VOS 97 AVIS Renault Captur 2

Bonjour

Véhicule de location à usage quotidien pour une famille de 3 personnes (2 adultes et un enfant). Le véhicule fait moins de 30 km par trajet. L'aspect extérieur est plutôt convainquant, en coloris bi-ton blanc nacré et noir. Il fait néanmoins déjà dépassé puisque Renault n'a de cesse de changer sa signature visuelle comme si depuis le temps, la marque n'arrivait pas à s'affirme (je pensais pourtant que ça allait s'arrêter lorsqu'ils ont eu la signature en forme de C mais non...maintenant c'est un boomerang... Renault, SVP, prenez exemple sur vos confrères allemands au lieu de faire comme Peugeot...ça crée des décotes phénoménales sur les anciennes générations juste parce que vous ne savez pas garder une signature plus de 6 ans...). A l'intérieur c'est simple : s'est ni plus ni moins qu'une clio 5. D'ailleurs je m'attendais a plus d'espace entre le conducteur et le passager mais non, on est vraiment dans une clio 5 plus haute malgré un gabarit plus imposant. Gros point fort cela dit sur la banquette arrière qui est coulissante et permet de mettre 2 grosses valises (couchées l'une sur l'autre, debout ça ne rentre pas) dans le coffre. En revanche, oubliez le plancher plat... . Pour ce qui est du son, le bruit du moteur est vraiment sympa quand on monte (un peu) dans les tours.

Très déçu, Pour ne prendre que quelques exemples: les rétroviseurs s’ouvre ou pas, les portières s’ouvrent ou pas, la voiture démarre ou pas, l’affichage de conso moyenne disparaît, la luminosité du tableau de bord revient tout seul à son minimum, l’écran est minable et non fluide, les reprises sous 2000 tours sont néantes. La batterie se vide toute seule. Le levier de boîte de vitesse est mal synchronisé lorsqu’on passe les vitesses, on a l’impression que la grille est décalée, la commande de l’embrayage a lâché et depuis la réparation, la pédale est pénible et grinçante. Trop c’est trop. Je voulais essayer pour la première fois un véhicule français car j’adorais le design extérieur et intérieur mais c’est bien maigre face à tous ces soucis au quotidien.

Malgré une utilisation anormale cause covid!! je peu dire que c'est une bonne voiture avec quelques défauts et inconvénients. -Pas de poignée haute coté passager avant -Vides poches central et derrière les sièges avants pas commode celui de la planche de bord ouverture dure et peu visible. -La place arrière centrale trop exiguë pour une personne adulte -les essuies glace ne peuvent pas être levés pour les nettoyer. -Le multimédia un bug a répétition sur la pression des peux -Cela dit c'est une auto très agréable à conduire avec une boite automatique qui ce fait oublier.

Bonjour Achat avril 2024 je fais environ 100km/jours je me suis senti mal à l'aise très rapidement dans cette voiture Je sent des tremblements quand je prend de la vitesse 95 km/h environ J'aime pas les pneus j'ai l'impression de sentir la moindre petite imperfection sur la route Les plastiques du tableau de bord sont de très mauvaise qualité Beugs électroniques le dernier qui s'affiche révision à prévoir Je pense sincèrement que c'est une voiture pour faire des petits trajets Je cherche déjà à m'en débarrasser

1ère panne : batterie HS 500 km devant la maison (ils en changent des dizaines par jour !!!). 2ème panne : ce vendredi "risque de casse moteur " 9650 km avec 2 petits-enfants sous 34 ⁰ à 80 km de la maison. Remorquage , attente, taxi (570 €) , 4 H perdues. Sinon j'ai eu droit à "ajuster pression des pneus, impossibilité d'ajuster l'heure, écran qui s'éteint, qui n'est plus tactile , sauvegarde batterie, essuie-glace s'activent en plein soleil, climatisation insuffisante, changement de limitation de vitesse non détecté, . . . Le pire c'est l'attitude de Renault assistance et Renault clientèle : majorité de prestataires qui ne se sentent pas concernés et qui n'ont pas de pouvoir (des heures au téléphone pour rien). Quelle imbécilité d'avoir acheté français (Espagnol pardon).

Motorisation très agréable, agrément de conduite et praticité du véhicule sont les points forts. A contrario, la boite de vitesse automatique s'avère brutale aux démarrages. Le stop and go ne sert à rien, il n'est jamais disponible. Trop d'assistances diverses: le bip ceinture se déclenche dés lors que vous posez un pack de bouteilles d'eau sur le siège arrière. Les phares peuvent s'allumer en plein jour automatiquement. Comme cela s'accompagne d'un obscurcissement du tableau de bord, si vous avez le soleil rasant, vous ne pouvez plus lire les indications. Problèmes électroniques qui vous demandent d'aller en concession pour les air-bags par exemple. Sauf à déconnecter le multimedia, la radio se met automatiquement en marche comme si c'était indispensable au conducteur. Enfin, une finition intens pas terrible: le tissu des sièges bouloche.

bonjours aujourd'hui le véhicule est au garage Renault le mans pour la deuxième fois problème électrique. .des voyant allume ,le gros problème qui n inquiet c est que moteur coupe elle sarrète elle est dangereuse.il cherche la panne, nous avons une voiture de replacement clio5.sa fait deux fois. nous somme on location long durées. j aurai voulu savoir si Renault va faire un zeste commercial. Merci de répondre

Après 3 ans d'utilisation et 2 problèmes électroniques, (sondes sous garantie), plutôt satisfait de cette voiture, le turbo 140 ch et la boite automatique sont très efficaces en accélération (jusqu'à 170 km/h). Manque tout de même de motricité lorsque vous appuyez fort au démarrage, la direction devient flottante, le train avant a du mal à suivre sur les premiers mètres. Utilisation parfaite en ville comme sur autoroute, précise et vive, puissance disponible, elle est très agréable à conduire. Habitacle assez grand pour quatre personnes, banquette arrière coulissable, un plus, par contre, intérieur tissus noirs très salissants. Consommation plutôt raisonnable en dehors des villes, la boite automatique à 7 rapports est une vraie réussite. Dans l'ensemble, c'est une bonne voiture (surtout sa motorisation), dommage que la finition de la version business fasse baisser le design général de la voiture.

Je possédais l ancien modèle en 130 cv S -EDTION. Quand j ai vu le nouveau modèle wouah ..... Superbe véhicule design finitions. J ai craqué. A la livraison ça à commencé !!!! Tableau de bord griffé ai dû attendre 3 mois pour avoir un retour... mais nous étions en crise Covid et garage fermé. J ai eu un geste commercial pour l attelage semi électrique car ne je ne voulais pas que l on demonte le tableau de bord pour bruit parasite après. Cependant dans l attente des trois mois malheureusement c était pas tout..... bruit dans la portière..... câbles non fixés - coffre mal réglé et frottait sur le pare choc .... couleur griffée - joint de porte mal placé.... portière conducteur se bloquait.... nouveau joint - Messages intempestifs reinitialisation de la pression des pneus - Message sauvegarde batterie.... - temoin aléatoire freinage urgence ..... alors que rien comme obstacle - Intensité du tableau de bord qui change chaque fois que je démarre- l ecran de caméra qui se dedouble ....... bref je pense que j ai rien oublié.... donc trois retours en concession. Tout est résolu au niveau défaut carrosserie - bruit - joint au niveau électronique j ai des doutes car il m ont juste dit que c était un module électrique défaillant..... à voir. SINON au niveau moteur tenue de route et sécurité confort rien à dire je suis quand même loin de ma Renault 5 SL INCREVABLE.... Vive la technologie trop d électronique et .....patatra c est l embardee.. voilà ma petite histoire après 9 mois de Captur 2......