VOS 50 AVIS Peugeot 508 (2e Generation)

Bonjour j'ai une 508II 130ch 1.5 hdi ma voiture je roule tout temps avec quand j'ai dépassé 100000 km elle me fais un bruit bizarre donc je suis allez chez Peugeot il m'ont dit c'est rien c'est juste les joints à changé mais le problème il vien pas du joints je les dit que je suis taxi j'ai jamais un entendu c'est bruit il me dise c'est nouveau moteur en plus vous êtes plus garantie deux mois après je tombe en panne la voiture elle veu plus démarrer merci Peugeot même les allemands il font pas ça

Très bonne voiture et bien mieux que la précédente génération que j avais en 110ch. Je vais changer et reprendre la même. Le seul défaut est la qualité du plastique derrière les ceintures qui frappent quand elles ne sont pas utilisées. Je suis arrivé à faire du 5l de moyenne sur 10000kms et je descends à 4,5l sur autoroute au régulateur à 130. Le coffre est suffisant et bien accessible

Je possède ce véhicule depuis 2 ans et 2 mois. Achetée neuve le 01/10/2019. (Garantie 2 ans constructeur) Le véhicule tombe en panne le 10/10/2021 soit la garantie est passée de 10 jours . 2 mois d’immobilisation chez Peugeot pour me dire , après dix mille diagnostiques, que le moteur et fap sont HS . Non pris en charge par Peugeot ! Donc , à fuir !!! 2 ans 95000km conduite soft non sportive et moteur et fap Hs, j’ai cru à une blague …. Au passage et pour finir ils m’annoncent 7k€ de réparations à ma charge lol . J’intente une action en justice pour vice caché

Que des galères ! Véhicule récupèré neuf, beau design, bonne tenue de route …. C’est tout, après c’est la cata! Toit ouvrant défectueux pris en garantie , (changement du toit) véhicule immobilisé 1 mois !!!!! Joints de portes très fragiles. Et pour finir : voyant moteur s’allume , perte de puissance, claque. Rebelotte retour garantie depuis 4 semaines en attente de diagnostic, suspicion de casse moteur . La blague. A eviteeeeeerrrrrrrrrrr

Voiture professionnelle, malheureusement commandée sur parc en urgence, et donc une série d'entrée de gamme, ce qui influ sur mon ressentiment.... La ligne est belle... Et c'est à peu près tout. GPS et radio d'un autre âge, confort pour grand routier comme moi horrible (sûrement dû au fait que c'est une active avec sièges basique), visibilité très moyenne, ergonomie intérieur à revoir (on cherche les boutons). Voiture très bruyante du début mais dans le temps c' est un enfer, le joint de porte se dégrade et sur autoroute on peut rouler fenêtres ouvertes ce serait pareil !! Seul point positif : taille du coffre, rayon de braquage. C'est pas beaucoup.

Ce sera la 42è … achetée pour sa ligne et son confort (un peu basse tout de même) le hayon est un plus que l’on trouve peu sur les berlines , mais tellement pratique . La consommation en essence 95 E10 oscille entre 6 litres et 6 litres 5 à tout faire , c’est la consommation de ma dernière 508 Hybrid4 en diesel … Quel plaisir de rouler en voiture essence surtout pour le silence de fonctionnement en ville , sur route et au ralenti (bien que le Stop&Start soit assez capricieux)

En remplacent d’un diesel car moins de km/an. Modèle SW Gtline avec options 9000 km en 9 mois. Très confortable et super tenue de route, assez silencieuse pour un break. Dommage de ne pouvoir gérer séparément châssis et moteur en mode sport. Conso moyenne @ 8L malgré conduite non agressive. + de 9L en ville. Démarrage lent du bloc écran Activation caméra avant pas optimale. Déçu de My Peugeot qui ne se connecte pas toujours et ne reporte pas tous les trajets Pas de regrets d’avoir remplacé ma Béhème F10( hormis pour l’agrément 6 cylindres 3.0D)

Bien mais... Quand on a connu des marques allemandes auparavant, la chute est un peu dure. Que l'on s'entende bien : c'est une bonne voiture, confortable, bien finie avec une excellente tenue de route. Sauf que pour un positionnement premium il y a encore du chemin à faire, il n'y a guère que le tarif qui soit déjà dans la cible. Certains détails irritent à ce niveau de prix : l'écran de contrôle ne réagit pas vite, trop de menus et sous-menus qui compliquent la moindre recherche/manipulation. L'ergonomie est également perfectible : on a du mal a trouver une position de conduite où le haut du volant ne passe pas en plein milieu des cadrans du conducteur, les commodos sont très près les uns des autres, au risque de taper dedans par mégarde, il y en a trop. Le pire, ce sont les commandes situées à gauche du volant (hayon, assistant de route, etc) pour lesquelles on est obligé de quitter la route des yeux pour les trouver. Autre gros points noirs : on ne capte correctement la radio que dans les grandes villes. J'habite à la campagne et la radio passe son temps à cracher. Apple car play qui fonctionne quand il veut. L'éclairage quand on a pas pris l'option feux leds, où on ne voit tout simplement rien. Un changement d'ampoule permet de limiter le problème.

La boite EAT 8 est une vraie réussite. Joli design extérieur. Comportement routier au top avec un très bon châssis. Malheureusement beaucoup de détails gâchent la vie au quotidien. Des bruit aérodynamiques non maîtrisés. Des " couillements" un peu partout au niveau du tableau de bords, du toit , des amortisseurs pour un vehicule qui a seulement 10 000 Kms. Je suis inquiet pour les mois avenirs. Une radio qui ne capte rien. Un GPS qui date des années 80. La course à la rentabilité de Peugeot se fait au détriment de ses clients. Dommage cette belle voiture meriterait mieux en terme de finitions Fervent defenseur du Made in France je suis tres déçu de ce véhicule.

Catastrophique... Voyant moteur qui s'allume en permanence, problème de puissance sans qu'un voyant ne s'allume (bride la voiture à 40/50Km/h), capteurs d'angles morts qui disfonctionnent, boutons qui plantes. Bref, une très belle voiture et très agréable à faire rouler quand elle fonctionne (bien que le moteur manque de caractère, et une conduite très aseptisée). Cependant pour une voiture à 50 000 euros dans cette version, je trouve cela inadmissible. C'est une voiture qui n'est pas fini, qui est sortie de la chaine de montage trop vite. Peut- être que les millésimes 2020/21 sont plus fiables... Pour une montée en gamme de PEUGEOT, c'est tout simplement inacceptable. C'est une voiture avec laquelle je n'ose plus rouler car elle ne m'inspire pas du tout la fiabilité et elle me fait peur Je rappel que ma voiture n'a que 3 ans et 10 000Km