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Porsche 911 Type 996 Cabriolet
PORSCHE 911 TYPE 996 CABRIOLET
(996) (2) CABRIOLET 3.6 CARRERA TIPTRONIC S
6938 890 €
(996) (2) CABRIOLET 3.6 TURBO BVA
6958 990 €
(996) (2) CABRIOLET 3.6 CARRERA 4S
3153 990 €
(996) CABRIOLET 3.4 CARRERA
1028 990 €
(996) (2) CABRIOLET 3.6 TURBO S
75115 900 €
5152 000 €
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911 Type 996 Cabriolet (996) (2) CABRIOLET 3.6 CARRERA 4S TIPTRONIC S (2002)
Par gegekol le 19/06/2021
Bonjour J’adore cette Carrera…je suis au ange à chaque fois que je m’installe au volant…j’en ai eu 3 précédemment…911T…911E…911S…!Celle ci est très agréable …et quel look…avec la capote ou pas..!Dommage que la vitesse soit réglementée…mais les 320 Cv sont bien là…le bruit de l’échappement se rapproche de celui d’une carrera refroidissement par air….enfin je l’aime…lol
911 Type 996 Cabriolet (996) CABRIOLET 3.4 CARRERA (2001)
Par le 19/03/2021
Entré à 55 ans dans l'aventure Porsche, en cabriolet avec un budget inférieur à 30 k€ :Le bonheur du chant du flat 6, le plaisir de rouler décapoté dès qu'un rayon de soleil est présent, le plaisir des yeux des enfants au bord de la route .....Tout cela et une conduite agréable, même sur des trajets de 800 kms, une auto qui colle à la route (merci l'électronique), une conso raisonable pour un Flat 6 de 300 cv qui a 20 ans.Alors oui, elle à 20 ans, les plastiques couinent de temps en temps, oui la révision chez un spécialiste Porsche est plus onéreuse qu'en centre auto, tout cela est bien peu dans la balance au regard du plaisir procuré !
911 Type 996 Cabriolet (996) (2) CABRIOLET 3.6 CARRERA 4S TIPTRONIC S (2004)
Par §que472tg le 29/08/2012
Le look et le design de la 4S en version cabriolet, capoté ou décapoté sont inimitables.La livrée blanc carrara est très rare, ce qui en fait un modèle quasi unique.La boite tiptro ne vaut surement pas une PDK mais est très agréable et débrayable, les boutons non plus ne valent pas les palettes.La conso est raisonnable.Le seul petit reproche concerne le freinage, certes endurant mais pas très réactif.En revanche, il rend possible la conduite ou plutôt le pilotage "freinage pied gauche".On devient addict et le regard des autres est très agréable.
