VOS 190 AVIS Renault Captur

Voiture globalement agréable, mais totalement gâchée par un étagement de boite bien trop long (4 cv). Les reprises sont pénibles et la consommation en liaison (je possède encore une clio DCI 90 de 2005 qui consomme 1.5l/100 de moins !) La première vitesse nécessite d'être poussée à 3000 tr pour passer la seconde pour peu que cela monte. Quand à la cinquième a oublier en moyenne montagne là ou ma clio n'a aucun problème. La voiture est inadapté au moindre relief. 4 personnes a bord, sur autoroute elle est incapable de tenir les 130 km/h lors des montées. L'effort généré par la climatisation est facilement ressenti dans ce cas (la couper améliore les choses). Autre grosse critique : la casquette au dessus du compteur est très grande, et reflète beaucoup trop la lumière extérieur pour peu qu'il fasse beau (et j'habite les Alpes Maritimes ...) ! Elle est globalement silencieuse avec de faibles bruits aérodynamiques. La boite a gant passager n'est pas pratique, car elle s'ouvre en coulissant ... dans les jambes de la personne assise. Eclairage phénoménal :-)

Un autor moteur 1.2 qui casse. Après 94000 kms et les revisions faites correctement, problemes de bougies depuis deux ans. Madrid 17 aout je me rends chez ma concession Renault à Valladolid (Espagne), la voiture me monte plus dans les tours, à coups, etc. À midi le mécano me telephone, moteur à changer, piston percé et huile dans la chambre de combustión. Devis aprox 5500 euros. Je decide de ne Pas remplacer le moteur, je vends la voiture, je recupère 1700 euros et me retourne vers la concurrence. Dernière Renault , Pas fiable, Pas de sav, ríen,aucune prise en charge. Bye bye Captur et Renault

Achetée d'occasion cette voiture de 21000 km semblait neuve. J'aime: - l'ambiance à bord, la qualité perçue très correcte, l'équipement ( finition Intense ) dont la fermeture sans clé, la banquette coulissante et les sièges cuir/tissus confortables. Le tiroir de rangement, le sous-coffre, l'absence de bruits d'air ou de carrosserie, le système audio-navigation plutôt logique, l'éclairage nocturne. - la puissance suffisante et le couple efficace, la boîte auto douce, le silence du moteur 120 CV. J'ai moins aimé : - la consommation dès qu' on augmente le rythme. - la relative étroitesse du poste de co duite, - la petite lunette arrière, - le volant trop grand. - le manque de vivacité sur petites routes.

Véhicule agréable à conduire. Consommation faible: 5.1l/100, inférieure à celle annoncée. Voiture compacte, facile à garer. Coffre coulissant très intéressant. Banquette arrière coulissante> coffre agrandi . Quelques erreurs de conception: rangement dans les portières insuffisant, molette d'inclinaison de sièges mal placées si bien qu'avec le coffret central, en option, il est difficile de régler le siège. Trappe de carburant heureusement modifiée sur les nouveaux modèles (côté chauffeur).

bonne voiture confortable peut-être un peu étroite a l'avant .siège coulissant à l'arriere pratique depuis 4 ans jamais eu aucun problème moteur ni autre ,parfois elle se s'ouvre pas avec le bouton de la portière mais s'ouvre bien avec la télécommande ce système est pratique car quand on a les main pleines pas besoin de sortir la clé pour fermer la voiture .ne consomme pas beaucoup avec mode éco 4.6 . l 'écran tactile est bien permet d'écouter des musiques sur clé usb j'ai la caméra de recul (en option) très pratique surtout les lignes qui pivotent en même temps que les roues ,bonne petite voiture pas puissante mais largement suffisante pour rouler tout les jours

Dans l'ensemble un bon véhicule, le problème( même pour un 90 cv) il manque très nettement de reprise et une consommation relativement élevée pas de GPS !! les points positifs sont le confort, la conduite très agréable du fait d'être haut sur les sièges conducteur et passager. le coffre modulable est très utile on peut avancer les sièges arrières pratique pour les courses.) bien entendu le 1/3 - 2/3 puis le double fond du coffre.

C'est ma première boite auto, quel soulagement dans les bouchons et en ville. Voiture très confortable et reposante à conduire. Très bonne accélération du moteur, même en mode ECO. Peut être trop de reprise moteur justement... Plus de 50000 km et aucune panne, une Renault fiable. Volume de coffre largement suffisant pour les courses hebdomadaire. Niveau de finition correct et équipement complet.

Acquisition récente mais globalement satisfait pour le moment. Agréable à conduire confortable et silencieuse, boite automatique sans problème. 2 petits reproches : le rayon de braquage et la visibilité arrière. Utilisée actuellement sur parcours urbains et semi-urbains. La consommation est assez élevée en ville (8 à 8.5) mais correcte sur route (autour de 6.5). On a pas pris la version hybride à cause de la batterie dans le coffre qui perd de la place.

Renault Captur version boîte auto achetée il y a 2 ans en 2018 à 36000km en 2e main. Moins de 10000km de faits en 2 ans et toute la boîte de vitesse auto est à changer à 42000km pour 5000eur! Une erreur pourtant bien connue et reconnue par RENAULT qu' ils ne veulent pas prendre en charge à 100%, pourtant cette panne est connue de chez eux. Fuyez, changer surtout de modèle et de marque!

J'ai choisi cette voiture pour son look, pour acheter Français et une concession à proximité. Hélas, après 12000 kms et un peu d autoroute, je constate des prises d air au niveau des deux portes avants. Ce problème est reconnu par Renault France car plusieurs propriétaires connaissent ce problème mais comme ils n'ont pas trouvé la solution, il faut être patient et attendre qu'ils trouvent la panne. Comme rien n est fait en attendant, j'ai appliqué du sparadrap au niveau des fuites sur les joints. Pas du tout esthétique mais ça atténue le bruit au niveau de mon oreille gauche. Quoi, une voiture à 27000 Euros qui n'est pas étanche. Et bien oui et Renault est au courant mais il faut continuer à rouler avec ça. Bref, Renault pour la première mais la dernière fois. " qui d autre peut prendre soin de votre Renault " . Pour l'instant, c'est pas renault.