VOS 58 AVIS Peugeot 406

Achetée il y a deux ans à 155 000km pour remplacer ma 106, elle est a traversé la France en long, en large et en travers. Je n'ai fait quasiment que de l'entretien dessus et j'ai dû changer un débitmètre. C'est un vrai cheval de trait, confortable, fiable, et toujours prête à prendre la route, elle ne m'a jamais laissé en rade. Elle n'a pas tout le confort d'une voiture moderne, mais pas loin. Je prendrais peut-être un break si elle me lâche un jour mais elle n'a que 190 000 bornes, donc je pense que je l'aurais encore un moment.

J ai ma 406 depuis 22ans on a fait 330 000 kms connu des mésaventures partager des galères mais elle est increvable la seule voiture parmi toutes celle que j ai eu auparavant qui est toujours là et roule parfaitement pk changer quand ça fonctionne tout est quasiment d origines c est fou....vais peut être prendre une seconde en break car très pratique et facile d'entretien

J'ai acheté cette Peugeot 406 HDI 110 chevaux break édition Nautic Line il y a 4 ans, elle totalisait 150 000 km 1er main. Acheté à une personne âge toujours entretenu. Aujourd'hui elle totalise 220 000 km, elle démarre au quart de tour, j'ai 25 ans et cette voiture reste la plus rentable, la plus confortable, la plus fiable, la plus pratique, et surtout la plus économe que j'ai eu. C'est un réel plaisir de rouler ma 406 au quotidien, grâce à son confort, son insonorisation. Les voyages en familles sont très agréables. L'habitabilité aux places arrières est royale, rien avoir avec les dernières Peugeot où l'ont se cogne la tête rien qu'en rentrant dans la voiture... Niveau consommation sur autoroute je suis à 5L voir 6L selon la vitesse autorisé. Niveau autonomie je fais plus de 1 100km. La station service ne vous vois pas souvent mais quand elle vous vois, elle vous remercie des plus de 100€ de gazole que vous lui donnez... Il sera difficile de trouver une remplaçante à cette magnifique voiture.. La 407 étant réputé comme catastrophique, je fais tout pour garder ma 406 le plus longtemps possible .. Les seuls défauts que je peux lui accorder sont l'absence d'accoudoir ainsi que du régulateur de vitesse... (Assez embêtant sur long trajet)

406 achetée il y a deux ans 400 euros a un college,consommation trés resonable pour ce type de berline,j'ai deja fait pres de 40 000 kilometres avec sans un seul soucis que de l entretien courant. Je fais souvent 1800 kilometres sur la route en un week end,sans fatigue excessive elle est vraiment très confortable. Le moteur 1,8 l 16s est agreable mais manque de puissance a bas regime,je ne la pousse pas trop car a 380 000kms il ne faut pas trop le brusquer meme si lors des dépassements il envoie encore. Il ne consomme pas d'huile (4 litres en 40 000kms)ni d'eau que de l'essence raisonnablement je Fais plus de 900kms sur route avec le plein. Donc très comptant de mon achat pour 40 000kms a 400euros,elle est toujours vaillante et je voudrais bien passer les 400 000kms.

Et encore un aller retour à Dnipro du 15 janvier, je suis rentré le 17 février. 2700 kil l'aller en trois jours avec femme, enfant et chien. 4 jour pour le retour. Compteur bloqué à 210 000 depuis quelques temps, toujours le scotch noir qui maintien les cosses (scotch maintes fois changé) et mes 160 kil quotidien. Au retour un problème mis à part les routes enneigées et verglacées qui cachent les nids d'autruche, les tempêtes de neige, sans visibilité pendant 3 secondes : Un roulement avant droite réparé en Tchéquie à Bohumin par un garagiste trés trés sympa : MKL Odtah Bohumin. Cette voiture est une perle. C'est une break. Elle tourne comme une horloge et entretien réduit à l'entretien courant. Je fais la vidange tous les 10 000 kil; entretien et conduite soigneux et prudente. On me dit que ces moteur, 1.8 sont increvables... elle est à peine rodée :-) Un jour faudra penser à changer les amortisseurs et l'embrayage! Si vous en voyez une d'occasion, achetez là de suite.

j ai ma 406 depuis plus de 15 ans plus de 315 000 kms , aucune panne , meme pas une vanne egr , ni injecteurs , ni turbo , . une reprog en 140cv , entretien courant . , consommation 5 litres ., une voiture très fiable par rapport a celle de maintenant . entre les moteurs qui cassent a très peu de kms meme neufs , les boites de vitesses qui sont bruyantes , les capots qui vibrent a 110 . et j en passe

véhicule très fiable, je l'ai depuis janvier 2007 et à part une grosse panne en 2008 (pompe à injection) 1200 euros en garage Peugeot à l'époque et embrayage que je viens de faire à 265000 km. Je n'ai pas eu d'autre panne en 13 ans, c'est plutôt correct. j'oubliais, j'ai du changer il y a 7 ou 8 ans la poulie de courroie d'accessoire. la batterie et les bougies de préchauffage ont fait 11ans pour la première et 16 ans pour les bougies. elle couche dehors et a toujours démarrée au 1/4. confort de conduite, comme dans un fauteuil. Je roule plutôt sport et elle a une excellente tenue de route à condition d'être bien chaussée (important) j'ai traversé la France avec et meme pas mal au dos ou fatiguée. Si elle se fabriquait encore je la reprendrais mais peut être en 130 cv car le modèle 110 est le modèle sous lequel il ne faut pas descendre question puissance. Je ne compte pas m'en séparer pour le moment malgré ses 19 ans

excellente voiture break achetée 800 euros il y a 1 an et 4 mois ans à 117 000 kms avec CT. une distribution, un neuman, pneus, vidanges. et c'est tout. A ce jour 181 000 principalement autoroute : 160 kilomètres par jours pour mon travail . Deux allers retours dans l'est de l'ukraine (2700 kms l'aller) à chaque fois chargé au maximum et zéro problème... avec des routes cabossées, des nids "d'autruche". Italie, Kosovo, Turquie (Turquie même routes qu'en Ukraine) Aucun problème. Ce vendredi : deux roulements avant, disque et plaquettes de freins. Voiture impressionnante par sa robustesse, sa fiabilité et son confort.... voiture essence de 1997, consommation très raisonnable à vitesse modérée : mon record : 920 kilomètres (à l'allure d'un nonagénaire :-) Je me répète... voiture + qu'impressionnante. Je conseille cette voiture.

Voiture dans la famille depuis 2003 ; increvable, elle a aujourd'hui 390.059km. Pas de soucis particuliers. L'embrayage a été la seule réparation, à 254.000 (1300€ chez un garagiste). Du reste, tout marche très bien, l'électronique, le moteur. Conso 5L7, variant peu qu'on fasse de la montagne, de l'autoroute ou de la ville. Le grand réservoir de 70L permet de faire 1100km. Le régulateur marche très bien, se faisant oublier (on ne sent pas spécialement les relances ni quand il s'arrête). Permettant de partir en voyage en famille 4 mois, elle a été dans 13 pays et n'est pas prête de s'arrêter. Je n'en ai eu que des compliments, par l'entourage ou par blablacar. Le confort est bon, l'entretien classique est fait et tout roule. Le rodage est bientôt terminé quoi.

Très Bonne voiture, je l'ai eu de 275 000 à 400 000 kms et elle roulait encore, je m'en suis séparé pour changer de modèle essayer autre chose et elle commençait a avoir des dysfonctionnements électriques. Dans l'ensemble modèle très fiable. Du confort de conduite pour l'époque. Un bel intérieur avec inserts en bois, bon galbe et finitions. Esthetique vraiment classe.