VOS 93 AVIS Peugeot 308

Après avoir eu une 307 de 92 ch pendant 5 ans et peu de soucis technique je me suis orienté vers cette 308 phase 2 que j'avais pu essayer 2 ans auparavant. Je l'ai acheté à 117 000 km et après 10 000 km je suis globalement satisfait de cette voiture. Equipement : C'est assez complet (pour moi) avec l'essentiel. phare/essuie glace auto, radar ar, bluetooth, jack, sono de bonne qualité pour un généraliste, gps (que je n'utilise peux, waze ou maps étant bien plus efficace), clim auto, régulateur/limitateur de vitesse. La finition est en très net progrès par rapport à la 307 Confort/tenue de route : C'est du peugeot donc excellent compromis, la voiture passe très fort en virage avec un roulis bien mieux maîtrisé que sur ma 307 cependant le train arrière a tendance à claquer sur les grosses aspérités quand on est plus de 2 dans la voiture (beaucoup moins que dans la 307 cela dis) L'insonorisation progresse nettement par rapport à cette dernière tant au niveau des bruits aérodynamiques que de l'isolation du moteur. La direction est agréable même si celle de la 307 remontait plus d'informations. Moteur/boite/stop&start Venant de 92ch le gain de puissance et de couple est très agréable, la voiture consomme moins sur route et autoroute (4.5l/5,2l) et autant en ville (7l). Sur un trip de 3500 km avec 50%ville 40% autoroute et 10% route je suis a 5,9 litre. Le seul bémol c'est le couple qui n'arrive que vers 1800tr/min avec un vrai trou en dessous. Au delà, les relances sont très bonne. Le stop&start fonctionne à merveille, très discret et bien plus réactif que celui des compact Allemande de certain de mes amis. Son déclenchement des 20km/h est très agréable en ville, on se met vite a conduire zen et anticiper les arrêts pour profiter du silence. La boite pour le coup n'a rien d’extraordinaire, la 6ème est un plus pour la conso mais sinon elle accroche, conduis mal et verrouille mal. Après on s'habitue à tout mais au début j'hésitais même à la revendre!! Look et aspect pratique La phase 2 a bien amélioré les choses même si elle prend un sacré coup de vieux avec la 2ème génération. Le coffre est de bonne taille et on peut largement partir en vacance à 4. Les rangements sont assez nombreux et bien pensés. Conclusion : Au niveau de l'entretien elle ne coûte pas plus cher que mon ancienne 307 (sauf les pneus passage de 15 à 16 pouces oblige) et pour l'instant aucun pépin. Je ne regrette pas mon achat même si la boite me fait parfois dire le contraire. Elle est très agréable à conduire en toute circonstance, sécurisante, confortable et tiens très bien la route.

Aucune panne seulement des mises à jour pour la boîte BMP6. Consommation conforme à celle donnée par constructeur. Silencieuse, très bonne tenue de route, reprises efficaces, confort correct, efficacité de freinage,bon service après vente etc.... Excellente voiture sûrement la meilleure de sa catègorie. Voiture que je changerai très prochainement par le même modèle.Un seul point noir LE PRIX!!!

slt , cela fait 8 ans que je l'ai , acheté d'occasion a un concessionnaire Peugeot avec 23000km , je fait 30000km par an , je suis a 230000km suivi par un garage peugeot tout les 20000km a aujourd'hui j'ai fait une courroie de distribution 4 disques 4 plaquettes une batterie et une fuite de clim et le produit pour le fap .les 4 pneus tout les 60000km et c'est tout. difficile de faire mieux , donc je la garde encore quelques années avec une consommation de 5l en hiver et 4.6 en été .tenue de route super. Merci Peugeot.......

Véhicules acheté en 2016 en seconde main ,ravi de cette voiture avec une moyenne de 200 euros par années d'entretien ,pour une voiture avec 120 chevaux elle se rapproche doucement d'une sportive elle a une très bonne tenue de route et très agréable à conduire ,bonne surprise pour une voiture acheter en étant jeune conducteur même l'assurance est peu coûteuse .Très bonne trouvaille miser sur cette 308 est miser sur la sécurité et c'est à coup sur un pari gagnant

Voiture achetée d’occasion à 70 000 km. Elle dispose d'un châssis très équilibré et sain, avec une tenue de route exemplaire, on est jamais supris, la voiture ce place toute seule dans les virage et elle vire à plat! Le confort est au rendez avec une très bonne insonorisation. Seul bémol, la voiture encaisse un peu mal les nies de poules dût au jante en 17". La finition des matériaux est de très bonne facture, le toit panoramique gigantesque.Le 2.0 HDI 136cv est très coupleux, présent à bas régime et suffit largement pour entraîner la voiture. Super achat, 0 problèmes, elle à désormais 95 000 km.

J'utilise cette 308 depuis bientôt 3 ans, 41 000 km. J'en suis vraiment très satisfait, je n'ai jamais eu le moindre problème avec. Très agréable à conduire aussi bien en ville que sur les longs trajets, je trouve que son look ne se démode pas. Je l'ai prise en couleur Noire Perla Nera, magnifique quand elle est propre mais trop souvent sale ! Je coivoiture assez souvent, mes passagers arrière disent être toujours bien installés. L'électronique est assez basique mais très fonctionnelle. Le stop/start est vraiment super efficace avec le moteur e-HDI, on ne l'entend jamais redémarrer. Les seuls bémols pour moi sont l'embrayage que je trouve assez dur, et la direction assistée qui manque un peu de souplesse.

Véhicule d’octobre 2008 que j’ai acheté en 2011 avec 85000km je roule quotidiennement avec (périphérique et autoroute) Elle affiche 245000km aujourd’hui et elle tient bien la route. Pas de grosse panne que de l’entretien courant. 1 entretien annuel chez mon petit garagiste. Environ 1000km avec un plein de gazole. J’espère pouvoir la garder encore quelques années.

Très satisfait de cette voiture. De 2008, achetée en occasion en 2010. Plus de 146000kms au compteur et toujours content. Aucun défaut majeur (ou mineur) consommation raisonnable, entretien facile partout et pas très cher. Très bonne tenue de route, freinage efficace, accélération honnête pour un hdi 110cv de 1.3T à vide. Une conduite agréable. Confortable, et pratique pour des transports encombrants (tv, petit mobilier, déménagement, etc..) comme pour partir en vacances ou aller en ville. Polyvalente. Que dire ? Je suis ravi de ces 10 ans passés avec cette 308.

A l'achat de ma Peugeot 308 1.4 vti 98cv, j'étais un peu septique sur la puissance du moteur et ses reprises pour les dépassements. C'est une voiture très confortable qui ne vous consommera que 6l/100km si la conduite est raisonnable en roulant cool. Sur autoroute le moteur tient bien les 120 et il arrive sans trop de mal à plus de 140 pour dépasser. Question entretien si vous êtes bricoleur en achetant tout les filtres, bougies platine et l'huile l'entretien revient à 100 euro. Ce moteur chauffe très vite et la température reste à 90°, le ventilateur tourne souvent même après l'arrêt du moteur. Enfin voilà une voiture spacieuse avec un grand coffre pour celui qui ne veut pas de ruiner dans un véhicule pour frimer devant les voisins. Depuis 6 mois et 10000km parcouru rien à dire sur cette voiture. Avec une jolie paire de jantes en 15 pouces car ce modèle ne peut aller plus haut en taille vis à vis de l'homologation pour les assurances et quelques décorations sport, elle aura un très beau look même en acces.

J'ai eu cette 308 en tant que voiture de fonction de Septembre 2009 à Février 2012 et j'en garde un excellent souvenir à tel point que j'en ai fait acheter une à mon épouse plus récemment. Quel plaisir de conduite, très franchement ça reste la voiturela plus homogène que j'ai eu ( après avoir possédé deux Golf IV, un Scenic, 3 Cmax, une 308 2 eme génération, une volvo V50 et plus récemment une Mercedes Classe A de Novembre 2015) Si le plaisir de conduite est optimal, le confort n'est pas dégradé (même si la voiture sursaute à faible allure sur des routes dégradées). L'espace à bord est généreux, la voiture est lumineuse grâce notamment au grand pare brise. la finition bien que perfectible est globalement de bonne facture et la planche de bord est bien étudiée contrairement à la nouvelle 308. Côté fiabilité, j'ai eu en tout et pour tout 3 308 1ère génération. J'ai fait 160000 km avec la première, je n'ai jamais eu le moindre pépin en dehors du collecteur du filtre à air, conséquence la voiture fait plus de bruit, problème résolu sous garantie. Toutefois j'entends souvent le même bruit qui émane de 207, C4 Ou Picasso donc j'en déduis que c'est un défaut des 1,6 HDI de cette époque! En dehors du volant qui pèle ( ce qui est d'une part désagréable et d'autre part peu reluisant) je ne lui trouve pour ainsi dire pas défaut! Si ce n 'est que je la trouve pas très belle quelque soit l'angle de vue!