VOS 190 AVIS Renault Captur

J'ai choisi cette voiture car je recherchais une voiture avec une boîte auto ou robotisée...suite à des différents avec un garage je ne suis pas très Renault pour mon premier véhicule. Je fais 30 à 35000 km par an. j'ai ce véhicule depuis Décembre 2014 j'ai 40000 km.Petits soucis de mains libres ,changement du capteur de la portière chauffeur , soucis avec le navi nav, il change de source sans que je lui demande après une première intervention je retourne cette semaine..La finition est "low cost" RENAULT fait du DACIA !!Pour ressoudre les bruits parasites j'ai dû coller le plafonnier !! essayer de bloquer la casquette au dessus des cadrans mais l'ABS se fait toujours entendre..ma satisfaction vient de la conso en 39 000 km j'ai fais moins de 5 l/100 il faut dire que je travail à 40 km de chez moi et je mets 45 mn; je ne vis pas en ville, je fais peu d'autoroute (15%); par comparaison dans les même condition de conduite je faisais avec un C4Picasso 6.6 l/100 avec un C3 Picasso 5,5 l/100 , je trouve aussi le confort un peu juste sur les nombreuses "saignées" des traversées de village.En résumé dommage que PSA a toujours sa boîte "secoucielle"car pour la finition et le confort le 2008 est supérieur.

Bonne voiture, je l'ai eue en juillet 2014, 9500 km au compteur, pas de problème.A suivre...Bon confort, bonne tenue de route,très maniable, boite EDC sans reproche je m'y suis très bien habituée alors que je n'étais pas pour !! Reproches : le réservoir est trop petit, moi qui fais pas mal de route j'ai l'impression de passer souvent à la pompe !! et un peu gourmande (7,8 L aux 100 km tous parcours confondus). Je ne regrette pas mon achat pourtant je sors de chez VW avec une EOS qui n'a rien à voir avec le Captur!!!

bonne voiture a part peut etre la suspension sur routes bosselées ;pas de pannes a se jour, 4,8l au 100 a 130 kmh si pas de vent fort sinon 6,2 litres, bonne position conduite assez confortable petit bruit qui énerve la ceinture passager quand il y a personne assis peut etre un peu juste en espace intérieur, tient bien la route je crois que je rachèterais cette voiture pour 2 personnes car sinon un peut juste

Acquise en juillet 2014, et déjà plus de 5 000 km au compteur. Cette voiture se conduit très bien. Il faut rappeler qu'auraparavant, nous avions une twingo 75 ch essence, et donc nettement moins dynamique. Nous pensons que si, avant vous aviez une voiture plus puissante, vous risquez de la trouver limitée en reprise. Cela étant dit, ce n'est pas notre cas puisque nous n'avions qu'une 75 ch essence. Très pratique niveau rangement, cela reste très appréciable. Le double fond du coffre est vraiment spacieux et très ingénieux.

J'en suis proprio depuis avril, coté voiture, je n'ai pas de problème, ma consommation est de 6 litres a mon dernier plein en usage mixte. Par contre en rentrant chez moi j'ai constaté que la télécommande de la porte du garage ne fonctionnait pas, moteur en marche, il y a donc interférence de fréquence entre les deux, j'ai résolu le problème en achetant une nouvelle commande que j'ai connectée sur le bouton d'ouverture de la porte et là, c'est bon, curieux quand même. Ouvre porte acheté chez Brico Dépot.

-J'ai investis une "Renault Captur Intens 1.5 DCI 90 ENERGY eco2" [05/2014] depuis maintenant "3 Mois". (j'ai parcouru 4487 KM à ce Jour) -La consommation Mixte "sans utilisation du Mode éco2" à raison de 2/3 Route" et "1/3 Ville et Autoroute" et sur les 4487 Km est actuellement: stabilisé à 5.7 L /100 KM , -Aucune pannes à signaler à ce jour ! La Captur est agréable à conduire, elle est très Maniable en ville plutôt économique également, "au niveau couple les 220 NM sont satisfaisant", pour le modèle Intens la Finition me semble correct. Dommage de l'absence du réglage des Lombaires qui me semble utile pour les longs Trajets. Dans son ensemble je suis satisfait de la Captur je lui attribuerai une Note de: 16/sur 20. "Salue a tous les lecteurs de Caradisiac" Pacobar.

7000 km au compteur en 6 mois. Aucun problème. Consommation 6.2L/100 à 6.5L/100 en utilisant très peu le mode ECO, cela me parait raisonnable pour un moteur de 120CV. Bonne tenue de route, freinage efficace, agréable à conduire , moteur très silencieux jusqu'à 130 km/h, moteur relativement nerveux pour sa catégorie. Concernant la boite de vitesse auto, un confort de conduite surprenant. Qualité de finition bonne, mais sans plus, plastique recyclé, c'est bon pour l’environnent mais les plastiques commencent à rayer, une ou deux rayures sur les portières intérieures. Le GPS est positionné trop bas pour moi.Eclairage moyen de nuit.

18400 Km après 6 mois. Quasi continuellement en mode Eco, conso 4.2 en été et 4.8 en hiver. 1/3 ville 2/3 autoroutes. Enfin une voiture personnalisable. Je n'ai d'ailleurs pas encore vu un captur sous la même configuration. Prix nettement inférieur à la plupart des CrossOver. Look décalé (par rapport à la 2008 qui semble être le break de la 208 un rien surélevé). Position de conduite haute (agréable).

Après 13 mois et 19 000 km le bilan est globalement positif avec quelques défauts décrits plus bas Un point positif le confort de conduite sur longue distance ! La boute EDC un régal de confort ! La conso environ 6.5l l'été autour de 6.8l l'hiver et plus proche de 8l sur autoroute mais avec attelage et 2 vélos Pas de panne mais une consommation d'huile que je trouve exagérée pas loin de trois litres en 18 000 km (moteur neuf ? ) La qualité de finition est bonne par contre l'aspect des matériaux ... Maintenant si c'est mieux pour l'environnement (recyclage ?) pourquoi pas ? Mais c'est surtout mieux pour la cagnotte de Renault !

3eme passage au garage pour gros problèmes de boite edc, changement du module de commande de la boite en cours, plus de 3 semaines d'immobilisation > à suivre ... Le changement aurait du avoir lieu immédiatement ! Nombreux bruits parasites venant du dossier du siège passager, des boucles de ceinture inutilisées qui cognent contre les montants plastiques et de la plage arrière trop légère lorsque la route se dégrade > inadmissible pour une voiture a 22k€ Éclairage insuffisant. Commandes de réglage des dossiers avant inaccessibles avec l'option accoudoir central, ergonomie de certaines commandes à revoir (accès boutons ECO, régulateur, bouche d'aération côté conducteur (le summum pour glisser sa main entre le commodo essuie classe pour accéder à la molette) Bruits de roulage quand V > 110 km/h ! Moquette de piètre qualité, gondolée. Console moyenne entre 6,8 et 7,2 l/100 km