VOS 93 AVIS Peugeot 308

Voiture achetée en novembre 2013 chez Peugeot en occasion premium. C' est un modèle de mai 2011 (restylée) avec 49 500 km. Ayant eu plusieurs VW et Seat, je trouve la position de conduite plus difficile à trouver et moins parfaite. Même regret pour la direction plus dure et la commande de boite accrocheuse et peu agréable à manipuler. A part ça, elle est très spacieuse, grand coffre, le chassis est très agréable (pas de roulis), les sièges maintiennent bien et le moteur prends ses tours sans broncher, reprennant très bas et poussant fort tout en souplesse, sans à-coups. La sobriété est également son fort car je consomme moins de 5 l / 100 km en mixte (1100 km d' autonomie avec 54 l de gazole). Elle est bien équipée dès la finition Access, mieux qu' une VW équivalente. Petit défaut agaçant : bruit de mobilier venant de l' arrière...

Achetée neuve en 2009. Vers 20 000 Km, bruit à froid --> changement de tendeur de distribution. Vers 30 000 Km, perte de puissance majeure, le moteur se met en mode sécurisé (décalage de distribution )--> changement de distri. Jusqu'ici, tout est arrivé sous garantie. A 70 000 Km, consommation anormale de liquide de refroidissement : probable pb de culasse. A voir si Peugeot va faire un geste... Bref, la voiture n'est pas mauvaise, mais le moteur est une calamité. Il n'est pas fiable, et même quand il marche, il a ses humeurs. Il y a clairement des jours où la puissance n'est pas là. L'autre point noir est le confort. En 17 pouces (imposé en finition Féline), c'est trop ferme pour moi. Dommage, il me fallait les xénons car mauvaise vision nocturne, et donc il fallait absolument que je prenne cette finition. Pour le reste, système multimédia un peu old school, et notamment GPS très moche. Par contre, l'écran est grand et bien lisible. Je préférais le son de l'autoradio de ma 206. Parmi les points forts, une finition très correcte, et surtout une sécurité de conduite excellente (tenue de route, freinage). Bref, moi qui pensais avoir le meilleur des voitures françaises (châssis) avec le meilleur des voitures allemandes (moteur BMW), j'ai finalement fait un bien mauvais choix ...

Je possède ma 308 depuis 1 an 1/2. Elle a 4 ans et 1/2, et date de 2009. J'en suis super content. La qualité est (très) bonne, Peugeot s'est beaucoup amélioré sur ce point depuis la 306 et 307. La tenue de route et le confort sont remarquables. L'habitabilité est bonne. Les personnes de plus de 1,90 m (ce qui est mon cas) peuvent loger à l'avant comme l'arrière sans problème. Le coffre est très logeable et pratique. La consommation est très raisonnable. Le moteur est plaisant. Il a de bonnes reprises et fait moins de bruit que la concurrence.

Pour ma part, j'ai possédé une 308 1.6 hdi 90ch finition premium acheter avec 90000km, je l'ai possédé durant 1 an et demie, et honnêtement j'ai eut tous les problèmes que j'aurais pu avoir avec (heureusement que je l'ai acheter en concession, et donc pris en garanti garage.......)distribution a 91000km(au lieu de 240000km!)car elle sifflait, puis a 95000km problème de vanne egr, puis a 100000km les injecteurs qui fuit et problème de doseur d'air, puis a 110000km la grande maladie des tôles pare chateur, et a 115000km (les pannes qui auront eut raison de ma patience!)problème de turbo et de nouveau les injecteurs(plus de 2000 euros de réparation!).Pourtant j'ai une conduite raisonnable et essentiellement autoroutier! C'est dommage car la tenue de route est rassurante sur chaussé dégrader, une consommation raisonnable (5l), et l'équipement correct et bien fini pour une française mais le cuir est vraiment bas de gamme(digne d'une dacia!)

CATASTROPHE ! J'ai craqué sur la belle couleur rouge Lucifer et le niveau d'équipement et c'est voiture m'a donné pleine satisfaction, pendant 1 an et demi, jusqu'à ce que... ma 308 s'arrête net alors que qu'elle tournait au ralenti. Je précise qu'un signal "système anti-pollution défaillant" s'allumait depuis plusieurs mois. Verdict après 100€ de diagnostic : sonde lambda qui sera remplacée moyennant 475€. Mais l'auto refuse toujours de démarrer. 2ème verdict : calculateur à 1100€ !! Bravo Peugeot car cette voiture ne totalise que 35 800 kms. Une honte. J'ai donc contacté le Service Clientèle (0970809120) pour qu'ils prennent en charge une partie des travaux. Ils ont accepté et j'ai directement payé 1100€ pour tous les travaux décrits ci-avant soit près de 500€ de participation. J'envisage de la revendre dès la rentrée prochaine. Quel dommage pourtant car le moteur a du peps et le châssis est tout simplement exceptionnel. C'était ma 6ème Peugeot (aucun souci jusque là) et ce sera sûrement la dernière.

J'ai depuis 4 ans une HD 136 Ch premium pack (sans aide au parking). Gris cendre. Jantes 17" Depuis J'ai fait 104.000 kilometres sans le moindre souci mécanique. Jamais aucun souci mecanique.... Par contre, comme sur la Mégane, changer les ampoules des phares, c'est emm.... Et le recouvrement du volant se fragilise... Qualité des plastiques fragile, cela marque beaucoup, les poignées intérieures s'usent rapidement. Entretien régulier chez Peugeot ou Garages officiels dont je connais les mecaniciens. Je suis frontalier, et j'ai acheté ma voiture neuve chez Peugeot Espagne. Tenue de route parfaite, excellentes reprises, nerveuse et confortable. Finition intérieure améliorable...

Depuis déjà 4 ans je vis 308 ! Cette voiture est vraiment très sympa à conduire, on se fait très rapidement à sa boite manuelle pilotée, qui change un peu des vraies boites automatiques. Avec les km cette boite s'assouplit il faut l'avoir vécu pour le savoir. Au début les changements de vitesse se sentent mais ça ne reste qu'au début. Cette voiture est sécurisante, réactive, surprenante aussi quelques fois sur autoroute quand bien souvent une autre voiture suit on peut facilement les laisser sur place ! Je suis si contente de ma voiture que la prochaine sera une 308 ! Et de plus j'adore sa ligne, peu de constructeurs osent cette ligne atypique des Peugeot !

Au debut tout est beau avec cette voiture. Mais au fil des kilomètres on se rend compte que la fiabilité n est pas au rendez vous. Malgre des entretiens plus que réguliers, soit tous nes 10000km a partir de 90000 km j ai commencé a avoir beaucoup de problèmes sur cettz voiture ce qui me fait partir chez des constructeurs non francais ppur ma prochaine voiture. Niveau moteur la consommation est surprenante pour ce bloc avec une consommation de 5.4l au 100 en faisnt du 50 50 ville autoroute. Vraiment appreciable. Confort de conduite excellent. On se sent en sécurité. Cependant accoudoir cassé au bout de 30 000km remplacer sous garantie sinon 300euros. Usures anormales intérieur déformé des pneux arrière malgre de nombreuses visites chez Peugeot incapables de trouver le problème. Prix exorbitant des disque de frein arrière avec moyeu intégre. Alternateur hs a 90000. Embrayge et volant moteir bi masse mort a 140 000km ok mais le cout la encore exorbitant que demande peugeot pour remplacer une piece defaillante a la base plus de 2300euros dont une grande partie de main d oeuvre. Les joints portes et coffre qui se casse. Sur la fin grosse infiltration d eau dans la porte avant gauche. Capitonnage dans le moteur qui s effrite. Tout comme le qoi disant cuir du volant. Pour une version haut de gamme je suis extrêmement déçu.

C'est une voiture que j'ai beaucoup aimée et dont je ne me sépare pas par insatisfaction mais par envie de changement (–> Peugeot 2008). Ses plus qui me viennent immédiatement à l'esprit : agrément de conduite, confort, tenue de route, freinage, insonorisation (je fais peu d'autoroute donc je ne saurais en juger à 130 km/h). C'est une voiture sécurisante que j'ai toujours beaucoup de plaisir à prendre, même pour des petits trajets. Au chapitre des moins : sa consommation (surtout en ville), même si je ne roule pas comme Fangio, je n'aime pas m'endormir au volant et il m'arrive de me faire plaisir en appuyant un peu sur le champignon. On sent aussi qu'elle est relativement lourde, ce qui contribue à son côté sécurisant mais n'en fait pas la plus agile des voitures. J'aime bien son esthétique sans plus (je la préfèrerais un poil plus compacte), sa finition est bonne, voire très bonne sans être non plus luxueuse. Son accoudoir central est très appréciable (chose que je vais regretter sur le 2008 mais, je vais trouver une solution). Chauffage et climatisation efficaces et rapides. Jamais de panne ni d'accident.

J'ai possédé cette voiture pendant 40000 km avant de la changer pour une Golf car madame trouvait les portes trop lourdes. J'ai apprécié son confort, sa finition, son agrémént de conduite et sa frugalité(5,5l/100) et la regrette amèrement. De plus un détail mérite d'être souligné il s'agit du régulateur limiteur très pratique à l'usage chez PSA. En comparaison je trouve la Golf 6 lourde et très raide de suspension.