VOS 93 AVIS Peugeot 308

J'ai acquis ma 308 société en concession à 1300000 kms, je roule pas mal, aujourdhui 222000 et aucun problème, juste un message d' alerte " niveau additif FAP trop faible", 240 € pour remplir un réservoir de cérine, mais bon. Bien penser de temps en temps a bien regenerer le FAP, une phase sur autoroute entre 3000 et 4000 trs/ mn pour eviter qu'il s'encrasse, si la vitesse vous semble trop élevée, faites 50 kms en 4ème.Cette 308 est mon bureau, et j'en suis pleinement satisfait.

Bonjour à tous, Possèdant une Peugeot 308 HDI 110 BMP6 Feline de 2008 et 71 000 KM au compteur, AUCUN SOUCI de fiabilité. Juste à part un capteur électronique du ventilateur HS, sinon RAS. Enfin bon , vous allez me dire que 71 000 KM et aucun problème c'est normal ... Juste pour dire, que cette voiture niveau confort,vie à bord, qualité de finition, comportement routier, cette 308 est une excellente voiture. Ses compteurs en fond blanc comme sur la 308 GTI + son toit panoramique, son intérieur cuir et ses sièges sport et son look extérieur, elle a de la gueule. Niveau moteur, le 1.6 HDI 110 manque un peu de patate, peut-etre du au poids de la voiture mais suffit largement au quotidien. Bref, très satisfait de cette voiture et faut en prendre soin si vous voulez que votre voiture reste fiable. Cordialement.

J'ai acheté ma 308 neuve en juin 2012. Version Allure avec régulateur, GPS, toit vitré panoramique, jantes alliage. Un équipement quasi complet donc. Manque la sellerie cuir mais comme je n'aime pas le cuir dans une voiture, ça tombe bien. Ma satisfaction au bout de 6 mois et 10.000 km est totale. Pas la moidre panne ni souci. La finition est parfaite. L'égal d'un véhicule allemand. L'habitacle est lumineux. Les sièges parfaits. La consommation moyenne est de 5L2 en moyenne. Ceci dit, je fais essentiellement des trajets route et autoroute. Ma 308 est un véhicule très reposant à la conduite. Très très bonne insonorisation. J'adore le tableau de bord incliné et j'aurais vraiment beaucoup mal à m'installer à nouveau devant un tableau de bord vertical type Golf ou Giulietta. Le freinage est bien dosé. Le confort de suspension est excellent et la tenue de route digne de la réputaion de Peugeot. Je l'ai choisie blanche et elle est très belle avec son toit panoramique visible de l'extérieur. Ce qui n'aurait pas été le cas si je l'avais choisie noire. Avec l'allumage des leds à l'avant et ses jantes allu, elle mérite vraiment son appellation "Allure".A noter enfin que j'ai commandé ma 308 chez un agent Peugeot et non chez un concessionnaire. L'acceuil y a été très sympathique et personnalisé. Au bout de 30 ans de permis et une bonne vingtaine de voitures françaises, allemandes, japonaises et italiennes, c'est celle qui m'apporte le plus de satisfaction sans avoir eu à dépenser une somme astronomique.

J'ai une une 308 Premium Pack 1.6lk HDi 110 FAP gris Thorium (option radars avant) pendant un an. C'est une très bonne voiture sans doute une des meilleures Peugeot, et une des meilleures compactes actuelles. L'agrément de conduite est exemplaire alliant vivacité, tenue de route et confort. Les bruits de roulement sont très bien maitrisés, les bruits d'air inexistants, même au delà des vitesses limites. Sur 25000 km j'ai fait entre 5.4 et 5.5 l/100 de moyenne (majorité route / autoroute, un peu de ville) et j'ai fait 25 pleins pour 25000 km et quelques soit plus de 1000 km de moyenne par plein. Le freinage est très efficace, le rétroéclairage blanc des fonds de compteur est très agréable, j'ai aussi apprécié les éclairages d'ambiance en conduite nocturne (caves à pieds, plafonnier, éclairages sous les rétros extérieurs quand on déverouille la voiture ...) Seul regret l'absence du'une sixième vitesse pour abaisser le régime de rotation sur autoroute, ce qui m'aurait permis d'encore moins consommer. J'ai apprécié le régulateur limiteur de vitesse, la qualité de l'autoradio tout à fait honnête pour le segment. J'aurais aimé avoir quelques dm3 supplémentaires dans le coffre, par contre la qualité et le style de la planche de bord se rapprochent de ce qui se fait de mieux, et c'est à saluer à ce niveau de prix. L'éclairage des phares est, lui aussi, très satisfaisant, dans toutes les conditions y compris sur petite départementale sinueuse. Je conseillerais vivement cette voiture à des amis.

Diesel 92 ch 1,5l/100km Un plein 1200-1400km 60000km la première qui avait du mal a passer. Puis l'embrayage a lâché a environ 140000 Embrayage changé tout va bien. Entretien et suvi chez Peugeot puis a partir de 180000 chez un garagiste( prix des factures divisé par deux) Très bonne voiture, consomme peu , agréable a conduire et en rabattant les sièges arrière environ 1metre 70 de coffre super pour récupérer des meubles... Je suis vraiment content de cette voiture Mais comme toutes voiture il faut bien tout les 20000km faire l'entretien Filtre, vidange, filtre particule...... En étant bien entretenu, je pense que c'est une voiture qui peut faire beaucoup de km. Aujourd'hui environ 190000km Consommation ~ 4,5 4,8 l/100km Environ 1200km Minimum (en général 1300 Peux 1400km et plus en faisant de la nationale j'ai une conduite souple et pas sportive)

Très bons voiture, économique pour partir en vacances. Ne consomme pas du tout. Confortable on entend pas trop le bruit du moteur quand elle est à l'arrêt ( feux rouge, stop...). Niveau moteur pas de problème si tout les entretiens son à jours malgré l'écran thermique qui casse . Très bonne tenue de route sur pluie et neige.

Je possède ma 308 depuis 1 an 1/2. Elle a 4 ans et 1/2, et date de 2009. J'en suis super content. La qualité est (très) bonne, Peugeot s'est beaucoup amélioré sur ce point depuis la 306 et 307. La tenue de route et le confort sont remarquables. L'habitabilité est bonne. Les personnes de plus de 1,90 m (ce qui est mon cas) peuvent loger à l'avant comme l'arrière sans problème. Le coffre est très logeable et pratique. La consommation est très raisonnable. Le moteur est plaisant. Il a de bonnes reprises et fait moins de bruit que la concurrence.

Depuis déjà 4 ans je vis 308 ! Cette voiture est vraiment très sympa à conduire, on se fait très rapidement à sa boite manuelle pilotée, qui change un peu des vraies boites automatiques. Avec les km cette boite s'assouplit il faut l'avoir vécu pour le savoir. Au début les changements de vitesse se sentent mais ça ne reste qu'au début. Cette voiture est sécurisante, réactive, surprenante aussi quelques fois sur autoroute quand bien souvent une autre voiture suit on peut facilement les laisser sur place ! Je suis si contente de ma voiture que la prochaine sera une 308 ! Et de plus j'adore sa ligne, peu de constructeurs osent cette ligne atypique des Peugeot !

Excellente voiture,ce moteur est très souple et a de bonne reprise. Très bonne tenue de route, possède de nombreuses options, confortable avec un espace intérieur très correcte. Elle est aussi à l'aise en ville que sur route, son moteur est suffisant même en reprise. Bien sur, peut être pas pour certain, qui aimeront une voiture qui vous colle au siège!

Ma féline a suivi le modèle précédent acheté d'occasion. Je viens de la donner à ma fille à 230000km pour aller à 400000. Contact un peu déroutant quand elle cale à bas régime, il faut s'habituer. Moteur magnifique de souplesse et de puissance.Confort de conduite,tenue de route,silence et espace correct permettent de longs trajets sans fatigue inutile. Plus autoroutière et urbaine, sa garde au sol est insuffisante pour les chemins creux évidemment.Entretien un peu plus coûteux que les petits modèles, cela reste français et accessible. Moins 12okg / modèle précédent mais pièces plastiques fragiles et le garagiste s'en fout. Globalement une excellente voiture, une routière aboutie. Les avis courageux de monsieur Anonyme sont simplement malveillants, mal informés malvenus car Peugeot a gagné le Dakar encore et encore et n'a rien à prouver: ni aux anonymes,ni aux clients satisfaits,ni à la concurence. De ce fait je me suis inscrit pour protester vigoureusement contre les trolls et autres sous-marins jaloux de l'excellence française.Je n'acheterai pas une lourde allemande, bien trop solide et chère. Soutien à la production française.