VOS 16 AVIS Peugeot Expert 3 Fourgon

Tres bon vehicule recu en novembre 2022, boite auto. J ai 110 000 km. Ai eu injecteur ADblue bouché à 100 000 km. Inadmissible, peugeot ne me proposait qu un rdv dans 3 semaines. Renault m a pris le VL debut apres midi et m'a resolu le probleme, je recuperais mon Expert le soir meme.

Modèle 1.5 blue hdi 120 : Banquette passager totalement inconfortable, position de conduite est bonne mais ne permet en aucun cas le repos à l'arrêt. Véhicule bruyant malgré une bonne tenue de route, l'électronique et multimédia sont très mal pensés, le réglage température n'est pas du tout viable, aucun couple moteur, la pédale d'accélérateur met 3 secondes avant de réagir en première !!! Impossible d'accéder au vide poche portes fermées, aucune prise 12 volts permanente, les aérateurs ne permettent pas un réglage sans avoir constamment un flux d'air désagréable dans le visage. Bref beaucoup de modifications sont à prévoir !

Je consomme 5 litres de huile pour 500km aucune trace de huile sous le véhicule il ne fume pas ni noir ni blanc, turbo neuf aucun trace de huile a la sorti d’échappement

Véhicule très pratique et confortable 68000kms sans problème puis témoin surchauffe moteur verdict concession Peugeot pompe à eau desertie Donc nouvelle pompe plus distribution Coût 1000€ et entendre dire panne bien connue de chez nous mais votre véhicule est vieux Maintenant 75000kms adblue HS 2000€ pour un nouveau réservoir et main d'oeuvre Plus ajouter résonance volant moteur Vive le groupe PSA

Acquis ce véhicule il y a 2 ans et 3 mois , la priere année rien a dire , nickel. Je roule beaucoup au vu de mon activité, 60000km/an. Mais , j entretien mon véhicule régulièrement. Plus que les preconisations. Au bout d un an et 1 mois, durite turbo qui lâche. 2 mois olus tard , joint de culasse et culasse pas rectifiable donc remplacement de la culasse et tout ce qui va avec . 8000 e au total . 3 mois a l arret le vehicule ..... Depuis , j ai fais 20000 km , le reservoir d additif avec sa pompe 500 e et maintenant le volant moteur bi masse et les supports moteurs totalement hs .... je n ai pas encore la facture ... Je ne parle même pas du nombre de fois où il etait en mode sapin de Noël, voyants moteur ou autres a clignoté poyr un oui ou non. Vehicule a proscrire. Il a quasiment la moyenne au vu des qualités de rangement et options a l heure du jour mais c est seulement pour cela. Il merite côté fiabilité 0. En tant qu artisan , on ne peut se permettre d avoir un vehicule sans arret au garage . A fuir!!!!

Globalement très satisfait. En adoptant la conduite économique, j'ai fait 95000 kms avec les pneus d'origine. Je tourne à 7l /100.

Depuis deux ans que j’ai ce véhicule, j’en suis très content seul bémol la puissance moteur pour un 115 cv cela est très moyen mais c’est un 1.6 aussi. Trop léger à mon sens pour tracter une remorque PTAC de 600 kg. La conso a vidé est bien 5.5 l de moyen, mais charge et sur autoroute cela parce a 9/10 l. Instrument de navigation et multimédia très correct. Facile et maniable. A 113000 km il est toujours bien.

Très bon véhicule jusqu’à 140000km, depuis c’est un galere au quotidien tant les pannes s’enchaînent. Gabarit correct, maniable et confortable. Équipement satisfaisant. Vidange tous le 50000km très bien Beaucoup de rangements sous les sièges avant et arrière GPS pas performant mais miror screen extrêmement pratique Tissu siege pourrait être un peu plus qualitatif

En achetant mon utilitaire Opel Vivaro 180 EAT8 (idem Expert), j'ai misé sur le moteur et la boite, et j'ai bien fait, les 2 marchent très bien. Par contre tout le reste... Finition et matériaux sont juste une honte, j'ai acheté ce véhicule à la place de mon ancien VW Transporter, car il y avait presque 10KE d''écart entre les deux... après 2 ans, je sais pourquoi il y a 10KE d'écart... malheureusement pour moi... et je ne parle pas de la différence de décôte..