VOS 17 AVIS Peugeot 406 Break

Pas grand chose à dire sur ce véhicule. Il est très simple de conception est vraiment extrêmement fiable. La seul chose que je regrette sur la mienne c'était l'absence de clim et d'un régulateur. Sinon rien à redire très bon véhicule mais pas vraiment fait pour les grand gabarit comme moi (si vous faite plus de 2 mètre ou un peu moins c'est très très délicat pour rentrer et conduire). En somme je recommande ce véhicule pour les ménages au budget serré.

J'ai récupéré une 406 break qui date de 1998 mais qui n'a été que très peu usée (82000km) et ce cadeau tombé du ciel est un PUR bonheur! Coffre vraiment spacieux (plage-arrière comprise) il y'a vraiment de la place dans la voiture, elle donne vraiment envie de la rouler tout le temps. Consomme vraiment peu d'essence (j'ai rempli une fois entièrement le réservoir pour faire 1000km sans en remettre en route), les écouteurs arrières pour la radio sont au niveau du coffre et non au niveau des portes, c'est tellement mieux ! Un vrai bonheur à la rouler, même si elle est logiquement moins maniable dû à sa énorme taille. Sièges vraiment confortables Quelques défauts tout de même (minimes mais reste à signaler) : -La radio avec le lecteur à CASSETTE et non a CD, donc pas de chanson avec CD -Pas de porte cannettes, pourtant très utile de nos jours. -Pas énormément de place dans les vides poches arrières et dans la boite à gant. -La vieillesse de la voiture fait que plusieurs choses se décollent dans la voiture .

Ma 4saucisses HDI ST110 Bk7Places achetée neuve, vient de passer ce matin le CT, avec succès. Après 20 ans et 265000km elle se porte à merveille et le moteur est toujours aussi pêchu . C'est encore l'embrayage d'origine et elle n'a reçu que de l'entretien classique sur les pièces d'usure. Elle ne m'a jamais laissé tomber. Vraie grande routière qui n'a rien à envier à certain modèles récents

Voiture achetée d'occasion en concession à 50.00 kms Voiture incroyable avec aujourd'hui plus de 404.000 Kms. Aucun problème, juste l'entretien normal et régulier: 2 fois l'embrayage, 2 fois les 4 amortisseurs, 2 fois la courroie. Démarreur d'origine jamais remplacé ! Seul bémol, les sièges avant qui s'affaissent et c'est vraiment difficile d'en trouver d'occasion en bonne état. Je roule essentiellement sur autoroute, consommation de 7,5l à 130 compteur avec la voiture mi chargée. Silence de roulement très agréable. Un peu de floue dans les changements d'appuies sur les petites routes mais rien d'affolant. Je n'arrive pas à m'en séparer !

Véhicule de retour d'Allemagne acheté en 2011 avec 112 000 km au compteur. Un vrai bonheur. Elle est équipée de pneus Firestone Fire Hawk 90µ qui ne m'ont jamais trahi. La tenue de route est irréprochable, le confort excellent et le plaisir de conduire intact 9 ans après. Elle a, aujourd'hui 246 000 km. Je viens de refaire entièrement les freins AR avec étriers et AV. J'ai bien sûr eu des problèmes de Bobines, mais j'ai fini par changer les 6 pour ne plus être ennuyé. Il me reste à changer la courroie de distribution et à refaire l'étanchéité du haut moteur. La douloureuse est à venir. Le V6 est une drogue dont on ne se remet pas. Il est vrai que j'en ai 5!

J'ai récupéré cette 406 que mes parents avait achetée neuve en 2000 alors qu'elle avait 139000 km et 12 ans. Aujourd'hui, elle totalise 359000 et se révèle toujours aussi confortable, sûre et très économe en GO. En finition SV, elle a 4 VE, le cuir, la clim, etc ... Je ne m'en sert que pour aller au travail (120km/j) mais n'hésite pas à faire de longs trajets tellement elle se révèle agréable (bien plus que des modèles récents....

Propriétaire d'une précédente 406 HDi 110 de 2000, je les garder 5 ans , aucun soucis​ ! Je les vendu, elle avait plus de 200000kms J'ai racheté une 406 HDi 110 break de 2004 (dernière génération des 406) j'en suis content , malgré quelques petits soucis , comme la pompe HP (Bosch) qui c'est mise à fuire et que j'ai du changer et le voyant airbag qui reste allumé suite à une masse dans le commodo Com 2000 Sinon n'hésitez pas à prendre une 406 , j'en suis à ma deuxième,je sais de quoi je parle , les 2L HDi sont increvables (entretenue), la mécanique est accessible sans pour autant passer chez le garagiste

J'ai acheté cette voiture en 2014 avec environ 350000km, à tout petit prix (1000€). Et depuis je n'ai changé que des pièces d'usure (pneus, freins, embrayage d'origine à 409000km) et effectué un entretien régulier (vidange, etc). Donc au niveau de la fiabilité mécanique rien à redire, malgré que j'utilise toujours cette auto au maximum de ses capacités (charger, tracter, etc), ainsi qu'au niveau du cout entretien/assurance. Le seul bémol concerne la finition intérieure, les garnitures de portes et sièges lorsqu'ils sont en velours vieillissent mal d'un point de vue esthétique mais de l'ensemble elle reste toujours confortable. Nous pourrions aussi dire que le moteur manque un peu de ressources (90ch pour un gros break ce n'est pas énorme) mais cela suffit amplement pour atteindre les limitations de vitesse tout en gardant une consommation mesurée (6.6l/100km en moyenne, jusqu'à 8l/100km en ville, mais jamais plus). Bref une auto que je recommande par sa fiabilité exemplaire, son cout de fonctionnement/entretien bas, sa tenue de route et son confort largement aux attentes pour une auto de cet âge/kilométrage.

Super auto, bien équipée avec le régulateur,le TOE,le système JBL. Elle a le GPS mais il est clairement dépassé de nos jours. La conso est correcte pour le gabarit (et surtout la conduite que j'ai) et le coffre est tout simplement immense!!! Le châssis est dynamique et elle est très confortable. En 2.2HDi, c'est un vrai break, même avec 600kg de sable dans le coffre, les montées en régime sont franches et se font sans problème. Gare toutefois au freinage un peu limite. Seuls bémols : - le FAP qui se bouche vite, il faut rouler un bon moment à haut régime pour brûler les résidus. - joint de queue de soupapes, perte d'huile assez importante mais tant qu'il y de l'huile dans le coffre, rien à craindre.

possedant une 406 break 110 SV pack cuir depuis 3 ans et avec un fort kilometrage je dirai que la 406 de ces années et comme la 205 ou les R5 de l'epoque cad "INCREVABLE" elle ne vielli pas mal du tout avec les années. (cest la voiture du filme TAXI tout de meme ! )contrairement a toute ces voitures "JETTABLE" de nos jours bourré d'electronique et qui necessite un diag pour chaque broutille , la 406 à une mecanique tres faciles d'acces. ainsi pour quelques panne mecanique il vous es possible de faire les casses et de changer vous-meme la pieces defectueuse à moindre coup , etant donné qu'elles sont courantes en france , et partout ailleur. le modele version cuir est un veritable salon pour les passagers qui apprecieront la texture et le confort du cuire ,la finition du tableau de bord ,des portes et autres est plaisante à regarder. Siege rabattu le break se transforme en un petit utilitaire disposant d'un espace large non negligeable. pour vous donné une idée . vous pourrier mettre un mattelas gonflabe a l'air et deux personnes pourrai dormir dedans jambes allonger^^ . pour finir je dirai que c'est le dernier modele de chez peugeot qui melange fiabilité,robustesse avec un peu d'electronique. en effet meme sur le long terme l'electronique ne vous empechera pas de demarrer le vehicule contrairement à certains nouveaux modeles. cette voiture est pour moi la derniere à avoir été construite dans le but de durée sans etre dependante du concessionnaire .( cela expliquerai la fin de commercialisation si tot (2004). dernier mot si vous chercher une 406 pas chere et que vous constater que celle-ci à bien été entrenue ,meme avec un fort kilometrage vous pouvez l'acheter les yeux fermer , vous ne le regretterai pas .