VOS 24 AVIS Porsche Cayenne

Les Cayenne, tous modèles confondus, sont des véhicules invendables dans un marché de l'occasion gangrenné par des Dacia neuves à 7000 euros. De plus, côté La Centrale est ... Complètement bidon ! Comptez 1,5 fois de différence entre une côté pro et la côté " la centrale" . Le cayenne en quelques chiffres . Coûts d'entretien démentiels : jusqu'à 1400 euros la révision standard, si par chance vous n'avez pas de pièce à changer...coûts d'assurance astronomiques : 1100 euros annuel ( logique : vous tombez dans la catégorie "luxe" et le Cayenne est très prisé des petits braqueurs, donc risque de vol accru). Ne croyez pas qu'une Porsche soit de meilleure qualité ! Elle tombe en panne au même rythme que les autres marques... Enfin la consommation de 20 litres de super au 100, à 1,60 euros le litre devrait finir de calmer les ardeurs des hypothétiques acheteurs. Un conseil si malgre tout vous voulez rouler en Porsche : allez dans un centre Porsche, achetez en une neuve en LOA, entretien inclus, et vous frimerez pour moins de 500 euros par mois, entretien inclus, sans souci de revente à l'issue. Bon courage aux dizaines de proprios qui cherchent à se débarasser de leur Cayenne. Au delà de 9000 euros, qu'elle que soi l'année, quel que soit le kilométrage, VOUS N Y ARRIVEREZ JAMAIS :-)) Le Cayenne a deux clientèles : les riches, qui crachent 70 000 euros pour s'en payer un neuf, et les fauchés, qui n'ont même pas de quoi se payer un scooter.

vehicule globalement tres fiable sauf pourune durite de refroidissement dont le remplacement ( moyenant finance ) est preconisé par porsche . la consommation peut enormement varier selon que l on fasse de l autoroute ou de petits parcours du quotidien ( 15 a 20 litres au 100 kilometres environ ). l entretien pour un tel vehicule est bien sur plus onéreux que celui d une voiture standard , cependant le plaisir est tellement present quand on est au volant d un Cayenne que l on peut accepter un tel sacrifice . en bref choisissez bien votre vehicule par rapport a l entretien effectué par le precedent proprietaire plus que par le kilometrage ou l année (pour la revente pensez a la couleur interieure / exterieure les bleus et beige sont a proscrire )

Très bon véhicule. Moteur très agréable. Très grande polyvalence. Finition hors pair. Achetée avec beaucoup d'options (suspension active, GPS/tel, toit panoramique, jante 20 pouces...). Aucun problème à signaler. Pourrait être un peu plus confortable. On a clairement nettement plus de sensations qu'avec les autres SUV (j'ai eu avant ML, Q7 et X5). Consommation certes élevée mais raisonnable pour un tel moteur (environ 13/14 l en moyenne). Comme pour tous les SUV à chausser de pneus adaptés (neige ou M&S) pour qui veut gravir (et surtout descendre) des pentes enneigées !

Véhicule acheté neuf avec suspension active etc. Défaut d'essuie-glace arrière que j'ai perdu le premier mois en roulant (LOL), remplacé par Porsche sans problème, RAS à part ca! Dommage que le PCM soit vieillot, ils auraient pu mettre un Alpine en série! Les options sont hors de prix y compris les "petites" options (module téléphone BT = environ 1500 euros!) Mais malgré tout, je suis RA-VI de cet achat! La conso ne m'inquiète pas, j'habite dans un pays ou je fais le plein de 98 pour l'équivalent de 40 euros! Mais il est certain que si j'habitais en Europe je n'aurais (peut-être!) pas choisi un Cayenne...