiture depuis sa sortie s'est finalement bien calmé en 6 mois... Je regrette désormais ma C4 II faites sur la même motorisation mais moins gourmande en conso et plus fiable dans l'absolu

Après avoir possédé une Vel Satis 2.2 DCI 150 BVA pendant 10 ans, j'ai acquis cette 308 break d'occasion, récente (10 mois et 5000 km au compteur). Après 60000km parcourus sans problèmes, voici mon avis: Excellente voiture pour la tenue de route, l'aisance de conduite, la conso (moyenne de 4.6 l sur plus de 30000 km), le volume de coffre, l'insonorisation assez bonne et le moteur discret. Les moins : position de conduite pour les longs trajets (là, je regrette la Vel Satis), la peinture fragile, le GPS Tom Tom nul, les reprises à bas régime en 1ère ou 2nde (cale facilement).

Voiture que j'ai en tant que véhicule de fonction depuis 2 ans et 85 000 km . Dans l'ensemble mieux que ma 208 perso que j'ai eu juste avant mais rien d'affolant . Pour l'instant elle ne m'a pas fait de faux bons au niveau mécanique . Mais quelques petits problèmes . - Boite qui accroche - problème de bluetooth -problème d'affichage de l'écran qui bug assez souvent - retroviseur exterieurs qui grincent lors de leurs fermetures - coffre qui grince quand on le ferme - problème de sons ( coté droit ) en fonction des dos d'ane - j'ai perdu les lettres de peugeot sur le coffre lors de lavage de la voiture