VOS 190 AVIS Renault Captur

Remplacement d'un scenic ( 220000 km )par un captur .aïe erreur de ma part ! grosse consommation essence , ville 7,9 route 6,3 .consomme un peu d'huile . actuellement 4000 km déjà des problèmes de temps en temps pour passer la marche arrière lors du démarrage le matin et moteur bruyant certainement du aux 3 cylindres , l'écran de l'ordinateur est un peu bas à mon avis ( en baissant la tête pour voir sur l'écran le tracé du GPS on quitte la route des yeux) sièges trop durs à l'arrière , et enfin moteur très MOU pour doubler des camions sur autoroute . Je pense le revendre très rapidement !!!!!!!!!!!!

Achetée d'occasion en février 2017 avec 26000km et revendu en août 2017 avec 32000km. Moteur poussif et confort moyen. Boite auto lente. Voiture non fiable. Boite edc bruyante au passage de la 3e. Circuit de clim hs à 31000km pris en charge. Carte mains libres capricieuse. Compteur qui affiche 10km/h alors que je suis à environ 110km/h. Pannes de démarrage sans clé à répétition le matin lorsqu'il faut aller au travail.

Très satisfait des premiers 800kms avec ce Captur. Comfortable, très bien équipé, sieges cuirs chauffants, TomTom, Coyotte.... Pas de problème tout fonctionne parfaitement. Paris/Dieppe/Rouen/Paris, 6.4l en rodage avec retour sur autoroute au régulateur à 120kmh, elle tracte sans problème et avale les montée avec facilité. Aux vitesses réglementées actuelles je ne comprends pas les commentaires qui parle de veau et la cantonne a rouler en ville. Sous 2000 tours en cote, il faut rétrograder c'est tout. Pour le reste elle avance normalement.

La voiture est agréable un peu trop gourmande, je n arrive pas à descendre en dessous de 7,5 L Je travaillais chez Renault donc pour moi que des renault normal En 2015 je change mon Sénic pour prendre un Captur premier problème clignotant ne fonctionne pas retour garage (changement de commodo ) quelques jours plus tard clignotant ne fonctionne tjs pas donc retour garage ( soit disant un fil de coupé ok) une semaine plus tard tjs pas de clignotant retour garage et là on me dit que c'est de ma faute car je dois compter trois secondes avant de passer la vitesse lorsque je mets le moteur en route (gage) on me dit non c'est un problème sur captur j'ai téléphoné à Paris et effectivement les techniciens ont trouvés une pièce défectueuse je leur ait demandé de me là changer on me dit pas une pièce de sécurité donc lorsque je démarre mon captur je compte trois secondes avant de passer une vitesse. Autre problème j'ai remis un litre et demi d'huile au mois de mai cela recommence aujourd'hui je dois retourner au garage et je pars en vacances dans 10 jours ou est mon SENIC je le regrette

Captur EDC 120 essence version intens.34.000 km au compteur. achat en juin 2014... D'abord consommation d'huile excessive, surtout dans les 10000 premiers km. En juin 2017, lors de l'entretien, je signale que je n'ai plus de "grands phares", d'essuie glace (mais heureusement le lave glace fonctionne), plus d'avertisseur sonore, ...et les phares de croisement toujours allumés. Le garage change le 'commodo': rien n'y fait... J'y retourne: on réinitialise le tout ... Pas de changement... Elle retourne au garage à la fin du mois .... Trouveront-ils? Je me décide à racheter un Captur: le même, mais version 2017... Je n'aurais jamais osé vendre ma voiture dans cet état.... C'est ma 9ème Renault, ... peut-être la dernière.

J'ai acheté le nouveau captur en juillet 2017, version tce 120 edc intens avec caméra de recul. j'ai déjà fait plus de 2000 km et j'en suis très satisfait. Le véhicule est silencieux, confortable, la finition intérieure est beaucoup mieux que sur l'ancien. C'est ma première boîte automatique, j'en suis très satisfait. Elle est agréable et reposante. Je craignais un peu pour la consommation, mais elle est très correcte (6,1 l en moyenne). Il faut dire que j'ai une conduite cool et j'anticipe pas mal. j'apprécie sa modularité (convient bien en ville et sur l'autoroute)

Véhicule acheté d'occasion à 1 an et 20 000 KM. Après avoir beaucoup lu d'avis négatifs sur ce petit moteur, je dois dire que je suis agréablement surpris. Je ne consomme que 6,4 L/100 KM à 130 KM/heure sur autoroute, idem en ville et sur nationale avec la clim. Les reprises sont satisfaisantes ainsi que la puissance du moteur pour un usage en conformité avec le code de la route (respect des limitations de vitesse). Je viens d'un diésel 90 CV dont les performances étaient les mêmes en terme de vivacité et de consommation donc je n'ai pas à me plaindre ! Côté confort, j'aurais apprécié un accoudoir pour un meilleur confort. L'absence de rabattage électrique des rétroviseurs est regrettable. Globalement très satisfait de mon achat.

Quelle jolie voiture! Après 6 mois je suis toujours aussi fan de sa ligne et de son agrément de conduite.la boîte auto est douce et agréable (sauf si l'on appuie trop fort sur l'accélérateur. ) Par contre l'habitacle est triste pour ne pas dire lugubre....tout est noir!pas eu le choix c'etait un déstockage d'usine.Aucune originalite non plus dans l'affichage ,ni dans le GPS au graphisme plus que sommaire... La finition quand à elle est consternante! Des plastiques trop minces,facilement rayables et déjà des couinements au niveau du tableau de bord... La banquette arrière est très très inconfortable. Malgré tout ça reste un véhicule attachant et beauco de plaisir a6 la conduire.

J'ai acquis en janvier un captur boîte automatique. Déjà 1er retour au garage pour pb de clignotant qui ne fonctionne pas tjrs.Ceci semble être réparé???? La poignée de portière avant côté passager ne revient pas complètement il parait qu'on doive se mettre bien dans l'axe..... Bref au bout de qq mois j'ai déjà ces pb je crains le pire pour les mois à venir surtout côté électronique. Ajouté à cela que je trouve le GPS de bord complètement merdique. Que l'accoudoir que nous avons fait mettre est plutôt dérangeant qu'utile, que les coutures des sièges avant sont très grosses et nous rentrent dans les fesses, que je la trouve très gourmande (c'est une essence) Je suis ravie de mon achat.......

Ce Captur aurait pu être une vraie réussite avec son look qui a tapé dans l'oeil de mon épouse immédiatement. Malheureusement, la médiocre finition gâche tout le plaisir. Côté motorisation, les 90CV du moteur diesel autorisent une conduite tranquille mais agréable, même en charge (5 personnes à bord, coffre de toit, porte vélos sur crochet d'attelage sur autoroute et en montagne). Le moteur sait toutefois se faire entendre et le confort est très raide (plus raide que dans une allemande à mon avis). Le système Stop & Start fonctionne quand il le veut et je n'ai toujours pas compris la logique de son déclenchement ou non (par comparaison, j'ai une 208 dont le même système fonctionne parfaitement). Côté tenue de route et freinage, je n'ai pas constaté d'anomalies mais ma conduite ne se prête pas non plus à pousser la voiture dans ses retranchements. La consommation est contenue avec un 4,9l environ. En revanche, la qualité de finition intérieure est déplorable avec des bruits de plastique partout dans l'habitacle, les ceintures arrière qui cognent sur les portières (nous les attachons quand nous sommes seuls ou à deux...). Achetée neuves en novembre 2014, il a déjà fallu changer la boîte à gants (qui restait bloqué en position fermée), changer les joints des portières arrière, refixer le joint de la portière passager, visiter trois fois le garage pour fixer le plafonnier qui tombait tout le temps. A cela s'ajoutent des défauts d'ergonomie incompréhensibles dans une voiture moderne et de ce prix : par exemple, la température extérieure n'est accessible qu'en pressant plusieurs fois sur le commodo droit. Le système multimédia et le GPS ne sont pas non plus un exemple d'intuitivité. Enfin, il est incompréhensible de se retrouver avec de la terre sur les bas de porte dès lors qu'on les ouvre : il s'agit apparemment d'un défaut de conception. En résumé, une vraie déception tant l'emballage était prometteur.