VOS 40 AVIS Peugeot 406 Coupe

Retour sur 4 ans et 70.Mkm parcouru. Je retiens surtout le confort et la souplesse de conduite qui reste au top malgré ses 192Mkm, il n'y a aucun bruit parasite dans l'habitacle, les sièges ne s'affaissent pas et j'y suis bien installé même sur grande distances. L'ensemble des équipements sur ma série GRIFFE fonctionne parfaitement et les matériaux divers vieillissent très bien tel que les plastiques, moquettes, ciel de toit et cuir (sous réserve que ces derniers soient entretenus évidement). En conduite sobre sur chemin mixte l'auto passe sous les 5l tandis ce qu'avec un pied plus lourd j'arrive a un incroyable 6.5l de moyenne (en respectant les limites de vitesses) Son accessibilité et son faible coût d'entretiens peut permettre même a des novices de réaliser les opérations courantes (vidanges, disque plaquettes, ampoule ;) etc...) Aucune panne immobilisante a vous remontez. Quoi dire de négatif sur ce coupé ? même son coffre vous permettra de charger de gros éléments (jusqu'à des colis de 2,5m x 0,9m x 0,5 pour ma pars) ! Allé pour chipoter, rabattre les sièges n'est pas pratique, la vitre passager n'as pas de descente auto, on aurais peut être aimé avoir des capteur de recule et les pièces extérieur sont dur voir impossible à trouver ! Je recommande la 406 coupé (même en HDI) pour son look, sa fiabilité (si mécanique respecté) son comportement routier et son coût d'utilisation.

Coupé 406 de janvier 2000 totalisant 350000km En ma possession depuis novembre 2008 à 92000km Phase 1, V6 210cv, Vert "polo", cuir perforé abricot C'était une voiture de rêve et après bientôt 15 ans à son volant et + de 250000km parcourus, quelle joie ! C'est simple : je trouve que 99% des voitures que je croise sont moins belles, et + encore sont moins intéressantes à conduire. Parce que le gros + de cette version, c'est son V6 ! D'un naturel très discret, j'ai ajouté un silencieux supersprint et une boite à air bmc. Résultat : Elle chante dans les tours et ajoute une voix rauque quand on enfonce l'accélérateur. Sublime. Niveau confort, c'est très correct, mais son truc est plutôt les grands espaces que la ville. J'ai tout fait avec : jusqu'à 40000km/an, de la départementale, de l'autoroute, des vacances et maintenant des embouteillages. Je suis passé au GPL. Conso : entre 10 et 13l/100km (de gaz) selon les parcours.

J'adore les Française (avant 2010) mon choix été donc évident, une bonne youngtimer a ne pas raté. J'en suis ravie, couleur grise, intérieur noir semi cuir magnifiques. Côté moteur rien a dire pour l'instant, avec de l'entretien et un peu de compréhension tout ira bien ! Malgré le poids (1480kg a vide) on sent qu'on a réellement 136chv, ça avance quand on lui demande c'est ce qu'on doit attendre de ce moteur. L'intérieur est très confortable avec 4 VRAI places, a part si vous faites 2m les gens derrière ont de quoi être a l'aise, peut être la tête qui frôle doucement le haut mais rien de grave. Niveau conduite c'est super, bonne tenue de route, bonnes reprises, rien a dire. Je vous la conseille et d'ici quelques années sa côté continuera d'augmenter.

Voiture exceptionnelle, je la conduit tout les jours . Peut-être le 136 ch un peu mou , Mais la ligne reste sublime . Pour rien je changerais de voiture . 🙂🙂 Le cuir reste confortable par rapport au tissu , j’ai changer entièrement l’intérieur en amarante sur une jaune louxor est sa rend bien 👍. Pour les grands en taille le coupe reste super , beaucoup de place dans le coffre mais l’ouverture est faible . Mais sa reste un coupé 🙂🙂

Quelques problèmes de qualités et de fiabilités : pompe HP , catalyseur, réservoir d’additif, vitres électriques, sièges électriques, retros ext et int., pare-chocs AV AR, .... La ligne de la voiture est vraiment superbe ainsi sue la tenue de route formidable a 110 km/h. Le confort est un peu sec dur les routes détériorées et la hauteur de caisse ne facilite pas le passage dans les chemins ou les a-côté.

Tout est bien dans cette voiture même 19 ans après très bien assis comme dans un fauteuil de salon Très grand confort de conduite Pas bruyante et nerveuse pour un diesel Écologique avec son filtre à particules On s’y sent en très grande sécurité Seul bémol en 2020 trouver des pièces de rechange, un vrai casse-tête. Dans 10 ans on ne pourra plus rouler avec cette voiture qui sera de collection

Très bonne voiture, très agréable à conduire et surtout pour la longue route. Je fais des frais sur la mienne mais du a l'usure, voiture fiable ne ma jamais laissé sur le bas côté malgres des pièces à changer en urgence ! Comme le volant moteur et mon embrayage qui se fesait bien entendre et ressentir. Niveau consommation pour ma part je fais 7l 9l au 100km je trouve ca correct vu la durée du plein pour un réservoir de 70L. Le plus de cette voiture? Le confort de conduite réglage du siege sous tous les angles le volant pareil on peut faire des bornes sans soucis. Le coffre est spacieux, la voiture est assez silencieuse, Le moins ? La place arrière ayant des amis assez grands ca leur pose problème mais pour personne de taille normal c'est sans soucis. Si vous en voulez une ? Allez-y vous regretterais pas.

Achetée d'occasion en 2008, elle a aujourd'hui 345000km et rien à dire sur la fiabilité. Uniquement des pièces d'usures changées (dont le turbo à 280000km). Spacieux pour un coupé (un vrai coffre et deux vraies places à l'arrière). Très confortable et tenue de route très correcte. Consommation raisonnable (5,0L à 6,5L / 100kms).

Achetée neuve chez Peugeot en mai 2003. Aujourd'hui 102000kms, jamais tombé en panne, consommation moyenne route et autoroute 6,6 l/100km, non chargé.Voiture avec des montées en régime très correcte grace au turbo, moteur avec du couple meme à bas régime.Bonne insonorisation intérieure, absence de vibration malgré ces 15 ans, peinture noir granit qui "veillie" bien, un seul conducteur et couche au garage chauffée.Tous fonctionne à merveille, juste le remonté de glace porte conducteur qui redescendait à grande vitesse (plus de 200km/h au compteur avant la limitation de vitesse). Une excellente voiture sans problème, entretenue chez Peugeot depuis 2003 et qui me donne entière satisfaction. Ne pas hésiter à mettre une bonne huile recommandé par Peugeot. Je finirai par un incident, j'ai cassé mon pare-choc avant en 2017 et l'échange neuf chez Peugeot, m'a couté 1500 euros ,TVA et peinture comprise, avec main d'oeuvre, donc attention au pièces d'origines qui devienne rare ( l'adaptable n'est pas de bonne facture, et la peinture y vieillie mal.

Propriétaire d'une 406 hdi 2.2l coupe ultimate édition 2004 c'est une voiture qui est très agréable à conduire avec une très bonne tenue de route certe elle manque un peu de puissance à l accélération mais quand elle a trouvé sa vitesse de croisière elle se comporte comme une vraie routière avec une faible consommation, niveau confort on se croirait dans son salon!!! Enfin je n'ai rien à redire de ma Peugeot malgré ses 210000km faut juste suivre l entretien et de préférence chez Peugeot pour garantir la young timer à venir!!!