VOS 57 AVIS Peugeot 406

ma 406 break me convient parfaitement,je l'ai acheté en 2011 à 108000,maintenant,elle totalise 190000,pas de souci,je fais du covoiturage avec pour me rendre en Bretagne;2300 kms et que de bons avis,vraiment;en plus économique en tout ;juste petit souci de frein à main,pas très fiable,fuite d'huile compteur réglée.

Excellent véhicule acheté neuf en 2002 et avec aujourd'hui 360000 km.tres simple aucune panne rien ras seulement de l entretien courant.fiabilite exemplaire le top tout simplement , en plus des qualités routieres remarquables , bonne reprise , bonne tenue de route sur sec et mouillée , bon confort , bravo ma 406 hdi 110.

j'ai fait 285000km, entre 90 et 110 5,2l/100,aucun rajout d'huile entre 2 vidanges (env;15000km) le moteur n'a aucun traces d'huile dessous, entretien normal courroie ,disques et...barres stab.apparemment son point faible, l'embrayage est d'origine, voiture très confortable, et pas démoder,je compte bien la garder encore longtemps; ma clé étant cassée je ne peux pas utiliser la fermeture centralisée ,si quelqu'un peu me donner une solution....!merci

Véhicule acheter en septembre 2013 avec 116 000km, aujourd'hui 210 000km et toujours autant de plaisir à prendre la route avec ce véhicule ! Depuis ça mise en circulation, aucunes pannes rencontrées, seul le volant moteur à donner des signes de faiblesses à 180 000km, remplacer par mes soins ainsi qu'un roulement avant. Reprogrammer à 150 000km à 140ch, l'agrément de conduite est tout aussi plaisant voir meilleurs que certaines allemandes ! Et avec des consommations dignes des véhicules récents (4.5/100 sur national et 5.2 sur autoroute) Entretiens régulier, temps de chauffes et d'arrêts toujours respecter ainsi que 90% de grandes routes dans un très bon confort ! (Plus de 1000km d'affilée sans mal de dos) Je tracte également une caravane d'environ 1300kg régulièrement pour mon travail, un vrai plaisir avec de la sécurité ! Seul petit point négatif, quelques bruits parasites de mobilier et une insonorisation juste correct (bruit d'air sur autoroute) Je ne regrette aucunement ce véhicule, coût d'entretien très raisonnable ainsi que d'assurance, économique et surtout fiable !

C'est une excellente bagnole. Bien qu'elle est pas mal vieillie, le design de la phase 2 passe encore bien. Cette berline 3 volumes reste encore élégante. Le 2.0 HDi 110ch est très souple, fiable et économique. Le confort, l'habitabilité et la tenue de route sont au RDV. Pour ceux qui aiment voyager chargé, il faudra préférer le break. Une berline 3 volumes a des inconvénients. l'entretien n'est pas plus onéreux qu'une Clio ou une 206. Des freins, les courroies, les filtres et quelques biellettes de trains roulants sont les pièces qu'il vous faudra pour l'entretenir. Son age est aussi un atout puisque pas trop de système anti pollution, pas de FAP sur 90 et 110ch par exemple (source de panne) La finition et la qualité des plastiques est très acceptable pour une française de cet age. A part les baguettes intérieures en faux bois, Peugeot aurait pu s'abstenir. On fait plus classe que la "ronce de plastique"... Vu son age, on trouve des super occasions à vraiment pas cher, rapport qualité/prix au top comparé aux autres modèles de son age. A comparer, je préfère une 406 à une Laguna 2 à presque tous point de vue. La Laguna est pourtant de conception plus récente... La 406 est la digne héritière de la 405.

Voiture confortable et économique.236000KMS.Bas de caisse vieillit mal,le train arrière rouille avec la vieillesse et attrape du jeu.Bien traiter la rouille est impératif vu le grand nombre de Kms.Pour le moment pas de problèmes à ma pompe à injection.Vidanges régulières.Voiture fiable,pour le moment.Le haillon c'est bien pour les courses mais pas possible pour chercher une machine à laver ou un lave vaisselle.Mais on ne vas pas se plaindre toutes voitures ont un cout d'entretien,c'est mieux que de prendre un bus ou un tram.Reste une bonne voiture tout de meme.J'ai connu bien pire.

Ma première voiture: Peugeot 406 HDI achetée en 2004 avec 40 000kms, revendue en janvier 2013 avec 250 000kms en l'état, réparée par son nouveau propriétaire et roule toujours non loin de 300 000kms. Je n'ai pas aimé: la consommation entre 6,5L et 8L, 80 000kms calculateur HS, 100 000kms fap hs, 110 000kms biellettes de barre stabilisatrice arrière usée, 150 000kms circuit de clim percé, 180 000kms fap encore hs, 196 000kms poulie dumper usée, 200 000kms biellettes de barre stabilisatrice arrière de nouveau usées, 210 000kms vanne egr hs, 220 000kms débitmètre défaillant, 240 000kms électrovanne de turbo HS, 245 000kms anti démarrage défaillant, 250 000kms turbo HS et un injecteur défaillant + bocal de fap HS. J'ai aimé: la qualité de la carrosserie, le coté sécurité, le confort, le silence de l'habitacle et la souplesse d'utilisation, moteur silencieux et bonnes reprises, équipements nombreux, entretiens courants faciles, direction précise, tenue de route excellente, le coffre offre un bon espace, voiture polyvalente. En résumé: Un véhicule très confortable et agréable en dépit de sa fiabilité. Un confort d'utilisation que je regrette par rapport à ma Volkswagen Golf 5 TDI 105.

Agrément de conduite, confort, tenue de route, freinage, moteur, boite de vitesse sont au top. Facile à conduire, elle est très sécurisante. Son rayon de braquage est très bon. Cette bagnole est une vraie machine à plaisir. De plus elle est fiable et économique. Enfin berline 3 corps très élégante.

Bonjour, Je possède une 406 1.8 16s phase 2 de 1999 Je suis très satisfait de ce véhicule , pendant 14 ans j'ai fait des interventions banales : neiman hs , cardans+soufflets , roulements AV , biellettes de barres stabilisatrices et celles AR ,changement auto-radio type basique donc plus de manip au volant ,et surtout mes révisions complètes tous les ans :vidange huile moteur + filtres : huiles ,air ,habitacle ,bougies. 90 000 kms ---distribution complète Tous les 4 ans :changement de liquide de freins , plaquettes et autres flexibles , huile boite vitesse ,nettoyage réservoir essence. amortisseurs. J'ai suivi les avis sur le forum ; CE VEHICULE M'EST FIDELE .très bonne auto . Cependant ,je confirme : La fuite au niveau du joint de coffre :réparation aisée Le réglage de la géométrie s'impose au niveau de l'excentrique sinon usures irrégulières des pneus et instabilité de la conduite . Le chauffage est excellent , (ne pas hésiter à changer le thermostat et sondes+liq.refr. + purges ) Je conduit très agréablement ,sans monter dans les tours.Très bonne routière . Je n'ai pas de régulateur de vitesse ,ni ordinateur de bord :Les pannes se sont faites assez rares l'ensemble fiable .

La 406 110cv 2.0ltr HDI est une voiture formidable. J'en suis à ma deuxième. La première, berline, m'a emmené sans problèmes pendant 230000 kms. entretien courant, 2 courroies de distribution et pompes à eau, et remplacement des biellettes de suspension ainsi qu'un silencieux d'échappement arrière. Les pneus de dimension raisonnable ne sont pas très chers et tiennent facilement 50000 kms tout comme les plaquettes de frein, mais c'est aussi une façon de conduite. Ma deuxième est une breack 2 litres 110 cv HDI et approche les 260000 kms. Je viens de changer les diques de frein et les plaquettes pour la 3ème fois et également la 2è courroie de distribution ,pompe à eau et poulie damper. Je doute que ma prochaine auto soit aussi économe (4,8 l sur autoroute ou 5,7 l en moyenne). D'après d'autres utilisateurs ce moteur 2.0 HDI 110 cv bien entretenu peut atteindre voire dépasser les 500000 kms. Si la vie veut bien me conserver car j'ai 74 ans mais je parcours encore 35000 km par an, je vous reparlerai de mon auto dans quelques années.