VOS 21 AVIS Peugeot 308 Cc

La finition Roland Garros est superbe avec ses siège blanc. Nous avions déjà le 3008 Roland Garros en HDi 150 et vraiment c'était le top! Tenue route, puissance, reprise efficace, finition . Avec la CC c'est tout pareil les cheveux au vent en plus. Après oui c'est une 4 places et pour les petits c'est derrière ( plus de 1m70 faut oublier. ) . Le coffre très limités avec le toit replié. Mais c'est un cabriolet et on l'aime pour ce qu'elle est : une voiture plaisir à profiter en famille avec 2 enfants c'est très sympa et tout seul ou à deux on peux s'amuser avec sa tenue de route et son moteur. Surtout dans les cols...

Un vrai Karting ! Achetée en Juin 2020, zéro problème depuis. Le moteur 2.0 HDi bien connu ( j'avais le même sur ma C5 tourer) est fiable et coupleux. Une vraie 4 places ! Je mesure 1, 87 m et je m'installe sans problème à l'arrière (decapotee, bien sûr..) De plus, le coffre est généreux même avec le hard top rentrée. La première auto, j'ai 55 ans, que je compte garder à vie....

Voiture svec problème n arrête pas d aller concessionnaire Peugeot au mans 72000 A chaque fois je vais pour un voyant orangé allumé donc on change vanne ogr avec des travaux en plus trouvé mort donc facture 1200e à chaque fois la après 200km voyant se rallume je tél on me dit rendez vous 6semaines après j appelle le responsable me dit amener moi je vais la passer à la valise résultat défaut mineur et conserver le rendez vous pour les 5semaines après et la changer électrovanne pas une petite facture encore car en plus de ça on trouve encore cette fois ci triangle de suspension et pattes de phares qui tiennent plus bizarre j ai jamais eu d accident avec et j ai fait 5000km avec et la fois d avant on changé une bielle de ce côté on rien vu pour les triangle et changer ampoules phares on pas vu que les pattes étaient cassées très bizarre Pourriez vous m aider car là on m a dit votre voiture bonne a la casse vraiment très bizarre chez Peugeot J aimerai trouver un mécanicien près de chez moi pour avoir un autre avis et des facturés justifiées Car je ne suis plus financièrement avec cette voiture que l ont me dit bonne a la casse à 114000 km J ai eu un contrôle technique ok quand je l ai acheté puis je me retourner contre le contrôle après 20mg os et 5000km avec ou contre le garage Merci de vos reponses

Si vous avez des enfants et que vous voulez vous faire plaisir ce cabriolet est parfait, puissance, accélération et tenue de route sont au rendez vous, les petites routes de montagne deviennent son terrain de jeu favori, ou cruiser sur les autoroutes... Allemandes de préférence, car avec les 200CV issues de la 308 GTI, les 240km/h de pointe et ses accélérations fulgurantes vous ferons perdre votre permis pour avoir enfoncé l'accélérateur quelques secondes de trop dans notre pays réglementé à l'excès. Si vous êtes du genre pépère la bête consommera moins de 7L aux 100Km, la fiabilité est plus que correcte, à priori pour les modèle d'après 2012. Voiture plaisirs par excellence

Je tiens tout particulièrement à remercier Peugeot pour sa lutte contre l obsolescence programmer et la surconsommation. Je suis propriétaire d'une 308 cc de 2011 qui a 40 000 km, suite à un voyant stop allumé sur le tableau de bord du véhicule, j'ai pris RDV dans la concession Peugeot de Basse Terre. A mon arrivé, on m annonce que Peugeot ne dépanne plus ses véhicule de plus de 10 ans et ne fait plus de diag dessus. Résultat : Véhicule de 10 ans à la casse pour Peugeot quelque soit son kilométrage. La je dis bravo dans l'obsolescence programmé, la surconsommation et la lutte pour le maintien du pouvoir d'achat (il est vrai qu'on achète une voiture comme une baguette de pain de nos jours). Le garage n a pas pris la peine se renseigner sur le défaut et au revoir et merci allez voir un petit garage à quelques metres de la concession. Juste pour information, n'était juste le boitier électronique gérant le "start and stop" qui était à changer. Le défaut doit etre inconnu pour les techniciens de Peugeot. Cela encourage à acheter des véhicules de la marque #1

Une vraie routière, nerveuse à souhait, confortable aussi bien sur autoroute que route dégradée. Maintenant propriétaire depuis 1 an. Aucun problème mécanique car entretien suivie malgré son fort kilométrage 255 000 km. Une tenue de route a toute épreuve (pneus mi-saison continental). Consommation environ 6L/100 pour une conduite nerveuse. Petit bémol pour la boîte de vitesse que je trouve à mon goût mal étagé ce qui entraîne un changement fréquent de rapport qui peut nuire au confort. L’habitacle est de très bonne finition après les 13 ans de vie. Le toit fonctionne à merveille. Le véhicule est décapote au moins 1 fois par semaine toute l’année afin d’assurer son bon fonctionnement. Ce qui permet aussi une bonne étanchéité des joints à graisser régulièrement pour éviter les grincements et prolonger la durée de vie de celui-ci. La forme de la voiture permet de décapote été comme hiver avec le chauffe nuque et le filet.

Véhicule acheté en 2014 avec très peu de kilomètres. Depuis 8 ans et 70000kms roulés aucune panne et frais en dehors des révisions annuelles. Quel plaisir de faire le plein de gasoil et de voir une autonomie affichée de 1200 kms. Vraiment faisable en plus sur route ou en limitant sa vitesse à 120/125km/h sur autoroute. Le confort est un peu en retrait par rapport à mon 3008 plus récent mais la tenue de route est excellente avec ses michelin ainsi que les accélérations (puissance et couple au top).

Je ne suis jamais tombé en panne depuis que j'ai la voiture. Et pourtant je roule tout les jours et principalement en ville car je suis aide à domicile pour les personnes âgées. Ville de Châtellerault et je fais des cours déplacement entre deux clientes qui bien sûr habitent toutes en ville. Je mets un peu moins pour le confort car la voiture est équipée de sièges cuir qui sont plus inconfortables que des sièges tissus

je possède ma 308 depuis 1 an j,ai deja parcouru 25000 km elle a a ce jour 83000 km et je suis trés satisfais de cette auto , très faible consommation (1000km avec un plein ) et en plus j'appuie un peu , plutôt confortable mème avec des jantes de 18 pouces , très grand coffre , pas besoin de filet anti remous car en cabriolet on ne ressens pas d'air dans l'habitacle , 2 petits bémol ; la fermeture du coffre car aucune prise et il faut tapper fort et aussi les baguettes en chrome qui cloquent un peu sinon excellente auto que je recommande en plus moteur très tonique

Voiture achetée en octobre 2018 à 100 000km à un particulier allemand pour ma femme. Le design est tout simplement Parfait. Encore plus toit ouvert. Les gens se retournent pour cette voiture. Les sièges en cuir gris clair de la Version Rolland Garros sont magnifiques. Cependant ils font mal au fessier passé 2h de route. Le coffre toit fermé est très Grand. Toit ouvert, il est possible d'y glisser un Grand Bagage. Conso de 6,3L / 100. Pas mal pour un 2L diesel de 163CV. Conduire sur route sinieuese en campagne est un vrai plaisir. Le moteur à vraiment du souffle et suffit amplement à prendre son pied avec. Les feux full Leds sont un vrai plus. Magnifique d'ouvrir sa voiture de nuit avec ces leds et ces lumières d'acceuil. Il est tout à fait possible de rouler décapoté jusqu'à 5°C. En Effet le pare-brise passe au-dessus de la tête et protège très bien du vent. Vitres montées, on ne ressent pas le froid. De plus il y a le système air-wave (traduction chauffe nuque) + les sièges chauffants. Mon fils adore se mettre derrière et profiter de la sortie. Les clés en revanche sont ultra bas de gamme. Le logo Peugeot perd son revetement et les boutons ouverture/fermeture sont complétement enfoncés après 100 000km. En comparaison, la clé de ma Citroen C4 II n'a pas bougé d'un yota en 150 000km. Amis constructeurs, ne faite pas des stupides économies sur les clés. Les voitures sont achez chères comme ca. On mérite une belle et robuste clé qu'on a plaisir à sortir ! En résumé c'est une voiture plaisir avant tout avec un super design et un agrément de conduite au top.