VOS 34 AVIS Peugeot 407 Sw

J'ai une Peugeot 407 SW HDi 136ch Executive . C'est ma première voiture Break-Familiale , très confortable , un bon moteur diesel HDi . Le toit panormique est sympa . La direction est précise . Mais les problèmes que j'ai rencontré : la suspension avant est trop basse . L'afficheur RD4 ne supporte pas la chaleur.

Voiture très agréable à conduire dans toutes les situations ( ville, autoroute ). Super confort, peu chère en consommation, rare grosse panne. En 10 ans, 1 vanne EGR... Vidange faite toute les 20 000km. Voiture parfaite pour ma famille. Son toit panoramique est géniale. Le son de l'auto radio est parfait et son système GPS, que du bonheur

La voiture a maintenant 195 000 km. Très agréable à conduire: reprises, direction précise, tenue de route royale, bon confort et coffre suffisant et large.... pas de réparation: batterie changée à 6 ans, 1 amortisseur défectueux à 100 000 km, une recharge de clim à 150 000 km et c'est tout: pas de souci électronique, pas de disque de frein, pas d'embrayage.... Depuis son achat neuf, consommation moyenne de 6.2 l avec beaucoup de petites routes de campagne. Je respecte les limites de vitesse. Pneus Michelin: environ 50 000 km à l'Av et 60 000 km à l'Ar. Petits défauts: habitabilité Ar un peu juste, rayon de braquage trop grand, manque de rangement.

10 ans , une catastrophe, nous avons eu le droit à tout : problèmes électronique, casse mécanique, pertes de puissances à répétions, même les afficheurs ne tiennent pas (incroyable), habillage de portière , ajuster au cutter (si si c'est possible chez Peugeot) Comment peut-on livrer un produit aussi peu fiable ??? La french Qualität Bravo .

Je la possède depuis novembre 2008 et avec 163000 km voilà où j'en suis: embrayage à 70000 km et maintenant! pas de chance changement de rotule chez gemi et il m ont cassé la boîte en oubliant de remettre de l'huile dans la boite:((!! abruti!!! fap défectueux depuis les 110000 km, un coup ça marche ou pas et bloqué à 90 km/h... tout l'électronique ne fonctionne pas bien, témoin de plaquette de frein ou gonflage de pneu s'allume aléatoirement. et depuis une semaine crémaillère de direction... et je dois certainement en oublier.. donc éviter cette voiture, si vous ne voulez pas passer votre vie et votre argent chez le garagiste... à bon entendeur;)

Une très bonne voiture ... quand elle n'est pas en panne !!!! Achetée en 2010 à 95000 kms, j'enchaîne les passages au garage depuis son acquisition via un professionnel : crémaillère de direction, démarreur, électro pompe de direction assistée, double volant moteur et embrayage, rotules de direction / suspension !!! En cherchant un peu, j'ai réussi à réunir les factures du carnet d'entretien depuis sa mise en circulation et les malfaçons sont nombreuses depuis que ce véhicule a été mis en circulation. La "faute à pas de chance" comme on dit sauf qu'en cherchant sur le web, on trouve quantité de témoignages similaires ... Bizarre tout de même !!! Hormis ces tracas (pour lesquels jamais Peugeot n'a consenti un seul geste ... bravo le lion ! ), conduire cette routière demeure un véritable plaisir : couple, reprise, confort d'amortissement, espace, qualité d'assemblage ... Un break qui a, de plus, des faux airs de sportive. Elle totalise aujourd'hui 167000 kms en espérant qu'elle en fera bien d'autres sans passages aussi fréquents par chez Peugeot, mis à part pour l'entretien courant !

voiture achetée neuve en décembre 2009 actuellement 95000 kms. je suis toujours avec les pneus d'origine (Michelin) aucun frais particulier à part le condenseur de clim à 75000 kms très bonne voiture autonomie 1100 kms en respectant les limitation et en ne dépassant pas les 3000 t mn sur autoroute soit réglage du régulateur à 130 km h conso moyenne; 5.8 de plus la série spéciale black silver est véritablement un "salon roulant" grace à son équipement digne d'une allemande de haut de gamme. seul regret la bv5 et les jantes de 16

bonjour a vous tous . J'ai eu le plaisir de posséder une 407 sw 2L hdi fap 136 cv pack premium acheté en mai 2012. (mise en épave le 31/12/13 suite a une rencontre douloureuse avec un sanglier de 147 kgs)Le 8/12/13 cette brave "TITINE" nous avait encore emmener jusqu'en Allemagne (a 450 kms de chez nous)sans aucun problème et même a 200 km/h pas la moindre vibration... seul bémol le bruit d'air entrant au nivaux du toit panoramix(lol)... a part ca aucun soucis particulier même sur des TRES petit trajets ... que pensez vous du 2,2 L hdi et surtout est ce que tout ces moteurs(2,2hdi) ont un bi-turbo??? je ne trouve que très peut d'info a ce sujet... merci a vous tous

Quand j'ai acheté ma 407 SW, cette voiture n'était pas mon premier choix, loin de là, mais les essais ont changé tout ça. Mon véhicule est le 2.0L HDI 136 Premium Pack de Juillet 2008 avec 203.000 au compteur. Je l'ai achetée en décembre 2012. Déjà, en rentrant dans l'habitacle, la qualité est au rendez vous : les plastiques respirent la confiance, les sièges sont confortables, le toit vitré est un réel puits de luminosité extrêmement agréable. Au volant, le moteur est assez silencieux, mais surtout, il a le gros avantage de répondre présent à la moindre sollicitation. La direction est précise, la tenue de route bluffante, le freinage d'une très grande efficacité. La boite de vitesse de ma 407 est la boite automatique 6 rapports avec commande séquentielle. Elle fait le job pas trop mal bien qu'en cas de sollicitation du moteur, elle ait tendance à provoquer un à coup lors de la rétrogradation. En mode séquentiel, elle a tendance à être un poil longue à réagir. Elle dispose de 3 modes : Normal, Neige, et Sport. Ensuite, pour ce qui est du véhicule en lui même, on se sent en confiance, la voiture est assez confortable. Les places avant sont impériales, mais les places arrières un peu étroites au niveau des genoux (surtout si un grand gabarit est au volant). Le coffre est spacieux bien que pas gigantesque (à la différence de la C5 Break), et un peu trop "rond". Rabattre les sièges permet d'avoir un plancher plat, et la possibilité de ne lever que la vitre arrière est parfois appréciable. En entretien, me débrouillant autant que possible, le coût des pièces est très correct. Par contre, elle a tendance à consommer un peu (la boite auto y est elle pour quelques chose ?) Je n'ai pas rencontré de problème sur ce véhicule hormis le cache du troisième feu stop qui vibrait et m'énervait. Un morceau de scotch d'électricien et le tour était joué. En tout cas, je conseille vivement ce véhicule à tout "père de famille" qui cherche un bon compromis entre confort, sportivité, espace, agrément de conduite et fiabilité car bien que n'étant pas parfaite, la 407 SW se débrouille plutôt bien.

J'ai acquis ce véhicule a 60.000 kilomètres en décembre 2010 avec extension de garantie. tout va bien dans le meilleur des monde jusqu'a aout 2013 ou je dépose ma voiture chez Peugeot pour un problème de volets de mixage. Immobilisé du 02 aout au 17 octobre 2013, je l'a récupère ( enfin ), je m'aperçoit que la peinture du hayon s'est fait littéralement rongée par une fiente d'oiseau que le garage a laisser sécher ( ça fait une cloque ). je demande donc la refection de celui ci, mais je me heurte a un mur, personne ne veut payer, c'est le client qui doit sortir la CB ! 1 semaine plus tard, je sort la voiture de mon garage et j'entend un claquement, je vais donc chez Peugeot, on m'annonce que le volant moteur est défectueux. demande de prise en charge auprès de Cirano, il prennent le VM, les vis, la MO, mais refuse de financer le kit embrayage. le mien n'est pas usé, ce n'est pas lui le problème, mais on me le change quand même ( facture de près de 600 euros ). je ne suis pas d'accord, le véhicule est garantie, une pièce est defectueuse et entraine le remplacement du kit embrayage, il doit etre pris sous garantie. ma voiture est de nouveau immobilisé car si je roule avec et que le vm casse et entraine la destruction du moteur, rien ne sera couvert car j'aurais utilisé un véhicule défectueux. Cirano prend les clients pour des imbéciles, un courrier de leur part m'informe que les embrayages entre dans le plan de maintenance du constructeur au même titre que la distribution, les révisions tout les 30.000 etc... !!! Quand au service clientèle Peugeot, faut pas sompter sur eux, j'ai eu comme réponse qu'ils n'avaient pas que ça a faire, si si, je vous le jures ! Pour résumer, je suis satisfait de ma voiture, ce que je déplore c'est l'attitude de Peugeot qui plus est pour un véhicule garantie 5 ans !