VOS 10 AVIS Peugeot 508 (2e Generation) Sw

voiture très plaisante à conduire: silence de fonctionnement, direction précise et tenue de route parfaite, la voiture ne prend pas de roulis) Cependant, l"autonomie électrique est limitée (aux alentours de 35 kms en zéro émission) et le petit réservoir oblige à des arrêts plus fréquents qu'avec un bon ancien 2 litres diesel de la même marque. Les performances sont excellentes. Le véhicule est surtout intéressant dans le cadre d'une utilisation sur trajets quotidiens dès lors que l'on recharge quotidiennement

Un plaisir à conduire, quant elle marche... Gros rouleur en pro, je l'ai achetée en occasion récente, à 5 mois et 9 000km. Elle est toutes options: toit ouvrant, conduite autonome, son focal... Comme beaucoup d'avis avant, j'ai énormément de problèmes de fiabilité dépassé les 120 000km. Elle a 162 000km maintenant et les frais s'enchainent! C'était ma 3ème 508, mais Peugeot, c'est fini pour moi. C'est dommage, c'est une super routière avec un look d'enfer. Autre défaut, la ceinture de caisse est très haute, ce qui fait qu'on ne voit pas les objet bas en ville.

Fin de l’aventure Peugeot pour moi depuis le retrait du 2l diesel. Pas fiable mais agréable à conduire. On m’a proposé la nouvelle 308 en gt sw une grande déception moteur atone tableau de bord illisible bruyante…déception totale malgré un look sympathique. Je vais me tourner vers une marque étrangère.

Plus de 200000km d’effectués avec, et pas d’incident, sauf dernièrement , un joint de culasse !!! Aucune erreur n’est apparue, aucune fuite jusqu’à ce jour ; Réponse de Peugeot, la voiture a trop de kilomètres !!! Faite donc des vélos !!! Voiture entretenue exclusivement chez Peugeot et aucune prise en charge !!!! Le service Peugeot France laisse à désirer. Dernière Peugeot pour moi

En possession depuis cet automne d'une 508 SW active business HDI 130 EAT 8, qui succéde à un suv 5008 active businesse 130 HDI EAT 8, je ne suis pas dépaysé. Certes, il y a bcp moins d'espace intérieur comme de chargement, mais l'on s'y fait vite. Le couple moteur boite lui convient bien et je trouve le véhicule un peu plus réactif que mon ancien suv 5008. La finition est bonne, l'audio de meilleure qualité tjs en comparant avec le 5008. Nous verrons à l'usage si je rencontre les mêmes avaries, réservoir AD blue et injecteurs moteur en 155000 KMS. Attention, véhicule assez bas, plus bas même que la Tesla model 3 de madame.... personne souffrant du dos... gares à la sortie du véhicule.

Voiture agréable et confortable ...tant qu'elle n'est pas en panne et que l'on est vivant .. Que dire de plus ...? La principale demande adressée à une voiture est de nous amener vivants jusqu'à la destination choisie....et ceci risque de ne pas être le cas compte tenu de la fiabilité de la mécanique Une demande importante adressée au constructeur et à ses concessionnaires est d'avoir un peu de considération pour ses clients, même après la vente, et de donner un minimum d'explications techniques sur ce qui peut arriver ...et ce n'est pas le cas

Très belle auto, mais la finition est particulièrement moyenne. Les ajustements du tableau de bord sont loin du niveau des allemands. Aussi, des clips de maintien de la garniture se balladent dans les portières avant, résultat, lorsque le son du système focal monte un peu, un vilain grésillement apparaît. 2 passages au garage pour régler le problème. Sinon, boîte de vitesse agréable et moteur pas très dynamique mais suffisant. Système maintien de la trajectoire déroutant. Bref, plutôt mitigé concernant cette auto après avoir eu une hyundai i40 bien mieux finie et plus agréable à conduire surtout plus confortable. Mais d'une autre génération...

Cette voiture est belle, sous toutes ses coutures, surtout en blanc nacré qui fait bien ressortir les galbes. Elle est assemblée en France. Le moteur 180ch et la boite de vitesse très agréable, très bonnes accélérations. Tenue de route impeccable, on peut prendre les virages vite et mal en accélérant au milieu de la courbe, en modifiant la trajectoire, elle reste vissée à la route. Sympathique, rassurante, les longs trajets sur autoroute absorbés vite, sans fatigue. Faut par contre faire attention à la carrosserie ds les parking, la voiture est grande. Achetée neuve via mandataire, 29% sous le tarif, 29k€ plutôt que 41k€. Une affaire.

Très déçu par cette voiture, grosse panne sur l'autoroute tous les voyants allumés , impossible de dépasser les 70 km, après plus d'un mois d'attente ma voiture n'est toujours pas réparée ...... aucune pièce de rechange en France..après des contacts chez le concessionnaire il me propose un nouveau véhicule total je vais perdre 15000 euros ...;merci Peugeot la prochaine fois j'achèterai Japonais, je déconseille totalement cette marque et son service après vente.

En cherchant un break après des années en SUV, je suis tombé sous le charme de cette Peugeot 508 SW. C'est surtout son look qui m'a convaincu. Les sensations de conduite sont vraiment très bonnes, tenue de route excellente et rouler sur autoroute est un vrai plaisir. La boîte EAT8 est aussi très bonne autant en roulant tranquille qu'en poussant un peu. Pour le points négatif, j'aurais peut-être aimé un moteur un peu plus gros genre un 1.9l Mais on verra dans le temps, peut être que ce 1.6l me fera faire des économies. Il faut aussi monter en gamme (j'ai la version GT-Line) pour avoir des options sympathiques.